для економічного розвитку західноукраїнських земель у другій половині 19 ст. були характерні...

1. відсутність великих поміщицьких землеволодінь
2. домінування залізорудної та машинобудівної промисловості
3. завершення промислового перевороту
4. виробництво й первинна обробка сировини
5. зростання видобутку нафти й озокериту
6. володіння промисловими підприємствами українськими капіталістами
7. масова трудова еміграція селян до США, Канади, Бразилії

👇

Открыть все ответы

Ответ:

AA7777AA

31.01.2023

ВЕЛИКИЙ ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ – система караванных торговых путей, соединявших со 2 в. до н.э. до 15 в. страны Евразии – от Западной Европы до Китая.Термин «Великий шелковый путь» (Great silk road) вошел в историческую науку в конце 19 в., после публикации в 1877 немецким историком К.Рихтгофеном книги Китай. Этот караванный торговый путь был самым протяженным (более 7 тыс. км) в докапиталистическую эпоху. Он играл роль связующего звена между странами разных цивилизаций и социально-экономических систем.Развитие Великого шелкового пути. Шелковый путь в своем развитии ряд этапов.Формирование Шелкового пути. Хотя единая трансевразийская система караванных коммуникаций сложилась только в конце 2 в. до н.э., отдельные ее сегменты возникли гораздо раньше.Согласно данным современной археологии, с 3 тыс. до н.э. функционировал «лазуритовый путь», по которому полудрагоценный камень лазурит перевозился из предгорий Памира (из района Бадахшан на территории современного Таджикистана) на очень дальние расстояния на запад и на юг, до стран Ближнего Междуречья (Ур, Лагаш) и Индии (Хараппа, Мохенджо-Даро). С конца 2 тыс. до н.э. начал работать «нефритовый путь» – торговля самоцветами из Центральной Азии (из района Куньлунь на территории современного китайского Синьцзян-Уйгурского района) по восточному пути, в обмен на шелк из Китая.В середине 1 тыс. до н.э. эти две караванные трассы начали сливаться: бадахшанский лазурит попадает в Китай, а в Персии и в долине Инда получают распространение одежды из китайского шелка. Однако торговля шла через длинную цепочку посредников, так что китайцы и народы Средиземноморья не имели представлений о существовании друг друга.В формировании Великого шелкового пути как сквозной трансевразийской магистрали решающую роль сыграл древнекитайский чиновник Чжан Цянь. В 138 до н.э. он отправился с опасной дипломатической миссией к кочевникам из племени юэчжей, чтобы убедить их стать союзниками китайской империи Хань в борьбе с кочевниками сюнну, нападавшими на империю с севера. Чжан Цянь стал первым китайцем, который побывал в Средней Азии – в Согдиане и Бактрии (на территориях современного Узбекистана, Таджикистана и Афганистана). Там он узнал, каким огромным спросом пользуются китайские товары, и увидел много вещей, о которых китайцы не имели представления. Вернувшись в Китай в 126 до н.э., он представил императору доклад о выгодах прямой торговли между Китаем и государствами Средней Азии.Хотя Чжан Цянь не смог добиться от контролировавших Бактрию юэчжей военной в борьбе с сюнну, собранные им сведения были признаны исключительно важными. В 123–119 до н.э. китайские войска самостоятельно нанесли поражение сюнну, обезопасив путь из Китая на запад. Именно с конца 2 в. до н.э. можно говорить о функционировании Великого шелкового пути как сквозного маршрута, соединившего все великие цивилизации Старого Света – Китай, Индию, Ближний Восток и Европу. Эта огромная система караванных путей просуществовала более полутора тысяч лет – много дольше, чем другие дальние сухопутные торговые пути (как, например, путь «из варяг в греки»).Хотя маршруты Шелкового пути менялись, можно выделить две основные трассы, соединявшие Восток и Запад:– южная дорога – от севера Китая через Среднюю Азию на Ближний Восток и Северную Индию;– северная дорога – от севера Китая через Памир и Приаралье к Нижней Волге и к бассейну Черного моря.Между южной и северной дорогой было несколько соединяющих и промежуточных маршрутов. С течением времени сеть коммуникаций становилась все более густой, включала все больше ответвлений. Основные маршруты сдвигались то на северную, то на южную дорогу

4,6(10 оценок)

Ответ:

coxa

31.01.2023

1.что означало для человека Средневековья отлучение от церкви?
2.перечислите источники доходов церкви.
3.Каковы причины и цели клюнийской реформы?
4.Какие причины привели к разделению церквей?
5.Сформулируйте основные требования средневековых ересей. В каких слоях населения они могли быть популярны?
6. Почему проповеди Франциска Ассизкого вызывали такой горячий отклик у слушателей?
7.каковы были причины Крестовых походов?
8.Обобщите факты по истории Первого, Третьего и Четвертого Крестовых походов в таблице по графам: а) годы; б) участники, их цели; в) основные события; г) основные итоги.
9. Какой момент в движении крестоносцев был поворотным и почему?
10. В чем заключались причины слабости государств крестоносцев?
11.Одна из хроник 12 века, рассказывающая о Первом Крестовом походе, называется "...Деяние Бога через франков". Какая мысль заключена в этом заголовке?

4,4(90 оценок)

Это интересно:

Дом-и-сад

08.03.2021

Как самостоятельно заасфальтировать подъездную дорожку: пошаговая инструкция...

31.01.2021

Как бороться со стрессом с помощью еды...

Хобби-и-рукоделие

20.02.2022

Как просто и быстро сделать стильные шорты из старых джинсов: 5 шагов к идеальному летнему гардеробу...

Мир-работы

27.04.2021