Течения в Индийском океане имеют свои особенности.
Тихий и Атлантический океаны занимают значительные площади в северном и южном полушариях. Поэтому в их акватории образуются 2 круговых движения воды в том и другом полушарии. В северном полушарии вода двигается по часовой стрелке, в южном полушарии против часовой стрелки.
Иначе дело обстоит в Индийском океане. Он большей частью расположен в южном полушарии. К северу от экватора небольшая его часть омывает южные берега Евразии.
Здесь на побережье сформировался муссонный тип климата. То есть муссоны 2 раза в год меняют своё направление. Летом ветер дует с океана на материк, зимой с суши в сторону океана.
Под действием муссонов океанические течения у южных берегов Евразии, в северной части Индийского океана, тоже 2 раза в год меняют своё направление.
В зимнее время под действием муссона действует северо-восточное течение. Начинается оно в Бенгальском заливе. Южнее параллели 10 градусов с.ш. оно переходит в Западное. Следует до берегов Африки, где делиться на 2 ветки. Одна направляется в Красное Море, другая устремляется к экватору. Затем у параллели 10 градусов ю.ш. поворачивает на восток и даёт Экваториальное противотечение. У берегов Океании снова делится на 2 ветви, одна из них замыкает круг в северном полушарии.
В летнее время муссон с юго-запада перемещает поверхностные воды на восток вдоль берегов Евразии. Экваториальное противотечение исчезает. В Бенгальском заливе оно опять делится на 2 ветки. Южная ветвь вливается в Южное пассатное течение.
В южной части Индийского океана сформировались постоянные течения, образующие замкнутый цикл против часовой стрелки.
Названия, а также их характеристику (тёплое или холодное) можно найти на карте. Следует помнить, что от экватора к северу и югу следуют тёплые течения. К экватору из высоких широт – холодные.
Подробнее: https://obrazovaka.ru/question/osobennosti-techenij-indijskogo-okeana-74218
Купці об'єднувалися в гільдії для того ж, для чого ремісники в цехи — для захисту своїх інтересів як від конкуренції інших купців, так і від перешкод у дорозі.
Торгівля в Середні століття була дуже небезпечною, тому що в будь-який момент могли напасти розбійники сухопутні або морські (пірати).
Крім того доводилося платити мито при перетині кордону не тільки кожної держави, а й володінь кожного самостійного феодала, тому в умовах феодальної роздробленості виходила величезна сума. При тому, що феодали придумували все нові збори, аж до плати за пил на возах.
Особливістю було і те, що зовсім далекі подорожі Купці рідко здійснювали від початку до кінця. Ті ж східні спеції проходили через руки багатьох посередників з числа різних народів, що теж підвищувало їх ціну, тому що кожному посереднику була потрібна прибуток, щоб був сенс займатися цією справою.
Всі ці витрати в результаті оплачували покупці, тому що продавалися такі товари дуже дорого. Це в свою чергу заважало торгівлі, скорочувало її обсяги, тому що далеко не всі хотіли і могли платити такі грош
