М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
mrpekhterov
mrpekhterov
03.12.2022 03:11 •  История

Название правительства которое возглавляли адашев и Сильвестр

👇
Ответ:
kristya0414
kristya0414
03.12.2022
Избранная рада(вроде)
Объяснение:
4,6(6 оценок)
Ответ:
Xaker567
Xaker567
03.12.2022

Избранная рада.

Объяснение:

Избранная рада - это правительство, которое существовала во времена Ивана Васильевича Грозного.
Просуществовало оно недолго, с 1549 по 1560 годы.

В избранную раду входили самые любимые и доверенные лица.

4,8(58 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
qidanabala
qidanabala
03.12.2022

Во-первых, строительство сети железных дорог на севере происходило в два этапа, которые были отражением стержневых экономических процессов капиталистической модернизации страны: 60-е-70-е годы - время промышленного переворота, 80-е-90-е годы индустриализации страны. В связи с этим разными были не только темпы строительства, опыт постройки, но и формы собственности на железные дороги, цели их возведения, роль в экономическом и политико-стратегическом развитии региона.

Во-вторых, некоторые дороги были построены в конце XIX - начале XX века государством. В 60-е - 70-е годы в строительстве и эксплуатации железных дорог преобладающие позиции были у частного капитала. Это заставило внести коррективы в железнодорожную политику. С 80-х г., не ограничивая предоставление концессий частным обществам, государство начинает активно строить дороги и усиливает контроль над хозяйством частных железных дорог. Оно проводит мероприятия по унификации железнодорожных средств сообщения (введение единых для всей страны правил, тарифов, норм) (см. гл. 2, §1). Одновременно начинается выкуп частных железных дорог в государственную казну. Новыми для железнодорожного хозяйства в этот период явились тенденции централизованного управления. Их требовала новая система капиталистических отношений. Строительство дорог имело разную специфику, потому что замена частнохозяйственной концессионной системы на государственно-капиталистическую накладывает отпечаток на постройку и эксплуатацию. В-третьих, строительство некоторых дорог было завершено перед первой Мировой войной. Это отразилось на кратчайших сроках их постройки.

В-четвертых, строительство сети северных железных дорог имело большое значение для экономического и политико-стратегического развития региона интенсификации его развития. Необходимо отметить значение дороги для международных сообщений, т.к. её проведение позволило увеличить объёмы торговли с иностранными государствами.




4,8(25 оценок)
Ответ:
Ponny1
Ponny1
03.12.2022
1. Франки начали отдавать землю (позже феод) за военные заслуги.
2. Было мало денег. Почти ничего не выставляли на продажу. Производили только на благо себя.
3. Феоды стали очень большими и образовались как бы "государства в государстве". Так было легче управлять, каждый феодал хотел власти.
4. Византия была главным центром культуры и торговли.
6. В Европе была католическая церковь. В мусульманской культуре были запрещены любые изображения Аллаха и всего живого.
7. Норманы в основном занимались мореплаванием и разбоем. Они часто грабили Европейские города. В Восточной Европе (на Руси) они были известны как отличные мореплаватели. Т. к. норманы не могли напасть на Русь незаметно, как это удавалось в Западной Европе.
4,8(54 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: История
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ