Тому,що всі князі Русь стала великою,могутньоюдержавою через князів. (Ярослав Мудрий,Володимир Великий) та інш. Київська Русь дуже динамічно розвивалась, що особливо переконливо проявилось під час правління князя Аскольда. Для свого часу Київська Русь була економічно розвиненою державою і демонструвала неабияку військову могутність. Реформувавши військо, Олег здійснив низку воєнних походів і приєднав сіверян, древлян та ін. Він неодноразово ходив на хозар і Візантію, з якою 911 р. уклав вигідну угоду. виправною точкою є запровадження на Русі християнства та поява писемної культури. Разом із християнством з Візантії були запозичені необхідні для функціонування християнського церковного життя література, культова архітектура, живопис, рукописна книга. Але це не було просте перенесення візантійської культури.
Хорошо, давайте обратимся к данному вопросу и составим хронологическую таблицу с основными фактами относящимися к развитию транспорта в России в первой половине XIX века и их значениями:
1. 1801 год - Основание Морского министерства: Оно отвечало за развитие и контроль транспорта по водным путям. Значение - Было создано специальное ведомство, которое занималось развитием морского транспорта, что способствовало наращиванию судоходных мощностей и укреплению морской торговли.
2. 1809 год - Запуск первого парохода на Неве: Был построен пароход "Академик Лазарев", который стал первым пароходом в России. Значение - Появление пароходов позволило осуществить транспортное сообщение между различными регионами более быстро, значительно сокращая время перевозки.
3. 1810 год - Постройка первой дороги в России: В Санкт-Петербурге была построена первая дорога длиной около 6 километров. Значение - Это событие стало началом строительства железных дорог в России и способствовало развитию транспортной инфраструктуры.
4. 1832 год - Основание Рейсбюро: Была создана специализированная организация для улучшения сообщения и управления железнодорожным транспортом. Значение - Разработка единой системы расписаний, цен и билетов способствовала лучшей организации перевозок пассажиров и грузов внутри страны.
5. 1842 год - Постройка первой железной дороги между Санкт-Петербургом и Царским Селом: Была открыта первая железная дорога, которая стала первой железной дорогой в России для общественного пользования. Значение - Она предоставила возможность пассажирам и грузам быстро и удобно перемещаться между двумя городами.
6. 1851 год - Открытие Николаевской железной дороги: Была построена первая железная дорога, связывающая две крупные части России - Москву и Санкт-Петербург. Значение - Это способствовало развитию транспорта на большие расстояния, созданию дополнительных путей сообщения и уменьшению времени перевозок.
Вот некоторые из основных фактов, связанных с развитием транспорта в России в первой половине XIX века и их значениями.
Хорошо, давайте рассмотрим сильные и слабые стороны каждого из перечисленных правителей: Юрия Долгорукого, Андрея Боголюбского и Всеволода Большого Гнезда.
1. Юрий Долгорукий:
Сильные стороны:
- Один из основателей Москвы и строитель многих крепостей и городов. Это говорит о его прозорливости и стратегическом мышлении.
- Организовал сильную административную систему, чтобы контролировать свои владения.
- Руководствовался интересами своего княжества и стремился к его укреплению.
Слабые стороны:
- Был жестоким правителем, часто применял насилие для достижения своих целей.
- Недостаточно уделял внимания развитию культуры и образования в своем княжестве.
- Не всегда учитывал интересы и потребности своих подданных.
2. Андрей Боголюбский:
Сильные стороны:
- Реформировал административную систему, установив новые правила и законы.
- Повышал важность центральной власти и пытался укрепить ее позиции.
- Был преданным защитником своего княжества и стремился к его увеличению.
Слабые стороны:
- Поставил себя выше закона, что часто приводило к нарушению прав и свобод подданных.
- Использовал жестокие и несправедливые методы для подавления оппозиции.
- Недостаточно уделял внимания экономическому и культурному развитию своего княжества.
3. Всеволод Большое Гнездо:
Сильные стороны:
- Был умным и мудрым правителем, который стремился к миру и справедливости.
- Вел успешную внешнюю политику, которая принесла княжеству много территориальных выгод.
- Поддерживал и развивал культуру и образование своего княжества.
Слабые стороны:
- Нерешительность в принятии решений, что может замедлять развитие княжества.
- Встречался с сопротивлением со стороны некоторых бояр, что могло сказаться на его способности управлять.
- Иногда проявлял излишнюю беспечность в отношении врагов и конкурентов.
В целом, каждый из этих правителей имел свои сильные и слабые стороны. Это позволяет понять, что у каждого лидера есть преимущества и недостатки, и важно уметь анализировать их действия, в контексте их времени и обстоятельств, чтобы сформировать свое собственное мнение о них.
