1. Чем была выражена в России при Александре II железнодорожная "лихорадка"? Государство давало щедрые кредиты для акционерных обществ, если те строили дороги. Им только требовалось доказать, что, например, от того села к тому по ряду экономических, географических и военных факторов выгодно строить железную дорогу. За 1865-1875 г. протяжённость дорог увеличилась с 3, 8 верст до 19 тыс. Но многие дороги так и не принесли прибыль. Также многие ж/р общества стремились получить как можно больше денег и потому экономили на строительных материалах, что привело к ряду катастроф 2. Какими были первые шаги к отмене крепостного права? Первые шаги к отмене крепостного права были сделаны Александром I в 1803 году подписанием Указа о свободных хлебопашцах, в котором прописан юридический статус отпускаемых на волю крестьян. В декабре 1858 была принята новая программа крестьянской реформы: предоставление крестьянам возможности выкупа земельного надела и создание органов крестьянского общественного управления. В 1861 г. в России была проведена реформа, отменившая крепостное право и положившая начало капиталистической формации в стране. 3. Назовите несколько положений судебной реформы при Александре 2? Страна была разделена на 108 судебных округов; суд делается устным и гласным; власть судебная отделяется от обвинительной и принадлежит судам без всякого участия административной власти; вводились два вида судов: мировые и общие; появление присяжных; устраняется канцелярская тайна.
Вступивший на отцовский престол 20-летний Александр казнил всех заговорщиков. Вместе с престолом молодой царь Македонии получил хорошо обученное войско, ядро которого составляли отряды тяжелой пехоты — копьеносцев, вооруженных длинными пиками «сариссами». Многочисленными были и вс войска, состоявшие из мобильной легкой пехоты (преимущественно стрелков из лука и пращников) и тяжеловооруженной конницы. В войске Александра широко использовались различные метательные и осадные машины, которые в походе везли за армией в разобранном виде. У древних греков военно-инженерное дело находилось на очень высоком для того времени уровне.
