М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Ahha118
Ahha118
28.10.2020 08:41 •  История

России 6 класс 35б

какая точка зрения вам ближе норманнская теория или антинорманнская? аргументы в пользу своей точки зрения.

👇
Ответ:
i942627
i942627
28.10.2020

ближе Норманнская теория.

В основу норманнской теории лёг рассказ о «призвании варягов», помещённый в «Повести временных лет» под 862 г. Согласно «Повести», коалиция восточнославянских и угро-финских племенных союзов – словене (ильменские), кривичи, чудь и весь, – озабоченная тем, что в их землях «наряда нет», обратилась к варяжскому племени «русь» со словами «Придите княжить и владеть нами».

* подчёркивается мирный характер призвания варягов славянами, якобы создавшего особые отношения власти и народа, исконно настроенного монархически

* первые славянские князья- Рюрик, Синеус и Трувор- варяжского происхождения

* слово "Русь" не славянское, а пришло с севера и образовано от названию южного берега Швеции- Руслаген

* имена первых древнерусских правителей имеют скандинавское происхождение (Олег, Игорь, Ольга)

4,4(51 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
Irusik55
Irusik55
28.10.2020
Я сейчас напишу
Начало широкого железнодорожного строительства в России было положено указом от 26 января 1857 года. В указе намечался план строительства железных дорог, которые бы связали столицу империи с центральными районами страны, с Поволжьем, с балтийскими и малороссийскими портами, с западной сухопутной границей. Вопрос о сооружении железнодорожной магистрали на Северном Кавказе в этот период не ставился. И это понятно, ведь здесь  шла  война. Во второй половине XIX века транспортная сеть в самой России находилась в процессе модернизации. Вторая половина XIX века была периодом напряжённого железнодорожного строительства. По темпу развития железнодорожной сети Россия стояла на одном уровне с Соединенными Штатами Северной Америки. В Европейской России развитие шло медленнее (хотя несколько быстрее, чем во всей Европе), а в Азиатской России – гораздо быстрее. Н.В. Муравьев – министр юстиции —  ратовал за освоение дальних пределов Российской империи и за активное участие заключенных в строительстве железных дорог. Интересно, что Амурскую железную дорогу (начало современной Байкало-Амурской магистрали) начали строить каторжники, но строительству помешала Первая мировая война. На строительстве Амурской железной дороги с мая 1910 по январь 1916 г. были заняты 2500-3000 заключенных
4,8(94 оценок)
Ответ:
mrANONIM11
mrANONIM11
28.10.2020

Кризисное состояние межнациональных отношений в Россий в 80-90 годы

Объяснение:

Вот только основные последствия распада СССР:

резкое сокращение производства во всех странах бывшего СССР и падение уровня жизни населения;   территория России сократилась на четверть; доступ к морским портам вновь осложнился; уменьшилось население России – фактически на половину; возникновение многочисленных национальных конфликтов и появление территориальных претензий между бывшими республиками СССР; началась глобализация – постепенно набирали ход процессы, превратившие мир в единую политическую, информационную, экономическую систему; мир стал однополярным, а единственной сверхдержавой остались Соединенные Штаты.

Таким образом, в 90-е гг. в России была создана легитимная основа российской государственности, построенная на демократических принципах, и апробирована новая система отношений между Центром и регионами.

4,8(38 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: История
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ