Я приведу в пример несколько исторических фактов о Волгоградской области
Объяснение:
Современный город Волгоград, как говорят, был основан в 1589 году как крепость Царицын на реке Волге на территории, которая была присоединена к России после разгрома Астраханского ханства. Название происходит от реки Царица, которая имеет тюркское происхождение и не связана с русским словом «царь». До этого считается, что здесь находился татарский поселок.
Царицын быстро превратился в важный пограничный город с гарнизоном войск и таможенников. Находясь на границе с Россией, город часто подвергался вражеским набегам со стороны крымских татар, кочевых калмыков и казахов и даже казаков, прежде чем они были куплены под русским контролем. Во время восстания во главе с Степаном Разиным в 1670 году город присоединился к восстанию.
В течение 18-го века Царицын продолжал страдать от рук кочевников, худшее из которых произошло в 1717 году во время так называемого кубанского погрома. В результате набегов Петр Великий приказал построить Царицынскую укрепленную линию, состоящую из земляных курганов, проходящих от Царицына до реки Дон. Оборона была построена между 1718 и 1725 годами, но именно во время правления императрицы Анны она использовалась наиболее широко, поскольку русские поселились на охраняемых ими территориях. Такую оборонительную линию часто называли курганом Анны Иоановны. Императрица Анна также была ответственна за создание Волжского казачьего войска в 1734 году, который базировался к северу от Царицына.
Во время правления Екатерины Великой она поощряла эмиграцию в регион немецких специалистов, которые привозили навыки, необходимые для содействия промышленному и сельскохозяйственному развитию Поволжья. Немцы, которые приехали, основали свои собственные поселения вокруг Царицына, наиболее известный в Сарепте на окраине города в 1765 году. Эти немцы позже стали известны как немцы Поволжья.
В 1774 году поволжские казаки поддержали восстание Емельяна Пугачева и вместе они пошли на Царицын. Однако именно в Царицыне восстание стало ослабевать, поскольку правительственные войска нанесли повстанцам сокрушительное поражение. Для поддержки Пугачева Поволжское казачье войско было распущено в 1777 году по приказу императрицы Екатерины Великой. В 1780 году Царицын стал центром Царицынского уезда Саратовского наместничества.
В конце 18-го века, после распада Волжского казачьего войска и утраты Царицынской укрепленной линии, оборонительная роль Царицына уменьшилась, а промышленное значение города возросло. Эта тенденция сохранялась в течение всего 19-го века, чему в 1860-х и 1870-х годах появление железнодорожных линий в Царицыне, улучшение транспортных связей и привлечение новых отраслей промышленности в Царицын.
Я приведу в пример несколько исторических фактов о Волгоградской области
Объяснение:
Современный город Волгоград, как говорят, был основан в 1589 году как крепость Царицын на реке Волге на территории, которая была присоединена к России после разгрома Астраханского ханства. Название происходит от реки Царица, которая имеет тюркское происхождение и не связана с русским словом «царь». До этого считается, что здесь находился татарский поселок.
Царицын быстро превратился в важный пограничный город с гарнизоном войск и таможенников. Находясь на границе с Россией, город часто подвергался вражеским набегам со стороны крымских татар, кочевых калмыков и казахов и даже казаков, прежде чем они были куплены под русским контролем. Во время восстания во главе с Степаном Разиным в 1670 году город присоединился к восстанию.
В течение 18-го века Царицын продолжал страдать от рук кочевников, худшее из которых произошло в 1717 году во время так называемого кубанского погрома. В результате набегов Петр Великий приказал построить Царицынскую укрепленную линию, состоящую из земляных курганов, проходящих от Царицына до реки Дон. Оборона была построена между 1718 и 1725 годами, но именно во время правления императрицы Анны она использовалась наиболее широко, поскольку русские поселились на охраняемых ими территориях. Такую оборонительную линию часто называли курганом Анны Иоановны. Императрица Анна также была ответственна за создание Волжского казачьего войска в 1734 году, который базировался к северу от Царицына.
Во время правления Екатерины Великой она поощряла эмиграцию в регион немецких специалистов, которые привозили навыки, необходимые для содействия промышленному и сельскохозяйственному развитию Поволжья. Немцы, которые приехали, основали свои собственные поселения вокруг Царицына, наиболее известный в Сарепте на окраине города в 1765 году. Эти немцы позже стали известны как немцы Поволжья.
В 1774 году поволжские казаки поддержали восстание Емельяна Пугачева и вместе они пошли на Царицын. Однако именно в Царицыне восстание стало ослабевать, поскольку правительственные войска нанесли повстанцам сокрушительное поражение. Для поддержки Пугачева Поволжское казачье войско было распущено в 1777 году по приказу императрицы Екатерины Великой. В 1780 году Царицын стал центром Царицынского уезда Саратовского наместничества.
В конце 18-го века, после распада Волжского казачьего войска и утраты Царицынской укрепленной линии, оборонительная роль Царицына уменьшилась, а промышленное значение города возросло. Эта тенденция сохранялась в течение всего 19-го века, чему в 1860-х и 1870-х годах появление железнодорожных линий в Царицыне, улучшение транспортных связей и привлечение новых отраслей промышленности в Царицын.
Объяснение:
Естественно, из военных или торговых судов быстрее двигались военные, которым было необходимо или побыстрее догнать противника, или быстро уйти от его погони. В основном быстрый ход военных кораблей достигался узким корпусом, легкой древесиной, из которой изготавливался корабль, и наличие гребцов (сидящих в 3 ряда). Древнегреческие корабли отличались от кораблей нашего времени размерами и наличием дизельных и газовых двигателей на современных кораблях - на древних были или паруса, или гребцы, или и то и другое. Древнегреческие корабли изготавливались из легких и прочных пород дерева. Торговые суда древних греков были парусными, с широкой кормой, для того, чтобы взять на борт по возможности больше товара. Военные - с узкой длинной кормой, управлялись при гребцов.