1Промышленность была представлена несколькими нефтепромыслами в Урало-Эмбенском районе, небольшими угольными разработками в Центральном Казахстане и маломощными предприятиями цветной металлургии на Алтае.Слабо были развиты средства связи и транспорт. На 1000 км территории приходилось лишь около 1 км железных дорог.Рабочий класс был малочисленным, национальной инженерно-технической интеллигенции не было.Восстановление народного хозяйства республики еще не было завершено. Промышленное производство в целом достигло только 61% довоенного уровня. Низкий уровень промышленного развития республики объяснялся тем, что природные ресурсы края еще не были изучены.
2Преодолеть технико-экономическую отсталость края.Формирование рабочего класса и кадров производственно-технической интеллигенции
3 Восстановление старых, строительство новых и техническая реконструкция предприятий, в особенности в тяжелой индустрии, требовали создания соответствующей мощной энергетической базы. В связи с этим были построены Карагандинская ЦЭС, Ульбинская ГЭС, теплоэлектростанции Балхашского медеплавильного комбината, Чимкентского свинцового завода, Актюбинского химкомбината, Ачисайского полиметалического комбината и др. Производство электроэнергии в республике возросло по сравнению с 1913 г. в 486 раз.Значительные успехи были достигнуты в легкой и пищевой промышленности: вошли в строй и успешно работали обувная и две швейные фабрики в Алма-Ате, кожевенный комбинат и мясокомбинат в Семипалатинске, Гурьевский рыбоконсервный и Алма-Атинский плодоовощной комбинаты, первые сахарные заводы в Талды-Кургане, Мерке и Джамбуле, табачная фабрика в Алма-Ате, ряд мельничных комбинатов, хлебо- и маслодельных заводов.
4 В целом, результаты индустриализации оцениваются неоднозначно. Она осуществлялась за счет снижения уровня жизни народа. В итоге за 1929-1934 г. наблюдается значительная инфляция, планы по выпуску легкой промышленности не были выполнены.
Мрачный утёс четко рисовался на фоне зеленоватого моря и ясного неба. Там море кипело, волны разбивались о скалы и пенились...
Дежнев тоже рассматривал грозный нос. Ватага «Рыбьего зуба» сгрудилась у борта.
- Вот он, Большой Каменный нос,- говорил Дежнёв.- Необходимый нос... Не раз чукчи нас им пугали...
С утёса, с высоты трехсот с лишним сажен, ниспадал поток. Порывы ветра дробили его. В облаке брызг улыбалась весёлая радуга.
- Ну, красота! - восторгался Астафьев.
- Нос-то, никак, на юг заворачивает.- С удивлением заметил Дежнев. Он подошёл к рулевому и взглянул на матку:
- Мы уж не на восток, а юго-восток идем. Вишь ты... Из-за носа берега не видно ... Неужто?
Волнение овладело Дежнёвым.
Морской горизонт расширялся с каждой минутой. Свежий ветер гнал волны с белыми гребнями. Легкие облака бежали по светло-голубому небу. Ослепляя, солнце искрилось на волнах и качавшихся на них льдинах.
«Сотня сажен до края носа,- думал Дежнёв.- Что-то за ним увидим?»
Море, ослепительно сверкавшее на солнце море, куда ни взглянешь,- вот что увидел потрясённый Дежнёв вместо продолжения горного кряжа. Тихий океан открыл перед Дежнёвым свои просторы. Редкие льдины, обдаваемые пеной, колыхались на волнах.
Грозные скалы Необходимого носа высились справа. Сзади и слева на востоке - знакомое Студёное море. Его горизонт скрывался в туманной дымке. Спереди - сверкавшие на солнце волны нового, неведомого океана.
- Вот он, край земли Сибирской, - сказал Дежнёв.
- Вона! - изумленно проговорил Ефим Меркурьев. - До края, мол, дошли!
- Дежнёв! - радостно кричал Попов с «Медведя». - Семен! Нос обошли!