Объяснение:
1)Природна зона пустель і напівпустель в Євразії за площею поступається тільки лісах. Пустелі і напівпустелі сформувалися в посушливих областях Центральної, частково Південно-Західної, Південної Азії в трьох кліматичних поясах: помірному, субтропічному ітропіческом.
2)Зона вологих екваторіальних лісів Євразії охоплює південь півострова Індокитай, майже повністю Великі Зондські острови і південний захід острова Шрі-Ланка. Як і для екваторіальних лісів на інших материках, для них характерна пишна багатоярусна вічнозелена рослинність і різноманітний тваринний світ.
Наряду с промышленностью и сельским хозяйством транспорт является третьей важнейшей отраслью материального производства, и, хотя эта отрасль ничего не производит, её роль в перераспределении товаров и пассажиров трудно недооценить. Мировой транспорт включает в себя пути сообщения, транспортные средства и транспортные предприятия. В настоящее время продолжает формироваться мировая транспортная система.
В ведущая роль в экономике и в целом в обеспечении жизнедеятельности общества принадлежала гужевому и водным видам транспорта. С конца XIX века лидерство перешло к железнодорожному. Это обеспечило возможности перевозок крупных объёмов сырья, материалов и готовых изделий и развитию многих отраслей промышленности – чёрной металлургии и машиностроения, значительно расширило рынок сбыта промышленной и сельскохозяйственной продукции.
С появлением автомобильного транспорта в начале XX в. начинается очередной этап промышленного развития, характерной чертой которого стало углубление внутриотраслевой специализации, широкое развитие кооперационных связей. Возникли отрасли промышленности, производящие необходимые для автомобилестроения и дорожного строительства материалы и полуфабрикаты. Развитие железнодорожного и автомобильного транспорта значительно увеличило подвижность населения, что, в свою очередь, повлияло на ускорение процесса урбанизации.
В XX веке было освоено воздушное пространство. В странах, где развивалось авиастроение (СССР, США, Франция, Германия и др.), а также в наиболее крупных по территории государствах начала формироваться сеть авиалиний.
Трубопроводный транспорт. Активное строительство магистральных нефте- и газопроводов началось только во второй половине XX в.
Развитие электронного вида транспорта связано с внедрением в нашу жизнь современных технологий, поэтому его активное использование приходится уже на начало XXI века.
В настоящее время главными видами транспорта являются автомобильный, железнодорожный, внутренний водный (речной и озерный), морской, воздушный и трубопроводный, соответственно, современная мировая сеть путей сообщения включает в себя автомобильные и гужевые дороги, железные дороги, водные пути (реки, каналы и водохранилища), трубопроводы и авиалинии, морские пути. Современная транспортная сеть мира превышает 40 млн. км.
Транспортная система – совокупность взаимосвязанных местных, региональных, национальных транспортных систем.
Железнодорожный транспорт отличает работать непрерывно: практически без остановок в течение многих суток. Это единственный транспорт, работа которого мало зависит от погоды и времени года. Железнодорожный транспорт перевозит массовые грузы на огромные расстояния. Велика его роль и в пассажироперевозках. Недостатками его являются очень высокая стоимость строительства железных дорог и их высокие требования к характеру рельефа.
Мировая железнодорожная сеть в основном сложилась еще к началу ХX века. В настоящее время её протяженность составляет около 14 млн. км. Железные дороги имеются в 140 странах мира. Более половины их общей длины располагается на территории всего десяти стран. Среди них США, Россия, Канада, Индия, Китай, Австралия, Аргентина, Франция, ФРГ и Бразилия – видим, что, как правило, эти страны имеют большую площадь.
Важной характеристикой дорожной сети является её густота.
Густота транспортной сети – это протяжённость дорог, приходящихся на единицу площади. Наибольшую густоту железнодорожной сети имеют Европейские страны (средний показатель – 100 км на 1000 км2 площади). В России этот показатель составляет примерно 5 км на 100 км2 площади, в странах Африки – 2,7 км на 100 км2.
Климатические пояса
На Земле в зависимости от преобладающего типа климата различают такие климатические пояса: два полярных (арктический и антарктический), два умеренных, два тропических, один экваториальный и переходные – два субэкваториальных, два субтропических, два субполярных.
Экваториальный пояс распространяется на бассейны рек Амазонки и Конго, берега Гвинейского залива, Зондские острова. Круглогодично солнце занимает высокое положение, благодаря чему земная поверхность сильно нагревается. Среднегодовые температуры в этом климатическом поясе колеблются от 25 до 28 °C. При этом для этой территории характерна высокая влажность (70-90%). Годовое количество осадков обычно составляет более 2000 мм, причем на протяжении года они распределяются равномерно. Благодаря постоянной жаркой погоде и высокой влажности, создаются предпосылки для развития пышной растительности – экваториальных джунглей.Субэкваториальные пояса охватывают огромную территорию, в частности Центральную Африку севернее и восточнее бассейнов реки Конго, Бразильское нагорье в Южной Америке, полуострова Индостан и Индокитай, Северную Австралию. Характерной чертой климата данного пояса является перемена типов воздушных масс в течение сезонов года: в летний период вся территория охвачена экваториальными массами, в зимний – тропическими. Соответственно различают два сезона: летний влажный и зимний тропический. На большей части территории пояса находятся редколесья и саванны.
Тропический пояс находится с двух сторон от тропиков на море и на суше. Тут круглогодично преобладают тропические воздушные массы. При наличии высокого атмосферного давления и незначительной облачности он характеризуется высокими температурами. Среднемесячная температура наиболее жаркого месяца составляет более 30 °C. Осадков здесь выпадает крайне мало (меньше 200 мм). Именно в данном поясе находятся самые обширные пустыни мира – Сахара, пустыня Аравийского полуострова, Западно-Австралийская.
Субтропический пояс проходит между 25° и 40° северной и южной широты. Климат здесь характеризуется сменой типов воздушных масс соответственно сезонам года. Так, летом господствует тропический воздух, зимой – воздушные массы умеренных широт. Данный пояс подразделяется еще на три климатических региона: западный, восточный и центральный. Для лета западного региона характерна ясная и засушливая погода, для зимы - теплая и влажная. Это так называемый средиземноморский климат. В центральном и восточном регионах климат несколько отличается.
Умеренный пояс распространяется к северу и югу от субтропического и достигает полярных кругов. В Южном полушарии он характеризуется океаническим типом климата, в Северном делится на три климатических региона: западный, центральный и восточный. В западном регионе и Южном полушарии господствует влажный морской воздух. Годовые амплитуды температур небольшие. Распределение осадков на протяжении года равномерное. Понижение температуры зимой наблюдается, благодаря перемещению арктических (антарктических) воздушных масс. В восточном регионе климат муссонный. В центральном регионе накапливаются континентальные воздушные массы умеренных широт, характерны резкие перепады температур в течение года. Переходные субарктический и субантарктический пояса простираются севернее умеренных поясов двух полушарий. Они характеризуются сменой воздушных масс в соответствии со сменами сезонов года. Лето короткое и холодное, зима длинная, снежная, с морозами, метелями. Арктический и антарктический пояса лежат в полярных областях. Климат здесь формируется при высоком атмосферном давлении холодными воздушными массами. Характерной особенностью данных поясов являются полярные ночи и дни длительностью до полугода. Ледяной покров не тает и покрывает Антарктиду и Гренландию.