Самолет вылетел из краснодара (2 часовая зона) в тюмень (3 часовая зона) в 10 часов по московскому времени. расчетное время полета 4 часа. сколько времени будет в тюмени, когда самолет приземлится?
1.например:начали распахиваться поля человеком,выращиваются злаковые единицы культуры.Достаточно большую часть доходов Италии приносит выращивание: яблок, груш, апельсинов,винограда, оливок и др. 2. Рим-2 870 493 чел.,Милан-1 331 586 чел.,Неаполь- 989 598 чел.,Турин-899 291чел.,Палермо-676 527чел. 3.Италия-одна из самых интересных,уникальных стран мира.Италия столь многогранна, что вариантов, как провести время огромное количество.Осмотр старинных и культурных достопримечательностей(Пантеон, Колизей,Триумфальная арка и др.).Богатая история этой страны притягивает к себе миллионы туристов. 4.Португалия-это страна которую можно назвать тихой европейской провинцией,где природа соседствует с развитой туристической инфраструктурой.Португальцы очень гостеприимны-это одна из черт национального характера.
Ну точно не знаю, но рискну предположить, что это происходит от древних мореплавателей. С древности на парусных судах, моряки вывешивали в различных частях корабля так называемые "колдунчики" - лёгкие маленькие вымпелы, для определения силы и направления ветра. Со стороны это выглядело против логики: "колдунчик" всегда развевался в направлении движения корабля, хотя казалось бы, должно быть наоборот. Объясняется это довольно просто: если, например, выставить такой вымпел из окна движущегося автомобиля, то он будет развеваться под действием набегающего потока против хода движения. Для корабля, движущегося под парусами, нет встречного потока, поскольку корабль не может двигаться со скоростью равной скорости ветра: не даёт сила сопротивления о водную поверхность. "Колдунчик" же развевался на ветру, ничем не сдерживаемый, и всегда как бы "обгонял" корабль. Ну это так, небольшое отступление. Так вот, по "колдунчику" определяли именно направление ОТКУДА дует ветер. Если объяснить по-простому: для моряков практическое значение имело то, "ОТКУДА ветер будет дуть в паруса". Постепенно это так и вошло в основу современной навигации, в том числе - авиационной.
Название "колдун", ксати, сохранилось в авиации и по сей день (это я как парашютист-инструктор говорю). Такое название носит конус-ветроуказатель, выставляемый на аэродромах. По нему определяют направление ветра при заходе на посадку пилоты легкомоторных самолётов, парашютисты; также - парапланеристы.
10-время вылета по мск
4- время полета
2-разница между москвой и тюменью