История железных дорог началась в Роcсии в 1834 году. Тогда горное ведомство пригласило в Петербург известного инженера Франца фон Герстнера. Он объездил множество городов, вплоть до Урала, а потом подал царю Николаю I серьезный отчет. Вот оттуда цитата: «.…нет такой страны в мире, где железные дороги были бы более выгодны и даже необходимы, чем в России, так как они дают возможность сокращать большие расстояния путем увеличения скорости передвижения...» Это совпадало с целями правительства: нужно было объединять, заселять и осваивать огромные территории.Решили построить сначала небольшую линию и посмотреть, как железная дорога перенесет русские зимы. Это и была знаменитая Царскосельская, в 1836 году. Первый поезд на паровой тяге первые несколько дней до Царского села и обратно в Петербург водил сам инженер фон Герстнер.
Колея европейских дорог повторяет ширину еще римских повозок. В России решили не повторяться, сделать колею шире — так можно перевезти больше грузов, да и пассажирам ехать удобнее. В 1845 году в России уже строились свои паровозы, а второй половине XIX века и вовсе начался железнодорожный бум. Для строительства железных дорог привлекли частные компании. На деньги, вырученные от продажи Аляски, был образован специальный фонд, который выдавал кредиты под строительство жд магистралей. Строились и мосты через крупные реки.
Была проложена «хлебная» дорога — в Поволжье. Построили стратегически важную Оренбургскую железную дорогу — военный и торговый путь в Азию. Для освоения Сибири и Дальнего Востока в 1857 году приняли решение строить Транссиб. Эта дорога по своей протяженности и быстроте сооружения до сих пор не знает равных в мире. Траннсиб был признан величайшим техническим достижением рубежа XIX и XX веков.
Развитие железных дорог связано с именами П.П. Мельникова и С.Ю. Витте. При Мельникове строились самые дешевые дороги, а Витте предложит сделать государственную монополию на железнодорожные тарифы и ввести принцип, которым до сих пор определяется цена на железнодорожные билеты: чем дальше, тем дешевле.Строительство дорог не прекращалось и во время Великой Отечественной войны: проложили Северо-Печорскую дорогу до Воркуты, а это — уголь для металлургии, построили Волжскую рокаду, обеспечившую всем необходимым Сталинградский фронт, дорогу по ледовой переправе от Шлиссельбурга, по которой шли грузы в блокадный Ленинград. Если собрать все военные эшелоны в один состав, то им можно обмотать Землю по экватору четыре раза.
Сейчас около 80% сети ОАО «РЖД» — это то, что было построено до 1917 года. В советские времена тоже строили новые дороги, но, в основном, в союзных республиках. Самая крупная стройка советских времен на территории России — Байкало-Амурская магистраль, (1974-1984), давшая новый толчок освоению Сибири.
Сейчас железные дороги развиваются в духе времени. Запускаются скоростные магистрали, внедряются новые технологии. Билет на поезд можно купить онлайн. Садясь в поезд, представьте, какой огромный «багаж» есть у железной дороги.
Объяснение:
Открытие Америки. Завоевание Мексики и Перу
После того, как испанцы открыли земли Америки, они на протяжении следующих двадцати лет надёжно закрепились на карибских островах, а также в Венесуэле и на Панамском перешейке. В начале 1501 года, они практически полностью истребили местных жителей и стали завозить из Африки чернокожих рабов на Кубу и Эспаньолу.
Того золота, за которым завоеватели охотились, оказалось ничтожно мало. Но из Испании не переставали прибывать новые завоеватели, которые хотели поживиться местным золотом и серебром. Начиная с 1516 года и заканчивая 1518 годом, испанцами был открыт полуостров Юкатан. Там они получили информацию о том, что ближе к западу находится страна в котором есть огромное количество золота. Окрылённые этими слухами о золоте они выдвинулись в путь. Этой страной являлись земли ацтеков, которые располагались на землях Мексики. Племя ацтеков на то время занимало господствующую высоту и смогло с лёгкостью поработить племена индейцев. Эти завоеватели располагались на острове большого озера в городе под названием Теночитлан. Они постоянно угнетали племена, которые завоевали и собирали с них дань в огромных размерах.
Мексиканское население, смогло добиться весьма высокого уровня развитой культуры и материальных ценностей. Основным занятие всех жителей было земледелие. Для обработки земли использовались орудия изготовленные из камня или из дерева. Люди сеяли в основном только бобы, маис, хлопчатник и табак с какао. Животный мир был совершенно бедным, поэтому рабочего скота у людей не было и им приходилось вспахивать землю собственноручно. Население Мексики превосходно справлялось с обработкой золота, меди и серебра, но они даже не подозревали о существовании железа и бронзы. Они также владели гончарным ремеслом, ткали и могли окрашивать ткани в некоторые цвета. Гончарным ремеслом местные жители занимались без использования специального гончарного круга. Племена Мексики проживали большими семьями в огромных помещениях. Избранные старейшины занимались делами общественности. Рабовладельчество и работорговля на то время было весьма распространена в Мексике. Племена, которые покорили, ненавидели своих захватчиков и постоянно старались поднимать бунты и восстания. Благодаря этому, испанские завоеватели и смогли завоевать такую огромную страну.
В середине 1519 года в Мексику отправился с экспедицией Эрнандо Кортес. В его небольшой армии было приблизительно 500 солдат и тринадцать пушек. Кортес заручился поддержкой местных племён, которые были захвачены ацтеками и выдвинулся к столице, к городу Те-ночтитлан. Он сумел захватить правителя Монтесуму и прибрал к рукам его огромными запасами сокровищ. Но из-за того, что завоеватели чинили произвол, в городе вспыхнуло восстание. Испанца не оставалось ничего больше, кроме как бежать. Но в начале 1521 года, им вновь удалось взять под свой контроль этот город, только на этот раз они не стали допускать ошибок и попросту истребили всех мужчин в этом городе. Через некоторое время завоевателям из Испании удалось захватить всю Мексику. На этих землях завоеватели обнаружили довольно много золота и серебра.
В конце 1531 года, испанским завоевателям удалось захватить страну в которой проживали инки – Перу. Индейцы, которые являлась коренными жителями Перу, смогли достичь ещё более развитой культуры, чем в Мексике. Всё население обрабатывало свои земли при мотыги. Лам они использовали как вьючных животных. Жители Перу весьма профессионально могли обрабатывать золото, олово, медь и серебро. Из тёсанного камня, они могли строить восхитительные храмы и огромные дворцы. Куско являлось столицей всех инков. Эта столица была соединена при целой системы отличных дорог с некоторыми областями.
Объяснение:
1)Первая антифранцузская коалиция(1791-1797)
Англия, Пруссия, Неаполь, Тоскана, Австрия, Испания, Голландия.
2)Вторая антифранцузская коалиция(1798-1802)
Англия, Россия, Турция, Австрия, Неаполитанское королевство.
3)Третья антифр. коалиция(1805)
Россия, Англия, Австрия, Швеция, Турция.
4)Четвертая антифр.к.(1806-1807)
Англия, Россия, Пруссия, Саксония, Швеция.
5)Пятая антифр.к. (1809)
Австрия, Англия и Испания
6)Шестая антифр.к. (1812-1814)
Россия, Швеция, Англия, Австрия и Пруссия (последние две до начала 1813 года были союзниками Франции).
7)Седьмая антифр.к. (1815)