Объяснение:
Нижний Новгород был основан князем Юрием Всеволодовичем в 1221 году. Его жители, под предводительством старосты Кузьмы Минина и князя Дмитрия Пожарского, собрали ополчение для освобождения Москвы от польских захватчиков в 1611 году. Город был главным международным торговым центром России с 1817 года. В советский период был переименован в Горький, в честь писателя Максима Горького, и являлся закрытым индустриальным городом Советского Союза. Во время Великой Отечественной войны, на протяжении трёх лет, подвергался бомбардировкам со стороны немецкой авиации, из-за чего его промышленная часть оказалась практически разрушена. За год до распада Советского Союза город был переименован обратно в Нижний Новгород. В современной России город стал политическим и административным центром Приволжского федерального округа и взял курс на развитие туризма.
Но когда казачьи полки уже шли походным маршем в направлении «жемчужины британской короны», Индии, а Наполеон предвкушал успехи франко-русского союза и строил новые планы, Европу поразила неожиданная новость — Павел I мертв. В официальную версию об апоплексическом ударе, якобы лишившем Павла жизни в ночь на 12 марта, никто не поверил. Ползли слухи о заговоре против императора, случившемся при поддержке цесаревича Александра и английского посла. Бонапарт воспринял это убийство как удар, нанесенный по нему англичанами. Незадолго до этого его и самого пытались убить, и он не сомневался, что за этим стоит Англия. Александр I понимал, что окружение ждет от него политики, кардинально отличающейся от отцовской. Это подразумевало и разрыв с Францией, и возврат к проанглийскому политическому курсу. Практически сразу войска, двигавшиеся в сторону Индии, были остановлены. И все же Наполеон еще долгое время будет стремиться к союзу с Россией, без которой не могла решиться судьба Европы.
1801: Жаккардовый ткацкий станок: Жозеф Мари Жаккар
1802: Проект парохода с гребным винтом: Стивенс, Джон[83]
1803: Электрическая дуговая сварка: Василий Владимирович Петров[93]
1804: Паровоз: Ричард Тревитик
1805: Подводная лодка «Наутилус»: Роберт Фултон
1805: Проект холодильника: Оливер Эванс[94]
1807: Пароход: Роберт Фултон
1808: Ленточная пила (патент): Вильям Ньюберри[81][95]
1809: Дуговая лампа: Гемфри Дэви[96]
[править]
1810-е
«Машина для ходьбы» Карла Дреза, 1817
1812: Метроном: Дитрих Винкель[97]
1814: Первый практичный паровой локомотив «Блюхер»: Джордж Стефенсон[98]
1816: Безопасная шахтёрская лампа (лампа Дэви): Гемфри Дэви
1816: Двигатель Стирлинга: Роберт Стирлинг
1816: Стетоскоп: Рене Лаэннек[99]
1817: Калейдоскоп: Дэвид Брюстер
1817: «Машина для ходьбы» (прообраз велосипеда): Карл Дрез[100]
1819: Усовершенствованное казнозарядное кремнёвое ружьё: Джон Холл[101]
[править]
1820-е
Воспламенение спички от зажигалки.
1821: Электромотор: Майкл Фарадей[102]
1823: Электромагнит: Уильям Стерджен[103]
1823: Зажигалка: Иоганн Дёберейнер
1824: Портландцемент: Уильям Аспдин[104]
1824: Двигатель внутреннего сгорания, адаптация парового двигателя к работе на газе: Сэмюэль Браун[105]
1826: Фотография закрепления изображения: Жозеф Ньепс[106]
1826: Газовая плита: Джеймс Шарп[107]
1827: Спички, зажигающиеся трением: Джон Уолкер[108]
1827: Первый практичный гребной винт: Джозеф Рессел[109]
1827: Авторучка: Петраче Поенару[110]
1830: Газонокосилка: Эдвин Баддинг[111]
[править]
1830-е
Схема телеграфа Шиллинга
Оригинальная фотокамера Дагера
1831: Электромагнит с многослойной обмоткой: Джозеф Генри
1831: Реле: Джозеф Генри
1831: Акустический магнитный телеграф: Джозеф Генри
1831: Электрический генератор: Майкл Фарадей, Аньош Йедлик
1831: Жатка: Сайрус Маккормик[112]
1832: Электрический телеграф: Павел Львович Шиллинг[113]
1833: Аналитическая машина (прообраз компьютера): Чарльз Бэббидж[114]
1833: Электродвигатель постоянного тока: Уильям Стерджен, Томас Дэвенпорт[115][116]
1834: Наждачная бумага (патент): Исаак Фишер[117]
1834: Шрифт Брайля: Луи Брайль
1834: Компрессионный холодильник: Джекоб Перкинс[118]
1835: Фотография, негативно-позитивный процесс: Уильям Тальбот
1835: Револьвер: Сэмюэл Кольт
1835: Электромеханическое реле: Джозеф Генри
1835: Лампа накаливания: Джеймс Линдсей[119]
1836: Пароход с гребным винтом: Джон Эрикссон, Френсис Смит[120]
1836: Швейная машина с двумя нитками, игла с ушком у острия: Йозеф Мадерспергер[121]
1836: Зерноуборочный комбайн: Хайрам Мур, Джозеф Хаскалл[122]
1837: Фотография: Луи Дагер
1837: Стальной плуг: Джон Дир[123]
1837: Закрытый водолазный костюм с жёстким шлемом: Август Зибе[124]
1838: Азбука Морзе: Сэмюэл Морзе
1839: Получение резины вулканизацией каучука: Чарльз Гудийр[125]
1839: Современный велосипед с педалями и седлом: Киркпатрик Макмиллан[126]
1840: Первое минеральное удобрение: Юстус Либих
1840: Многолинзовый портретный объектив: Йозеф Петцваль[127]
[править]
1840-е