Венский конгресс 1814-1815 гг. - Всеевропейская конференция, в ходе которой была разработана система договоров, направленная на восстановление феодально-абсолютистских монархий, разрушенных Французской революцией 1789 года и наполеоновскими войнами, и новых границ. На Конгрессе, который проходил в Вене с сентября 1814 по июнь 1815 года под председательством австрийского дипломата графа Меттерниха, приняли участие представители всех стран Европы, кроме Османской империи. Переговоры проходили в условиях тайного и явного соперничества, интриги и закулисных переговоров.
Целеустремленность как основная черта Александра Македонского.
Объяснение:
Александр Македонский — великий полководец и правитель Древней Греции. Он родился в одном из греческих государств, Македонии, в 356 году до нашей эры. Его отец Филипп II был царем Македонии.
Острый ум, хитрость и жестокость (в том числе, к своим соратникам) позволили царю Александру побеждать раз за разом войска персидского царя Дария, даже с гораздо меньшим количеством воинов. Александр присоединил к своему царству греческие государства Малой Азии, Персию, Сирию, почти всю Финикию, Египет. В войске Александра присутствовали также и ученые, потому что царь хотел совместить завоевания далеких стран с научными исследованиями.
Спустя десять лет сражений, в возрасте 32-х лет Александр внезапно заболел, и вскоре умер, предположительно, от малярии. После этого начались междоусобные стычки, убийства наследников, которые привели в конце концов к полному уничтожению рода Александра Македонского. Огромная империя, созданная им, вновь распалась на множество государств, в каждом из которых на тысячи лет сохранилась память о недолгом правлении великого завоевателя.
Железные дороги должны были прочно связать центр страны с крупными- зерновыми районами. Этому служили такие линии, как Москва - Курск, Москва Воронеж, Москва Нижний Новгород. Новые линии прокладывались в морские порты на Балтийском и Черном море - в Одессу, Ригу, Либаву (Лиепаю), откуда зерно и другая сельскохозяйственная продукция вывозились за границу. С конца 1870-х годов началась постройка дорог промышленного значения. Магистрали прокладывались в промышленные районы: в Донбасс, Криворожье, на Урал. Закавказская дорога Баку - Тифлис - Батуми обеспечивала перевозку нефти в черноморский порт.