Членство 28 государств(НАТО):
Албания
Бельгия
Болгария
Великобритания
Венгрия
Германия
Греция
Дания
Исландия
Испания
Италия
Канада
Латвия
Литва
Люксембург
Нидерланды
Норвегия
Польша
Португалия
Румыния
Словакия
Словения
Соединённые Штаты Америки
Турция
Франция
Хорватия
Чехия
Эстония
ЕС:
Австрия
Бельгия
Болгария
Великобритания
Венгрия
Германия
Греция
Дания
Ирландия
Испания
Италия
Кипр
Латвия
Литва
Люксембург
Мальта
Нидерланды
Польша
Словакия
Словения
Португалия
Румыния
Финляндия
Франция
Чехия
Швеция
Эстония
Грандиозный Фаросский маяк был построен архитектором Со-стратом Книдским на острове Фарос близ египетского города Александрия. Маяк представлял собой трехъярусную башню высотой 120 метров, нижний ярус которой имел четыре строго ориентированные по сторонам света грани. Восемь граней второго яруса были ориентированы по направлению господствующих ветров. Таким образом, любой взглянувший на маяк человек мог сразу определить стороны света и направления основных ветров. Третий этаж представлял собой фонарь, увенчанный 7-метровой статуей бога морей Посейдона.
Внутри фонаря разжигался огонь, свет которого преломлялся сложной системой металлических зеркал. На башне маяка были установлены скульптуры, снабженные механическим приводом. Одна из статуй указывала рукой на солнце синхронно движению светила и опускала руку при закате. Другая статуя отбивала каждый час. Третья указывала рукой направление ветра.
Фаросский маяк был не только первым сооружением подобного рода, но и на протяжении многих веков единственным маяком, предназначенным для облегчения прокладки морских путей. Кроме того, маяк был еще и неприступной крепостью. Фаросский маяк простоял до XIV века, затем был реконструирован. Сегодня от маяка осталось лишь основание, на котором построен средневековый храм. Как это ни удивительно, маяк по-прежнему служит людям. Сегодня здесь находится база египетских военно-морских сил.
Оскільки термометр винайшли аж наприкінці епохи, людям, спираючись на власні відчуття, доводилось знаходити місця, де клімат був більш-менш помірним та постійно «переїжджати», коли спіткала якась стихія.
Дуже багато залежало і від ландшафту. На рівнинах вони будували села, а пагорби використовували для зведення оборонних споруд, неприступних замків.
Природні рубежі, передусім річки, слугували кордонами між державами. Виходи до морів та океанів, наявність зручних бухт і повноводних річок сприяли розвиткові мореплавства, водного транспорту, рибальства й торгівлі. Основними торговельними шляхами Середньовіччя стали Середземне та Балтійське моря.
Упродовж майже всієї епохи Середньовіччя Західну Європу вкривали дрімучі, непрохідні ліси. Деревина значною мірою замінювала людям залізо, камінь, вугілля, була основним будівельним матеріалом. їстівні дари лісу: дичина, мед, гриби, ягоди, дикі трави тощо — складали основу харчування середньовічної людини.