М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Beaargleb
Beaargleb
28.03.2022 22:15 •  История

Выбери «четвертого лишнего» и объясни, почему он лишний а) буржуазия, гугеноты, наемные рабочие, дворяне б) самолет, паровая машина, прялка «дженни», прокатный стан в) якобинцы, термидорианцы, жирондисты, гёзы г) д.дефо, дж. свифт, у. хогарт, и.в.гёте д) вольтер, моцарт, монтескьё, дени дидро

👇
Ответ:
small2005
small2005
28.03.2022

ответ: б ведь перечисленное там относится к другой эпохе

объяснение:

4,6(20 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
Alasp
Alasp
28.03.2022
Фрагмент из книги: ИСТОРИЯ ОДНОЙ СЛУЧАЙНОСТИ, ИЛИ ПРОИСХОЖДЕНИЕ ЧЕЛОВЕКА Эта книга – об антропогенезе; книга не столько о том, КАК совершалась эволюция человека, сколько о том, ПОЧЕМУ она совершалась, почему антропогенез вообще состоялся и почему это был именно АНТРОПОгенез. «Хотя Homo  habilis  является  древнейшим  общепризнанным членом рода Homo,  по-настоящему человечество начинается  с Homo erectus». Н. Боаз. “Eco Homo”. Выше мы попытались выяснить основные причины и примерное время начала первой культурной революции. Было сказано также, что главным ее итогом стало превращение культуры в фактор, определяющий наиболее важные аспекты поведения предков человека и направление их биологического развития. Но когда же именно был достигнут этот итог? Можно ли хотя бы приблизительно датировать момент завершения первой культурной революции? Я думаю, можно. Конечно, наши знания о ранних стадиях эволюции человека и культуры еще очень ограничены и любые обобщения в этой области носят предварительный и гипотетический характер, но все же, если суммировать имеющиеся сведения, то нельзя не заметить, что целый ряд очень важных, переломных изменений в биологии и в поведении гоминид приходится, в общем-то, на один и тот же период – период, отстоящий от наших дней примерно на полтора миллиона лет. Согласно археологической периодизации – это начало так называемой ашельской эпохи, которая следует в археологической периодизации за олдувайской и охватывает период примерно от 1,5 млн. до 200 тыс. лет назад. Для антропологов же это время, когда род Homo в лице вида гомо эректус обретает, наконец, легко узнаваемые черты, многие из которых почти в неизменном виде сохраняются у его представителей и поныне. Особенно резкие перемены происходят в анатомии скелета, в размерах и строении мозга, в жизнеобеспечения и характере питания, в географии расселения гоминид, в технологии изготовления орудий и формах этих орудий, а также, предположительно, и в коммуникации. Создается впечатление, что в рассматриваемый период процессы биологического и культурного развития человека как бы сходятся в одной точке, после чего в нашей истории начинается уже совсем другой этап. Эту точку я предлагаю называть «точкой необратимости», поскольку, как мне кажется, по ее достижении возврат к прежнему, чисто биологическому пути адаптации стал если и не абсолютно невозможен, то, во всяком
4,7(67 оценок)
Ответ:
Польша и Чехия из всех стран Восточной Европы имеют наиболее развитую авиационную промышленность. Кроме средне- и дальнемагистральных самолетов здесь производится практически весь спектр авиатехники. Это самолеты для местных воздушных линий: Ан-2, Ан-28, М-28 "Skytruck", L-410 и L-610; вертолеты Ми-2, W-3 "Sokol", SW-4; учебно-тренировочные и учебно-боевые самолеты TS-11 "Iskra", I-22 "Iryda", "Iryda" M-93, PZL-130 TB "Orlic", L-29 "Delfin", L-39 "Albatros", L-159; сельскохозяйственные самолеты M-18 "Dromader", PZL-106 "Kruk", Z-137T AgroTurbo; легкие самолеты M-20 "Mewa", TL-232 "Condor"; планеры и др. 

Выпускаются также поршневые, турбовинтовые и турбореактивные двигатели, авионика, другие приборы и агрегаты. 

Польские и чешские летательные аппараты хорошо зарекомендовали себя во всем мире и широко экспортируются. По производству и продажам планеров и сельскохозяйственных самолетов Польша занимает одно из первых мест в мире. Бригады пилотов и механиков выполняют соответствующие агрохимработы не только в Польше, но и в странах Европы, Ближнего Востока, Африки. В Бразилии строится авиазавод для лицензионного производства сельскохозяйственного самолета большой грузоподъемности М-18 "Dromader".
4,8(19 оценок)
Новые ответы от MOGZ: История
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ