Используя дополнительные материалы определите почему стало возможным регулярная морское сообщение между отмеченными вами регионами и обозначьте первый морской путь соединивший их
К XV веку городское население Европы значительно выросло, что обусловило развитие ремесла и торговли. Набирала обороты международная торговля. В результате Крестовых походов сложились прочные торговые связи со странами Востока, откуда в Европу везли предметы роскоши и пряности. К этому времени известные месторождения золота и серебра были практически истощены, и Европейские государства испытывали недостаток в драгоценных металлах для чеканки монет. Кроме того, Средиземноморский район был сильно перенаселен для того времени. Изобретение в XV веке книгопечатания привело к распространению технической и философской литературы, все больше и больше стали использоваться простые механизмы и новые источники энергии. Получили распространение идеи Аристотеля и Эратосфена о том, что Индии можно достигнуть, плывя на запад. Появление пушек и огнестрельного оружия позволило значительно обезопасить дальние путешествия. В XV веке появляется новый тип парусного судна — каравелла. Эти корабли прекрасно подходили для длительных морских плаваний: они были невелики по размеру, имели небольшой экипаж, но вместительный трюм. Кроме того отличная маневренность была удобной для исследования незнакомых береговых линий. Новые успехи были сделаны в картографии. Карты стали более точными, на них стали наноситься широты, очертания берегов, местонахождение портов (такие карты получили название портулан) . Для навигации использовались компас и астролябия, качество которых значительно улучшилось к XVI веку. Завоевание османами Балкан и территории Малой Азии (ныне — Турция) затруднили для европейцев использование прежних восточных (сухопутных и морских) торговых маршрутов. Однако торговля с Востоком приносила огромные прибыли (700—800 % дохода) , поэтому более и более возрастало желание найти морской маршрут (восточный или западный) в Индию и Китай.
1096-1099 гг. Первый крестовый поход. Взятие крестоносцами Антиохии, Эдессы и Иерусалима. Образование государств крестоносцев на Востоке.
1147-1149 гг. Второй крестовый поход. Возглавили французский король Людовик VII и немецкий император Конрад III. Закончился неудачно после облоги Дамаска.
1189-1191 гг.Третий крестовый поход. Поход "трёх монархов": немецкого императора Фридриха I, французского короля Филиппа II Августа и английского короля Ричарда I Львиное Сердце. Закончился неудачей после смерти Фридриха I.
1202-1204 гг. Четвёртый крестовый поход. Взятие Константинополя и основание Латинской империи.
1217-1221 гг. Пятый крестовый поход в Египет. Закончился неудачей крестоносцев.
1228-1229 гг. Шестой крестовый поход. Возглавил немецкий император Фридрих II. Закончился договорённостью между императором и султаном про свободное отведение христианам святых мест на протяжение 10 лет.
1248-1254 гг. Седьмой крестовый поход в Тунис. Возглавил французский король Людовик IХ Святой. Закончился неудачей крестоносцев и захватом в плен короля.
1270 г. Восьмой крестовый поход. Возглавил французский король Людовик IХ Святой. После высадки в Тунисе в войске крестоносцев вспыхнула эпидемия чумы, от которой умер и сам король 1291 г.
1219 г. Взятие египетским войском Акры - последнего замка крестоносцев на Близком Востоке.
Участники: рыцари из Англии, Германии, Франции, Австрии (представители: германский император Фридрих I Барбаросса, французский король Филипп II Август, австрийский герцог Леопольд V и английский король Ричард I Львиное Сердце)
Цели: Ричард I стремился упрочить влияние в средиземноморских государствах, подчинить Иерусалимское королевство и, по возможности, создать «всемирную» Анжуйскую державу; Фридрих I намеревался укрепить влияние в Южной Италии и на Сицилии, а также ослабить позиции Византии и раздвинуть границы Германской империи до размеров старой Римской империи; Филипп II видел в крестовом походе средство для укрепления престижа королевской власти во Франции и за ее пределами, а также возможность к накоплению сил для борьбы с Плантагенетами. Таким образом, монархи стремились использовать его для реализации собственных политических планов.
Направление:англичане после переправы через Ла-Манш и французы двинулись по суше соответственно в Марсель и Геную, откуда морем в Мессину и далее – в г. Тир; немцы – вдоль русла р. Дуная к полуострову Галлиполи, а оттуда в Малую Азию. Первыми выступили итальянцы под командованием адмирала Маргаритона, к флоту которого присоединились корабли из Пизы и Генуи (1188). В мае 1189 г. из Регенсбурга отправились немцы. В марте 1190 г. они прибыли в Малую Азию, где захватили г. Иконий. В Киликии при переправе через р. Салеф утонул Фридрих I (10.06.1190). Это событие дезорганизовало немецкое войско, часть его вернулась на родину, часть добралась до г. Акра. Летом 1190 г. из г. Везеля выступили англичане и французы. Из Марселя армия Ричарда I отправилась на о. Сицилия, где приняла участие в войне против правителя острова Танкреда ди Лечче, которого тайно поддерживал Филипп II. Потерпев неудачу на Сицилии, Ричард I прибыл в г. Тир, по пути захватив о. Кипр. Сюда же из Генуи приплыли французы. Войска, прибывшие из Европы, совместно с местными крестоносцами осадили г. Акру. Вследствие раздоров между предводителями осада затянулась. Акра была взята штурмом (июль, 1191), что заставило Салах ад-Дина пойти на уступки. Филипп II отбыл во Францию, где стал готовиться к войне против Англии, для чего заключил союз с императором Германии Генрихом VI (декабрь, 1191). Ричард I безуспешно пытался взять Иерусалим и 2 сентября 1192 г. подписал мир с Салах ад-Дином.
Результаты:Официальная цель похода достигнута не была. Иерусалим остался под мусульманским контролем. Восстановление жизне христианских государств Леванта. Мусульмане разрешили христианские паломничества в Иерусалим. Большая часть Левантийского побережья, в том числе Акра и Яффа, возвратились под контроль крестоносцев. Тверия и некоторые другие крепости также захвачены у мусульман. Остров Кипр захвачен и формируется как часть христианских государств Леванта.
К XV веку городское население Европы значительно выросло, что обусловило развитие ремесла и торговли. Набирала обороты международная торговля. В результате Крестовых походов сложились прочные торговые связи со странами Востока, откуда в Европу везли предметы роскоши и пряности. К этому времени известные месторождения золота и серебра были практически истощены, и Европейские государства испытывали недостаток в драгоценных металлах для чеканки монет. Кроме того, Средиземноморский район был сильно перенаселен для того времени. Изобретение в XV веке книгопечатания привело к распространению технической и философской литературы, все больше и больше стали использоваться простые механизмы и новые источники энергии. Получили распространение идеи Аристотеля и Эратосфена о том, что Индии можно достигнуть, плывя на запад. Появление пушек и огнестрельного оружия позволило значительно обезопасить дальние путешествия. В XV веке появляется новый тип парусного судна — каравелла. Эти корабли прекрасно подходили для длительных морских плаваний: они были невелики по размеру, имели небольшой экипаж, но вместительный трюм. Кроме того отличная маневренность была удобной для исследования незнакомых береговых линий. Новые успехи были сделаны в картографии. Карты стали более точными, на них стали наноситься широты, очертания берегов, местонахождение портов (такие карты получили название портулан) . Для навигации использовались компас и астролябия, качество которых значительно улучшилось к XVI веку. Завоевание османами Балкан и территории Малой Азии (ныне — Турция) затруднили для европейцев использование прежних восточных (сухопутных и морских) торговых маршрутов. Однако торговля с Востоком приносила огромные прибыли (700—800 % дохода) , поэтому более и более возрастало желание найти морской маршрут (восточный или западный) в Индию и Китай.