Одной из древних русских традиций, которые успешно дошли до наших дней, является новоселье. На Руси издревле было принято отмечать переезды на новое место жительства, однако делалось это куда реже. Ведь в древние времена переезжать вообще было не принято, и многие всю жизнь жили на одном и том же месте. А вот привычку оставлять на ночь паука, который в идеале должен начать плести паутину, часто использовали при выборе места для строительства будущего дома. Конечно, сейчас так делают гораздо реже, однако эта традиция не совсем канула в лету. Также из древних времен к нам пришла традиция запускать в новый дом кошку, которая должна была войти первой. Часто присутствуют в современной жизни и многие свадебные традиции русского народа. К примеру, то же сватовство, которое иногда все еще имеет место в некоторых районах России и стран СНГ. Впрочем, если раньше данная традиция имела практическое значение, то сейчас она представляет собой просто красивую дань культурному наследию. Ведь сегодня жених и невеста имеют полное право устраивать свою личную жизнь без участия родителей. Впрочем, тот факт, что раньше в ходе сватовства родители обсуждали и финансовую сторону свадьбы, а также будущей семейной жизни молодых, а сейчас это почти не делается, вовсе не является позитивным.
Уже в начале 19-го века начался постепенный переворот в машиностроении. Оливер Эванс был одним из первых, кто в 1804 году в Филадельфии (США) продемонстрировал автомобиль с паровым двигателем.
В конце 18-го столетия появились и первые токарные станки. Их разрабатывал английский механик Генри Модсли.
С таких станков удалось заменить ручной труд, когда было необходимо производить обработку металла с большой точностью.
В 19 веке был открыт принцип работы теплового двигателя и изобретен двигатель внутреннего сгорания, что послужило толчком к развитию более скоростных средств передвижения: паровозов, пароходов и самоходных машин, которые мы сейчас называем автомобилями.
Также начали развиваться железные дороги. В 1825 году в Англии Георг Стефенсон простроил первую железную дорогу. Она обеспечивала железнодорожную связь городов Стоктон и Дарлингтон. В 1829 проложили ветку, которая связала Ливерпуль и Манчестер. Если в 1840 году общая протяженность железных дорог составляла 7700 км, то к концу 19-го века это уже было 1 080 000 км.
19-й век — это век промышленной революции, век электричества, век железных дорог. Он оказал существенное влияние на культуру и мировоззрение человечества, в корне изменил систему ценностей человека. Появление первых электродвигателей, изобретение телефона и телеграфа, радио и нагревательных приборов, а также лампы накаливания — все эти научные открытия 19 века перевернули жизнь людей того времени.
