Сельское хозяйство Башкортостана — отрасль экономики Республики Башкортостан.
Сельское хозяйство Республики Башкортостан является одним из ведущих в Российской Федерации. Располагая 3,4 % (7,069 млн га, пашня — 3636,7 тыс.га) сельхозугодий России, республика производит 3,2 % всей её сельхозпродукции[1].
Сельское хозяйство Башкортостана находится в ведении Министерства сельского хозяйства Республики Башкортостан[2].
Территория РБ разделена на несколько сельскохозяйственных зон, различающихся природно-климатическими условиями, ландшафту, почвенным и растительным покровом[3].
Горно-лесная зона — 15,1 % территории.
Зауральская степная зона — 13 % территории.
Предуральская степная зона.
Северная лесостепная зона — 20,7 % территории.
Северо-восточная лесостепная зона — 8,2 % территории.
Южная лесостепная зона — 16,8 % территории.
Каждая из выделенных зон имеет свои особенности ведения сельского хозяйства и выращивания растений. Так в лесостепной и степной зонах выращивают гречиху, подсолнечник, бобовые травы: клевер красный (луговой), люцерна посевная, эспарцет посевной, донник белый и донник желтый, Козлятник восточный (галега), а также посевы однолетних культур — горчица и рапс.
Главным преимуществом водного транспорта является очень низкая цена перевозки грузов, наиболее низкая среди всех видов транспорта. Главным недостатком - низкая скорость движения грузов. То, что движение происходит только по водным путям, может быть как недостатком (водный транспорт недоступен для многих городов, находящихся в глубине материка), так и преимуществом (для перемещения грузов с континента на континент это единственный выгодный Вот несколько крупных морских портов: Санкт-Петербург (Россия), Одесса (Украина), Пирей (Греция), Стамбул (Турция). Вот несколько примеров крупных речных портов: Казань (Россия, Волга), Якутск (Россия, Лена).
Виды грузов: жидкие грузы (перевозятся танкерами), сухие грузы (перевозятся сухогрузами), грузы класса "РО-РО" (накатные грузы, на колёсах, перевозятся ролкерами) - обычно это контейнера.
Каботаж - это движение судов вдоль береговой линии одной страны, от одного порта к другому без пересечения морских границ. Малый каботаж - перемещение между близко расположенными портами, большой каботаж - между далекими портами вдоль берега. Примером большого каботажа может служить Северный Морской путь, примером малого каботажа - плавание из Севастополя в Новороссийск.
Объяснение:
(а) Определите, как изменяется годовое количество осадков по меридиану 80° в.д.
Если мы посмотрим на климатическую карту Евразии,то мы увидим,что на самом севере выпадает незначительное количество осадков (250-400 мм),затем с продвижением на юг (Западно-Сибирская равнина) оно немного возрастает (400-600 мм),затем в центральной части сильно уменьшается (в горной местности Алтай,Тянь-Шань,Тибет 150-250 мм) и на полуострове Индостан снова увеличивается и достигает максимума 1500-2500 мм.
(b) Объясните влияние первого климатообразующего фактора на изменение годового количества осадков по меридиану 80° в.д.
Первый климатообразующий фактор-это географическая широта.Этот фактор зависит от количества солнечной радиации.С продвижением на юг количество солнечной радиации увеличивается.Значит количество тепла тоже увеличивается с севера на юг.А количество осадков зависит от водности облаков.Поскольку водность облаков при низкой температуре невысока,на севере осадков выпадает меньше,чем на юге.
(с) Объясните влияние второго климатообразующего фактора на изменение годового количества осадков по меридиану 80° в.д.
Второй климатообразующий фактор-это воздушные массы.Больше всего осадков выпадает на юге по 80° в.д.Это связано с муссонной циркуляцией воздушных масс.На севере же дуют холодные ветры,которые не приносят большого количества осадков.