М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации

После подписания манифеста 17 октября 1905 г что свидетельствовало о том что революция не прекратилась? почему она не закончилась?

👇
Ответ:
Назерке2707
Назерке2707
05.02.2022
1.продолжались восстания, хотя их размах и пошёл на убыль. примером могут служить восстание на крейсере "Очаков", московское восстание.
2. не все категории населения были довольны положениями манифеста. изменения в лучшую сторону коснулись рабочих,крестьяне не получили земли, как хотели, и выступления продолжались,почему и появляется законопроект Столыпина об успокоении россии
4,6(37 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
JoshuaJoseph
JoshuaJoseph
05.02.2022
Большие возможности для разрастания городов возникли с появлением трамваев. Этот процесс можно рассмотреть на примере США. Американские трамвайные пути были построены в 1832 г. ирландским иммигрантом Джоном Стивенсоном. Его конструкция огромного омнибуса, который тянули лошади, сделала Стивенсона ведущим производителем трамваев во второй половине XIX в. Именно с появлением этого вида транспорта возникли многие пригороды. Их так и называли — трамвайные пригороды. До появления трамвая обычно от центра до городской черты было не больше часа пути. Трамвай положил «начало конца пешеходных городов». Теперь и те, кто не мог позволить себе частный экипаж, могли, работая в городе, жить на окраинах. В США, например, Бостон, который в 1850 г. был обычным городом пешеходов с радиусом не более 3 миль, к 1900 г. превратился в город с развитыми пригородами, с радиусом до 10 миль.       Появление трамваев на электрической тяге явилось новым толчком для расцвета пригородов. Электрический трамвай расширил границы города. Города формировались вокруг трамвайных путей, как когда-то вокруг железнодорожных.

Как изобретение трамвая изменило облик городов?

 

4. Во второй половине XIX в. становится разнообразнее меню человека, улучшается качество питания. Речь идет не о представителях высших классов, а о всех членах общества. Причин здесь несколько: это и рост продуктивности сельского хозяйства, и удешевление морских перевозок, и рост заработной платы, а также успехи пищевой индустрии.       В это время развивается промышленное изготовление консервов, позволяющее заготавливать свежие продукты и хранить их долгое время. Развитие консервной промышленности опиралось на успехи науки и техники. Появились сгущенное молоко, консервированное мясо, рыба, горох, томаты и пр.      Изобретение холодильных установок, а также вагонов и судов — рефрижераторов доставке охлажденного мяса в дальние уголки любой страны. Рост городов, строительство рынков, морские перевозки и вагоны-рефрижераторы поступлению разнообразных продуктов к столу среднего европейца и американца. Круглый год можно было купить свежие помидоры, в северных городах по нескольку месяцев в продаже были виноград, персики и другие фрукты.

Что нового появилось в пищевой промышленности и как эти новинки изменили рацион человека?

2.  Мало кто задумывался над тем, как изменилась повседневная жизнь людей с изобретением, а затем и промышленным производством швейной машины.       Многие изобретатели создавали свои модели швейной машины. Среди них был и Элиас Хау — американец, создавший в 1844 г. швейную машину и запатентовавший ее в 1846 г. Чтобы убедить людей, что его машина может шить, он приехал с ней в Бостон, поставил машину прямо на улице и заявил, что по заказу прострочит любой шов. В течение двух недель он удивлял посетителей тем, что делал 250 стежков в минуту, в 7 раз больше, чем при работе вручную. Он даже вызвал на состязание лучших швей. Но эти демонстрации не убедили публику в необходимости покупать швейные машины. Как мы знаем, изобретателем и предпринимателем, наладившим производство и продажу машин, стал Айзек Меррит Зингер. В конце XIX в. происходит революция в сфере одежды: на смену платью, изготовленному дома или сшитому портным, приходит одежда, сшитая на фабрике.

      Иным стал и стиль ее ношения: раньше по одежде можно было судить о классовой принадлежности человека и его занятиях, теперь все стали одеваться одинаково. Швейная промышленность позволила и европейцам, и американцам хорошо одеваться. Эта революция в одежде не могла бы состояться без широкого внедрения швейной машины, история изобретения которой уже известна.        Особенно ярко проявилась демократизация в одежде в Новом Свете. Еще в 50 е гг. XIX в. английский купец У. Е. Бакстер, побывавший в это время в США, возмущенно писал: «Вы встречаете людей в поездах и на палубах пароходов, наряженных в костюмы из лучшего черного сукна и белые жилеты, словно они направляются на бал. Простые рабочие, выполняющие самую грязную работу, разодеты в щегольские черные костюмы... Только фермеры носят простое грубое платье...».        Одежда «делала» человека —иммигрант, крестьянин или ремесленник, покупал готовый костюм, надевал его и превращался в нового человека.

Какие изменения произошли с изобретением швейной машинки? Повлияло ли изобретение на разницу в сословиях?

4,5(71 оценок)
Ответ:
aleksandrafrolo1
aleksandrafrolo1
05.02.2022
Причины:
1.Война обогащения для феодалов.

2. Аквитания была английским владением на территории Франции.

3. Борьба за влияние в богатой Фландрии.

Повод:
Смерть последнего Капетинга на французском престоле.

Франции и Англии в XIV столетии существовали три причины быть недовольными друг другом. Первая из них заключалась в неудачной войне англичан с шотландцами. Горный народ героически отстаивал свою независимость, и французы шотландцев поддерживали. Франция не только снабжала беглого шотландского короля Давида деньгами, но и послала с ним на острова свое войско.

Вторая причина касалась династических проблем. В то время в Европе существовала необычайная путаница с вассальной зависимостью - кто кому вассал и кто сюзерен. Происходило это по причине перекрестных браков. Ведь за каждой невестой полагалось приданое. А им чаще всего была земля, целые провинции. В результате английский король, владевший по наследству несколькими французскими провинциями, считался вассалом французского короля и должен был приносить ему присягу верности. Но в то же время английский король Эдуард III, будучи внуком французского короля Филиппа Красивого, мог претендовать на французский престол. В один прекрасный день он об этом своем праве и заявил, что не могло не вызвать справедливый гнев французского короля.

Впрочем, вопрос о престолонаследии был лишь поводом.

Более всего Эдуард желал вернуть под свой скипетр ранее принадлежавшие англичанам французские земли: Нормандию, графства Мен, Анжу и другие. Французский же король Филипп VI не возражал бы прибрать к рукам аквитанскую провинцию Гиень, находившуюся в руках англичан.

Гиень - древняя аквитанская область в Южной Франции с главным городом Бордо. В XII веке Аквитания принадлежала королеве Алиеноре. Когда же она развелась с Людовиком VII и вышла замуж за Генриха Плантагенета, обширные французские земли достались ее новому мужу. После избрания Генриха II королем Англии Аквитания, которую стали чаще называть Гиенью, вошла в состав владений английской короны. В течение трехсот лет она почти непрерывно принадлежала Англии. И все эти годы французские сюзерены мечтали ее вернуть.

Третьей причиной споров между европейскими державами была Фландрия. Фламандцы покупали английскую шерсть, и это было одной из главных статей государственных доходов Англии. Жители Альбиона считали Фландрию союзником. Но формально Фландрия находилась в зависимости от Франции.

А поскольку демократический дух фламандских городов был искони враждебен феодальной Франции, фламандцы при первых же столкновениях заключили союз с Эдуардом III.

В 1340 году английский флот, как в мышеловку, поймал французские суда в узком проливе Л. Эклюз. Англичане атаковали и, не дав противнику развернуться, потопили около девяноста французских кораблей. А 24 июня того же года триста английских кораблей под командованием сэра Роберта Морли и Ричарда Фицалана атаковали флотилию из семидесяти французских кораблей, стоявшую в гавани Слейса. Нападение было неожиданным, и все французские суда потонули. Погиб и командующий флотом Юг Киере.

Этими победами англичане начали войну, длившуюся до 1453 года и получившую название Столетней.
4,4(31 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: История
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ