1)Когда и кем был основан Волжский храм 2) Знаете ли имена современных художников Самарского края 3) Назовите известные вам имена самарских писателей и поэтов 60-90-х гг. XX века
История Самарского края уходит в глубокую древность, об этом свидетельствуют открытия археологов. Уже в эпоху палеолита здесь появились стоянки первобытных людей. В период бронзы и железа количество поселений возрастает, население, наряду со скотоводством, занималось земледелием и ремесленным производством.
В конце IX – начале Х веков Самарская Лука вошла в состав раннефеодального государства Волжская Болгария. В Х веке на окраине этого государственного образования возник Муромский городок, игравший заметную роль в развитии ремёсел и торговых связей с кочевнической степью. Эти традиции были нарушены монгольским нашествием.
Первое историческое упоминание о местности, на которой позже возникла Самара, относится к 1357 году, когда Святой Алексий, митрополит Московский и Всея Руси, на пути из Орды посетил «жившего близ устья реки Самары благочестивого пустынника и, взирая на счастливое местоположение окрестностей, предрёк существование большого города «…в котором просияет благочестие и который никакому разорению подвержен не будет».
Упоминание поселений возле Самарской Луки, в том числе пристани с «крепостцой со служивыми людьми» у места впадения реки Самары в Волгу в русских летописях приходится на 1361 год, а поселение-пристань Samar впервые было отмечено на карте венецианских купцов Пицигано в 1367 году.
На протяжении столетий подлинными хозяевами Самарского Заволжья были кочевники.
Во второй половине XVI века территория Самарского Поволжья являлась одним из центров складывания русского казачества. Этому помимо политических и экономических причин природные условия – Самарская Лука с её глухими лесами и горами, укромные пойменные острова, волжский торговый путь. В районе современного села Переволоки можно было без особых усилий перебраться из Волги в реку Усу, через неё в опять Волгу, и наоборот, что позволяло казакам легко уходить от погони и внезапно появляться для новых набегов. Места основных стоянок виднейших атаманов волжских казаков – Барбашина поляна, Ермакова поляна.
До середины 80-х гг. на территории Самарского края не было ни крепостей-городков, ни постоянных гарнизонов. Идея строительства русских городов-крепостей на великом волжском пути между Казанью и Астраханью появилась после присоединения края к Русскому государству, когда Волга стала основной торговой артерией страны. Этот путь необходимо было обезопасить.
Самара была основана в 1586 г. по указу царя Фёодора Иоанновича как крепость с целью защиты судоходства на участке реки, протекавшей рядом с городом, и для охраны границ. Руководителем строительства был назначен воевода – князь Г.О. Засекин.
Засекин начал строить город на правом берегу реки Самары, где она разделялась на два рукава, за пределами «Самарского урочища». Было решено не прятать крепость за протоками и озёрами, а поставить её на самом видном месте, откуда гарнизон мог успешно контролировать передвижение кочевых орд и полностью перекрывал дорогу (по обоим самарским рукавам) на волжские просторы.
Первые известия о построенном Самарском городе появились в конце лета 1586 года, а в начале сентября крепость уже принимала многочисленных гостей – послов, стрельцов, свиту крымского царевича. Через Самару много раз следовали русские и иноземные посольства. В числе иностранных дипломатов и путешественников были здесь немец Адам Олеарий и голландец Корнилий де Бруи, оставившие самые ранние описания Самары и достопримечательных мест. Олеарий сделал и первый рисунок Самарского городка.
Добрый день! Давайте разберемся вместе с развитием освіти на українських землях наприкінці ХVІІІ – у першій половині ХІХ століття.
Для заполнения таблицы, нам понадобится несколько категорий: "освітні заклади", "види освіти", "мова викладання" и "зміст освіти". У нас есть пять комаренных способов разбить содержимое этой таблицы. Один из них предполагает разбиение содержимого таблицы по периодам развития освіты.
1.Освітні заклади:
- Наприкінці ХVІІІ сторіччя: монастирі
- У першій половині ХІХ сторіччя: колегіуми, ліцеї
2.Види освіти:
- Наприкінці ХVІІІ сторіччя: релігійна, культурно-мистецька
- У першій половині ХІХ сторіччя: середньої освіти та вища освіта
3. Мова викладання:
- Наприкінці ХVІІІ сторіччя: старослов'янська, латинська
- У першій половині ХІХ сторіччя: російська, польська
4. Зміст освіти:
- Наприкінці ХVІІІ сторіччя: теологічний та мистецький
- У першій половині ХІХ сторіччя: гуманітарні, соціальні та природничі науки
Теперь, имея такую структуру таблицы, мы можем перенести предоставленную информацию в соответствующие ячейки таблицы.
| Освітні заклади | Види освіти | Мова викладання | Зміст освіти |
|----------------------------|---------------------------------|----------------|-------------|
| Монастирі | Релігійна | Старослов'янська | Теологічний |
| Колегіуми, ліцеї | Культурно-мистецька, середньої та | Латинська, Російська та| Гуманітарні, соціальні та |
| | вища освіта | Польська | природничі науки |
Каковы основные выводы, которые можно сделать на основе заполненной таблицы?
- В период конца ХVІІІ века основным типом образования был религиозный, оказываемый в монастырских школах, где преобладала старословянская и латинская языки.
- В первой половине ХІХ столетия появились новые виды образования (культурно-мистецька, середньої освіти и вищая освіта), предоставляемые коллегиумами и лицеями. Освоение знаний проходило на российском, польском и латинском языках.
- Содержание образования на украинских землях расширилось, добавив в графу "зміст освіти" гуманитарные, социальные и природоведческие науки.
Я надеюсь, что таблица и ее обзор помогут вам лучше понять развитие образования на украинских землях в этот период и ответить на ваш вопрос. Позвольте мне знать, если у вас есть еще какие-либо вопросы!
А) Общие сведения: Главный порт в 5 в. до н.э. – это Пирей, который находится вблизи Афин и является основным портом афинской державы. В это время Афины были одним из самых могущественных городов Греции и контролировали значительную часть Средиземного моря. Главная функция Пирея заключалась в обеспечении морского сообщения и торговли Афин с другими городами и колониями.
Длинные стены были построены с целью обеспечить защиту трех главных частей Пирея - Зеленой Гавани, Восточной Гавани и Мунихии. Они служили для защиты от вражеских атак и набегов, а также для обеспечения безопасности торгового движения.
Количество гаваней в Пирее составляло три. Это были Зеленая Гавань, Восточная Гавань и Мунихия. Каждая гавань имела свои особенности и функции.
Защита гаваней осуществлялась с помощью афинского флота. Флот состоял из триеров - особых гребных кораблей, имеющих три ряда весел. Их основное предназначение заключалось в защите гаваней и осуществлении морских военных операций.
Б) Афинский флот в то время был одним из самых мощных и сильных в Греции. Насчитывал он около 300 триеров. Триеры были оборудованыособой конструкцией, которая позволяла им двигаться с высокой скоростью и маневрировать в бою. Каждый триер вмещал до 200 гребцов и был вооружен щитами и копьями. Кроме того, флот включал в себя различные виды кораблей, такие как лодки, галеры и пр.
На афинском флоте служили граждане города Афины, а также союзники и мореплаватели из других городов Греции. Служба на афинском флоте считалась честью и обязанностью граждан, которые принимали участие в обороне и защите их державы.
В) Если бы вы попали в военную гавань Пирея, вы бы увидели следующих людей:
1. Моряков и военнослужащих, занимающихся обслуживанием триеров и прочих кораблей в флоте.
2. Капитанов и командиров, руководящих операциями и тренировками на флоте.
3. Морских героев и военачальников, которые заслужили высокую честь и уважение военными подвигами.
4. Вооруженных стражей и охранников, обеспечивающих безопасность порта и военных судов.
5. Торговцев и купцов, которые активно занимались торговлей и доставкой товаров на флоте.
Г) Афиняне перенесли порт из Фалерской гавани в Пирей по нескольким причинам:
1. Безопасность: Пирей располагался в более удобном и безопасном месте, защищенном от вражеских атак. Фалерская гавань была ближе к Афинам, но она была более уязвима и подвержена вражеским налетам. Перенос порта в Пирей обеспечивал большую защиту для флота, торговых судов и жителей Афин.
2. Торговля и рост: Пирей обладал лучшим географическим положением для развития торговли и морского сообщения. Он располагался на берегу Средиземного моря и являлся точкой входа и выхода для торговых кораблей, их грузов и пассажиров. Перенос порта в Пирей способствовал развитию экономики Афин и привлекал больше торговцев и купцов.
2. В торговой гавани. Торговая гавань – это специально оборудованная зона в порту, предназначенная для размещения и обработки торговых судов, обслуживания торговых сделок и организации торговой деятельности.
Б) Таблица "Торговля в Пирее":
Товары | Партнеры | Торговые сделки | Прибыль
-------------------------------------------------
Зерно | Египет | Ввоз | Высокая
Масло | Сицилия | Экспорт | Умеренная
Керамика| Африка | Обмен | Средняя
В) Как купец, вы сможете торговать в Афинах, если вы сможете предложить нужные и востребованные товары, иметь доступ к финансовым ресурсам для закупки и транспортировки товаров, а также установить деловые контакты с афинскими торговцами и покупателями.
Г) Сравнение положения гражданина и переселенца:
1. Гражданин:
- Обладает полными гражданскими и политическими правами.
- Имеет доступ к образованию, здравоохранению и другим благам государства.
- Ответственен за выполнение обязанностей перед государством, таких как уплата налогов и служба в армии.
- Обладает защитой государственных законов и правовой системы.
- Имеет право на участие в политической жизни и голосование на выборах.
2. Переселенец:
- Не имеет полных гражданских и политических прав.
- Часто имеет ограниченные возможности для получения образования и здравоохранения.
- Может быть обязан выполнять определенные условия и требования для получения разрешения на пребывание в государстве.
- Часто сталкивается с ограничениями и негативным отношением со стороны местного населения.
- Не имеет права на участие в политической жизни и голосование на выборах.
3. В этапе "Товар", идущий собственными ногами речь идет о рабах, которые были скуплены или захвачены и торговались как товары.
Б) "Товары", который был куплен на камне продаж могли приобрести различные люди, такие как владельцы рабов, торговцы, купцы, аристократы и богачи. Рабы использовались как рабочая сила в сельском хозяйстве, на шахтах, в ремесленных мастерских и в домашнем хозяйстве. Купля-продажа рабов осуществлялась в основном для удовлетворения потребностей в рабском труде и для укрепления социального статуса владельцев рабов.
В) Положение раба в Греции было крайне тяжелым и несправедливым. Рабы не имели никаких прав и полностью зависели от своих владельцев. Они лишались свободы, были физически и морально эксплуатированы, не имели права на образование и самоутверждение. Рабство было распространено по всей Греции и было неотъемлемой частью социальной структуры общества.
1. Рабы не имели права собственности и были полностью зависимы от своих владельцев.
2. Рабам не предоставлялась социальная или юридическая защита, и они могли быть обращены как вещи или животные.
3. Жестокое обращение с рабами было распространено и наказание за малейшее нарушение было суровым.
4. Рабам не разрешалось вступать в брак, иметь семью и отношения с другими. Они часто отделялись от своих семей и близких.
5. Авторитет владельцев рабов их общественное презрение приводили к стойкому разделению общества на две группы: свободных граждан и рабов.
6. Рабство было основой греческой экономики и обусловливало процветание и власть аристократии.
История Самарского края уходит в глубокую древность, об этом свидетельствуют открытия археологов. Уже в эпоху палеолита здесь появились стоянки первобытных людей. В период бронзы и железа количество поселений возрастает, население, наряду со скотоводством, занималось земледелием и ремесленным производством.
В конце IX – начале Х веков Самарская Лука вошла в состав раннефеодального государства Волжская Болгария. В Х веке на окраине этого государственного образования возник Муромский городок, игравший заметную роль в развитии ремёсел и торговых связей с кочевнической степью. Эти традиции были нарушены монгольским нашествием.
Первое историческое упоминание о местности, на которой позже возникла Самара, относится к 1357 году, когда Святой Алексий, митрополит Московский и Всея Руси, на пути из Орды посетил «жившего близ устья реки Самары благочестивого пустынника и, взирая на счастливое местоположение окрестностей, предрёк существование большого города «…в котором просияет благочестие и который никакому разорению подвержен не будет».
Упоминание поселений возле Самарской Луки, в том числе пристани с «крепостцой со служивыми людьми» у места впадения реки Самары в Волгу в русских летописях приходится на 1361 год, а поселение-пристань Samar впервые было отмечено на карте венецианских купцов Пицигано в 1367 году.
На протяжении столетий подлинными хозяевами Самарского Заволжья были кочевники.
Во второй половине XVI века территория Самарского Поволжья являлась одним из центров складывания русского казачества. Этому помимо политических и экономических причин природные условия – Самарская Лука с её глухими лесами и горами, укромные пойменные острова, волжский торговый путь. В районе современного села Переволоки можно было без особых усилий перебраться из Волги в реку Усу, через неё в опять Волгу, и наоборот, что позволяло казакам легко уходить от погони и внезапно появляться для новых набегов. Места основных стоянок виднейших атаманов волжских казаков – Барбашина поляна, Ермакова поляна.
До середины 80-х гг. на территории Самарского края не было ни крепостей-городков, ни постоянных гарнизонов. Идея строительства русских городов-крепостей на великом волжском пути между Казанью и Астраханью появилась после присоединения края к Русскому государству, когда Волга стала основной торговой артерией страны. Этот путь необходимо было обезопасить.
Самара была основана в 1586 г. по указу царя Фёодора Иоанновича как крепость с целью защиты судоходства на участке реки, протекавшей рядом с городом, и для охраны границ. Руководителем строительства был назначен воевода – князь Г.О. Засекин.
Засекин начал строить город на правом берегу реки Самары, где она разделялась на два рукава, за пределами «Самарского урочища». Было решено не прятать крепость за протоками и озёрами, а поставить её на самом видном месте, откуда гарнизон мог успешно контролировать передвижение кочевых орд и полностью перекрывал дорогу (по обоим самарским рукавам) на волжские просторы.
Первые известия о построенном Самарском городе появились в конце лета 1586 года, а в начале сентября крепость уже принимала многочисленных гостей – послов, стрельцов, свиту крымского царевича. Через Самару много раз следовали русские и иноземные посольства. В числе иностранных дипломатов и путешественников были здесь немец Адам Олеарий и голландец Корнилий де Бруи, оставившие самые ранние описания Самары и достопримечательных мест. Олеарий сделал и первый рисунок Самарского городка.
Подробнее - на -
Объяснение: