Во внешней политике Наполеон III терпел постоянные поражения. Он обещал мир после своего прихода к власти, но вскоре втянулся в Крымскую войну с Россией (1854-1856). Победа в этой войне подняла престиж страны. В 1859 в союзе с королевством Сардиния Наполеон объявил войну Австрии с целью освобождения Италии. В обмен на поддержку Сардинии Франция получила Ниццу и Савойю. Но неожиданный мир с Австрией разгневал итальянцев, аннексии вызвали недовольство англичан, захват же итальянцами всех папских владений (кроме Рима) настроил против него католиков во Франции. В 1861-1866 Наполеон послал войска в Мексику и посадил на трон австрийского эрцгерцога Максимилиана Габсбурга. Эта дорогостоящая авантюра обернулась полным провалом, а захваченного в плен Максимилиана мексиканцы казнили в 1867. Вялый протест Наполеона против подавления восстания в Польше (1863-1864) настроил против него как русских, так и поляков. К концу правления Наполеона у Франции не осталось надежных союзников. Когда общественное мнение Франции обеспокоилось завоеваниями Пруссии и ростом ее могущества, Наполеон потребовал территориальной компенсации на границах Рейна (1867-1868), затем поддался на интриги Пруссии в Испании и, наконец, сыграл на руку Бисмарку, объявив войну Пруссии 19 июля 1870. Наполеон окончательно подорвал свою репутацию, лично возглавив армию, хотя болезнь не позволяла ему даже сидеть в седле. 2 сентября 1870 он сдался под Седаном, а через два дня был свергнут в ходе революции в Париже. Вот вроде и все в общем. Ему мало везло.
Мой любимый школьный предмет - это биология. Здесь я узнаю многое о живом мире. Например: как они питаются, дышат.А так же я понимаю насколько мир наш состоящий из разных живых групп интересны, мы даже не когда и не догадывались, что наш организм трудный - внутри одни"нити" (нервы) , сердце которое бьется и передает в мозг наши чувства. Мой любим предмет биология не за то, что можно много узнать, а то, что он легкий это все жизнено и просто. Здесь не надо считать, писать , думать, что-то делать, а просто читать и не надо мне даже запоминать . У меня есть еще любимый, но это самый интересный и лёгкий.
Солнечным днем 19 мая 1668 г. на берегу Оки-реки у верфи, что была построена здесь по указу государя Алексея Михайловича, собрались все жители дворцового села Дединово. На спусковых салазках стапеля высился двухпалубный красавец корабль “Орел”. Боярин А.Л. Ордин-Нащокин, которому царским указом было определено “корабельным делом ведать”, вместе с голландским судостроителем полковником Корнелиусом Ван-Буковеном (это по его проекту русскими корабельными мастерами Яковом Полуектовым и Степаном Петровым был создан “Орел”) обошли верфь и лично убедились, что к спуску корабля на воду вое готово. На торжество прибыл настоятель коломенского храма Иоанна Предтечи. Сопровождаемый местным священником, дьяконом и Ван-Буковеном, он поднялся на палубу “Орла”. Тотчас же на флагштоках и мачтах корабля взвились огромные флаги и длинная лента вымпела. Отслужили молебен, окропили флаги святой водой и сошли на дединовский бережок. На “Орле” остались лишь несколько человек, руководимых командиром корабля - голландским капитаном Бутлером. Им было поручено отдать якоря, как только корабль сойдет на воду. Ордин-Нащокин, волнуясь, взмахнул рукой, и звонари ударили во все колокола дединовской звонницы. “Орел” тронулся с места и заскользил по стапелю. Торжественный перезвон заглушили залпы салюта. Через минуту-другую первый русский военный корабль закачался на голубой глади окской заводи. “Орел” был вполне совершенным по тем временам судном. Его длина достигала 24,5 м, ширина - 6,5, а осадка составляла 1,5 м. Вооружение состояло из 22 небольших пушек (пищалей). Экипаж - 22 матроса и 35 стрельцов (“солдат корабельных”). Название свое корабль получил в честь русского Государственного герба. Судьба по-своему распорядилась с первенцем Российского флота. Летом 1669 г. “Орел”, яхта, вооруженный струг и две сопровождавших их шлюпки пришли в Астрахань. Здесь они были захвачены войском Степана Разина. Восставшие, опасаясь, что царь Алексей Михайлович использует в дальнейшем военный корабль против них, весной 1670 г. загнали корабль в протоку Кутум, где он простоял в течение многих лет и пришел в ветхость. И, хотя “Орлу” не суждено было выполнить задачу по охране отечественного судоходства на Хвалынском (Каспийском) море, роль его в истории отечественного судостроения достаточно велика.
