В средние века название улиц особо долго не обдумывали. Их называли, зачастую, по названию профессий ее жителей: Гончаров, Кузнечная, Золотая и т.д. Люди, прибывавшие в другую страну зачастую селились вместе, от сюда и происхождение таких улиц как Французская, Итальянская, Немецкая. То, куда ведет улица, так же могло повлиять на ее название, зачастую ее посвящали тому городу, в который она ведет. Если на площади проходило знаменательное событие, ей могли дать название по его названию: Рыночная, Ратушная, Карательная площадь. Были и менее серьезные название улиц, так в Лиссабоне одна из улиц называлась – улица Сухого дерева, не сложно догадаться почему. В итоге хочется сказать, что в средние века не было традиций давать улицам название великих людей или событий, она стала популярной намного позже. Название улиц в средневековье было отражение быта, того, что происходит на улице или что видят вокруг люди
Суэцкий канал — судоходный морской канал на северо-востоке Арабской Республики Египет. Он соединяет Средиземное и Красное моря. Суэцкий канал — кратчайший водный путь между портами Атлантического и Индийского океанов. Кораблям различных государств намного выгоднее проплыть 161 км по Суэцкому каналу, чем проходить 8-15 тысяч километров, огибая Африку, поэтому канал приобрел международное значение. http://igras.ru/index.php?r=25&id=171
Сейчас трудно представить себе карту этого региона без тонкой голубой линии, соединяющей Средиземное и Красное моря. Тем не менее на протяжении веков эти моря были отделены друг от друга полосой пустыни шириной 150 км, которая заставляла корабли делать большой крюк, чтобы попасть из Атлантики в Индийский океан.
Суэцкий канал — судоходный, бесшлюзовый морской канал, соединяющий Красное и Средиземное моря. Трасса канала проходит по Суэцкому перешейку в его наиболее пониженной и узкой части, пересекая ряд озер, а также лагуну Мензала. Это одна из самых оживленных судоходных артерий в мире. Он являет собой потрясающее зрелище гигантских кораблей, скользящих по пустыне. Этот путь обслуживает сегодня 15% всех мировых торговых перевозок и свыше 20% перевозок нефти. Для снабжения зоны канала водой из Нила прорыт пресноводный канал — Исмаилия. Доход государства от пошлин за проход судов всех стран по каналу составляет ежегодно более 1,9 млрд $. Лучший увидеть канал — путешествие на корабле. Если это не получается, то можно предпринять небольшую поездку на поезде или на такси от Каира до Исмаилии. Жизнь на канале сосредоточена вокруг трех городов: Порт-Саида, Исмаилии и Суэца. http://www.our-egypt.ru/e10.php
Канал позволяет водному транспорту проходить в обе стороны между Европой и Азией без огибания Африки. До открытия канала, транспортировка осуществлялась путем разгрузки кораблей и сухопутной перевозкой между Средиземным и Красным морями. Канал состоит из двух частей — к северу и к югу от Большого Горького Озера, соединяя Средиземное море с Суэцким Заливом на Красном море. На сегодняшний день является главным бюджетообразующим проектом Египта. По словам некоторых специалистов, канал даёт стране даже больше средств, чем добыча нефти, и намного больше, чем в настоящее время позволяет получать стремительно развивающаяся в стране инфраструктура туризма
