торговля финикии и сирии достигла высокого развития, что объясняется сравнительно высокой продуктивностью сельского хозяйства, успехами ремесла и благоприятными условиями. финикийские города находились в центре скрещения важнейших торговых путей, соединявших страны передней азии е бассейном эгейского моря, с африкой и аравией. эта торговля шла по сухопутным дорогам и по морским путям. караваны торговцев двигались из малой азии, из месопотамии, из аравии, от красного моря и из египта, достигая городов финикийского побережья. наряду с обычным вьючным транспортом существовал и колёсный, на что указывают вотивные (посвящённые храму) модели двухколёсных колесниц. уже древние надписи, найденные в рас-шамра и восходящие к третьему тысячелетию до н. э., ярко характеризуют торговую деятельность жителей государства угарит. можно предполагать, что эта сухопутно-караванная торговля охватывала обширные территории от северного побережья сирии до залива акаба на берегах красного моря, включая тем самым весь ханаан.
финикийская монета с изображением храма и символа богини астарты в библе.
К ним относятся появление: - кормового руля, сменившего рулевые весла.
- каравелл – судно нового хорошо управляемого типа. Хорошее управление достигалось тем, что они были обеспечены не только квадратным парусом, но и косым парусом, дававшим возможность маневрирования и плавания при встречном ветре. Судно имело достаточно места для экипажа, хранения запасов пресной воды и пищи.
- навигационные приборы, важнейшим из которых стал компас, астролябия – прибор для определения широты и долготы.
Благодаря новым изобретениям, моряки с большой точностью научились определять положение корабля в открытом море. Именно невозможность определиться привязывала мореходов к берегам, теперь эта причина отпала.
- навигационные карты на которых обозначались очертания берегов, местонахождения портов (портолан – название навигационных карт) , встречающиеся на пути препятствия.
Все это подготовило и сделало возможным Великие географические открытия.