Христианская церковь, в отличие от античного храма, считалась не жилищем Бога, а местом, где верующие собирались для молитвы и совершения обрядов. Поэтому главной задачей зодчих стало создание соответствующего духу христианства внутреннего пространства (интерьера), внешний же вид здания считался менее важным. Интерьеру церкви следовало быть вместительным и удобным для богослужения, иметь отдельные места для священнослужителей и для прихожан. В IV веке, когда христианство было разрешено и начало испытывать потребность в храмах, таких зданий ещё не было, их только предстояло создать.Сначала стали использовать уже имеющиеся здания — базилики, прежде служившие залами суда или торговли. Базилика — это прямоугольное здание, разделённое рядами колонн на три или пять проходов. Эти проходы называют нефами (от латинского «навис» — корабль). Считалось, что только корабль церкви может провести верующих через опасное море жизни к небесному пристанищу. Воплощением такого корабля и был неф. Средний неф обычно был шире и выше боковых. Чаще всего он перекрывался двускатной крышей, поддерживаемой деревянными стропилами.В восточной части базилики, заканчивающейся полукруглым выступом — апсидой, находился алтарь — наиболее почитаемая часть храма. На востоке, по христианским представлениям, находился рай, и именно в эту сторону следовало обращать лицо во время молитвы. Доступ в алтарь имели только священники. Верующий, входя в базилику с запада, как бы вступал на путь который вёл к алтарю. Позже в восточной части базилики продольные нефы стали пересекаться поперечным — трансептом. Такая базилика имела в плане форму креста — главного символа христианства.Для полного совершенства базилике не хватало купола, напоминающего небо. Тогда зодчие попытались соединить базилику с куполом. Гениальным решением этой сложной архитектурной задачи стал константинопольский храм Святой Софии — Премудрости Божией.
1. В основном пользовались морским видом транспорта. Это наиболее быстрый и безопасный доставлять различные грузы. 2. Основной торговый партнер Руси - это Византия. Кроме того, торговля велась и с арабским миром, и с западной и центральной Европой. 3. Тюркоязычные племена Поволжья и Причерноморья. Хазары, печенеги, половцы, монголо-татары. 4. Не понимаю, о каком параграфе речь, но о равноправном характере отношений Руси и других государств говорят многочисленные династические браки между Русью и остальными государствами. Кроме того, Русь была христианской, что прибавляло ей веса на международной арене.
Как я провел лето в северной столице. Началось лето. Мне мама сообщила очень приятную новость, что мы едем в Санкт-Петербург. Я очень обрадовался, потому что я никогда не ездил на поезде и не был в Санкт-Петербурге. В поезде мы ехали полтора дня. Наконец, мы в северной столице России. На вокзале нас встретили наш экскурсовод. Я думал автобус, нас повезёт в гостиницу, но мы сразу отправились на экскурсию по городу. Наша первая остановка Исаакиевский собор. Он поразил меня своей красотой, своим величием. После Исаковского собора нас повезли в парк. Этот парк был необычный, потому что туда, оказывается, приезжают все влюбленные. В середине этого парка стоял небольшой фонтан, куда влюбленные кидают монеты. Потом мы немного покатались и приехали в гостиницу. Эта гостиница находилась около станции метро « Звездный» . Следующий день мы поехали в Петропавловскую крепость, были в зоопарке, в планетарии и на крейсере «Аврора» . «Аврора» - это самый знаменательный, величайший боевой крейсер. Ночью мы поехали на экскурсию по ночному Петербургу. Ночью он еще красивее, чем днем: все здания в подсветке. Мы смотрели, как разводились мосты. Это было очень впечатляюще. Ночная экскурсия мне очень понравилось. В последний день нас повезли в пригород Санкт-Петербурга – в Петергоф. Там было два парка: «верхний и нижний» парк. Мы были в Нижнем парке. В «нижнем» парке был дворце Петра I и много - много фонтанов. Эти фонтаны мнеснятся до сих пор. После экскурсии в Петергоф мы поехали на вокзал. Вот и закончилась моя поездка в Санкт-Петербург. Впереди меня ждал целый учебный год, но воспоминания об этой поездке, я думаю, пронесу через всю свою жизнь!
