Казахстан – это Азия и Европа, а точнее – Центральная Азия. Его территория огромна: Казахстан занимает девятое место в мире и второе в СНГ (после России), превосходя по площади территории все остальные страны Содружества. Это самая сухопутная страна. На планете нет места, которое было бы удалено от океанов, чем восточная часть республики. Её жители – самые сухопутные люди в мире Казахстан примечателен не только своими размерами, но и природными контрастами. Самые северные точки его лежат на широте Казани и Москвы, а южные – Мадрида, Стамбула, Баку. Отдельные его части расположены на десятки метров ниже уровня моря, тогда как другие поднялись выше облаков, а их вершины намного превосходят Монблан – высшую точку Европы. Разнохарактерная природа Казахстана отразидась в их названиях: Каратау – «чёрные горы», Актау – «белые горы», Кокшетау – «голубые горы», Алатау – «пёстрые горы». Более половины площади страны занимают равнины, среди которых выделяются три низменности: Прикаспийская, Западно-Сибирская и Туранская, четвёртую часть занимают холмистые, мелкогорные и среднегористые районы и одну десятую часть – высокогорные хребты: Тянь-Шаня, Джунгарского Алатау, Саура, Тарбагатая и Алтая, окаймляющие территорию республики с юга, юго-востока и востока. Горные районы Южного и Восточного Казахстана являются местом отдыха населения. Этому возможность заниматься здесь активными видами отдыха и спортом. Всё большее развитие получает лыжный туризм, многие туристы и отдыхающие устремляются сюда, чтобы полюбоваться красотами ледников и озёр, альпийских лугов и лесных массивов. Здесь имеется возможность также для прокладки интересных горнопешеходных маршрутов различной категории сложности. С вершин гор и горных склонов берут начало реки Казахстана. Как и горы, с которых они начинаются, многие реки имеют своеобразные названия (Аксу – «белая вода», Карасу – «черная вода»). Стоит вам побывать хоть раз на берегах этих «цветных» рек, и вы сразу поймёте, насколько верно даны им эти наз
Самая первая швейная машинка появилась в эпоху промышленных перемен 1850-ых годов, и это было чудом, что машинка могла выполнить такую тяжелую задачку как прострачивание одежды. Самый первыйпатент на производство швейной машинки был выдан в 1790 году Томасу Сейнту. Этот устройство использовало тамбурный шов, который уже был известен в вышивке. Это метод, с которого можно соединить иглу с крючком в основании на единой нити.
Первое практическое внедрение швейной машинки было отмечено в 1829 году, Когда была серьезно усовершенствована машинка, работающая на принципе тамбурного шва. К 1841 году такая машинка позволяла сшить около 80 костюмов для армии за смену, изготовленных на швейных машинках на Парижской фабрике. Но эта фабрика была позднее разрушена, когда масса недовольных портных, опасающихся, что они потеряют средства к существованию, ворвалась на фабрику и разрушила все машинки. Тиммонье, изобретатель этой машинки позднее погиб в бедности,от голода.
Машинка тамбурного шва работала отлично, она не была абсолютно идеальной. Стежок можно было сделать очень просто, но он не был аккуратным. Предшественница современных швейных машинок была изобретена в Америке, Уолтером Хантом в 1834 году. Она использовала замочный стежок и была чрезвычайно трудной в эксплуатации, в отличие от предыдущих машинок, в следствии того, что существовала потребность в двух нитях. Уолтер не патентовал собственный проект во время изобретения и когда он попробовал позднее все-таки заполучить патент, ему не разрешили. В 1845 году данная машинка была усовершенствована американцем по имени Элиас Хоув. Он запатентовал свою машинку и увез её в Великобританию, где и продал права на машинку.Поначалу все машинки выглядели и работали по-разному, однако к 20 столетию они все выглядели приблизительно идиентично.