1.1. Ненависть к коммунизму. 1.2.Гитлеровские амбиции по захвату всего мира. 1.3. Позорное поражение СССР в Советско-финской войне (1939-1940гг.)(Гитлер увидел настоящую мощь СССР в войне с финнами.) 2. Нежелание французов сражаться за Родину, раздробленность в политике(половина населения поддерживала коммунизм, другая демократию.), неграмотное командование Французского военного штаба. 3. Некоторые генералы союзников считали, что Нормандская высадка не удастся и что многомесячная подготовка не оправдает себя. Так же Англия и США хотели, что бы Рейх максимально измотал СССР, что бы союзники нанесли удар по коммунизму( нацизм и коммунизм приравнивались в союзнических странах.)
Судно типа «коч» — одно из самых загадочных в истории отечественного судостроения. По многочисленным архивным источникам XVII века мы знаем, что именно на кочах была освоена огромная территория Сибири и Дальнего Востока. В то время, пока английские и голландские путешественники пытались пробиться на восток арктическими морями и не смогли пройти восточнее Новой Земли, русские ежегодно на кочах организовывали морские экспедиции в устье р. Оби, а в течение XVII века поэтапно весь Северный морской путь, обогнули самую восточную оконечность Азии и вышли в Тихий океан (Охотское – «Ламское» море). К сожалению, мы крайне мало знаем о том, что собой представлял коч. Не сохранилось его достоверных изображений, архивные источники дают крайне отрывочные данные о его конструкции. Мы знаем, что коч соответствовал следующим критериям: — судно должно было быть при для плаваний, как в море, так и по рекам, соответственно, кроме паруса, должно быть ходким на веслах. — по документам мы знаем, что кочи перетаскивали по волокам, соответственно, они должно быть достаточно легким и устойчивым при переволакивании на катках. — на кочах выходили в Студеное море (Северный Ледовитый океан), преодолевали значительные расстояния, соответственно, кочи должны были быть при к плаванию в сложных ледовых условиях. По архивным документам мы знаем, что размеры кочей вирировались в пределах 15 – 20 м с глубиной осадки до 2-х метров, кочи имели одну мачту, которая несла прямой парус.
На случай экстренных ситуаций