Австро-Угорський уряд продовжував проводити колоніальну політику щодо західноукраїнських земель, яка гальмувала їх економічний розвиток. У той же час у 1858 р. почалося будівництво першої в Галичині залізниці. У листопаді 1861 р. на цій магістралі було відкрито рух. Львів був з'єднаний із столицею Австро-Угорщини - Віднем, а через Краків і Відень - із Центральною і Західною Європою. Пізніше, у 1866-1871 рр., були побудовані залізниці, що з'єднали Львів із Росією і Румунією.
ПАРИЖСКИЙ МИР 1814, подписан 30 мая Францией и участниками 6-й антинаполеоновской коалиции - Россией, Великобританией, Австрией и Пруссией; позднее присоединились Испания, Швеция и Португалия. Восстанавливалась независимость Голландии, Швейцарии, немецких княжеств и итальянских государств (исключая земли, отходившие к Австрии). Оборо́на Севасто́поля(1942 год) — одна из наиболее знаменитых картин Александра Александровича Дейнеки. Созданная в Москве, в настоящее время находится в Русском музее в Санкт-Петербурге. Синопское сражение - последнее сражение эпохи парусного флота.
Греки в своих полисах жили хорошо. просыпались рано утром и шли совершать утренне омовение в Сандуновские бани. В банях всегда была теплая и чистая вода, в отличие от жилых домов, куда вода обычно поступала уже после бань и годилась разве что для мытья посуды и выскабливания полов, так как была не очень чистой, а тем более мыльной. Единственный плюс этого - можно было неплохо сэкономить на чистящих средствах, да и Мистер пропер был совсем не нужен. После омовения Греки закутывались в длинные белые махровые полотенца и шли на форум, чтобы поболтать о наболевшем, пофлудить, ввести собеседников в оффтопик или просто заспамить окружающих своими громкими выкриками с трибуны. Тогда приходил админ с дубинкой, в лтатах и со щитом, бил буянящего форумца дубинкой по голове, выносил тело на щите и сбрасывал с высокой скалы, чтобыд ругим флудерастам было неповадно.
Австро-Угорський уряд продовжував проводити колоніальну політику щодо західноукраїнських земель, яка гальмувала їх економічний розвиток. У той же час у 1858 р. почалося будівництво першої в Галичині залізниці. У листопаді 1861 р. на цій магістралі було відкрито рух. Львів був з'єднаний із столицею Австро-Угорщини - Віднем, а через Краків і Відень - із Центральною і Західною Європою. Пізніше, у 1866-1871 рр., були побудовані залізниці, що з'єднали Львів із Росією і Румунією.