Великий шелковый путь – это маршрут, по которому шли караваны с товарами из восточной Азии в Средиземноморье. С незапамятных времен люди торговали между собой. Но это была не просто торговая дорога, это была связующая нить между странами и народами, по которой проходили экономические, культурные и даже политические связи.
Там, где шли караваны, возникали города, они становились культурными и экономическими центрами, сыгравшими важную роль в истории цивилизаций. Торговля начиналась с простого обмена товарами, которых не было в одном месте, но их было избыточно в другом. Это были самые важные товары: соль, цветные драгоценные камни и металлы, благовония, лекарственные травы и пряности. Сначала это был обычный бартерный обмен, когда один товар менялся на другой, а потом, с развитием экономических отношений, началась купля-продажа товара за деньги. Так зародилась торговля, которой необходимы были места ее совершения, другими словами, места торговли: торжища, базары, ярмарки.
Тропы, по которым передвигались караваны купцов, соединяли между собой далекие страны, города и народы. Системы определенных караванных путей, соединяющих различные страны Ближнего и Среднего Востока, появились уже во времена неолита и получили широкое распространение в эпоху бронзы. Пути, позволяли проводить не только торговлю, но и обмен между различными частями цивилизации на культурном уровне. Отдельные отрезки его сливались, дороги уходили все дальше на запад и восток, север и юг, охватывая все новые и новые территории. Так возник Великий путь, как сказали бы в наше время, трансконтинентальная магистраль, обеспечивавшая в течение долгих веков торговый и культурный диалог различных культур и цивилизаций.
Возвратившись на родину в 126 году до н. э., этот чиновник направил императору свой доклад о преимуществах торговли с Западными странами. В 123-119 гг. до н. э. войска Китая нанесли поражение племенам сюнну, сделав путь из Поднебесной на Запад безопасным. Таким образом, были соединены в единое целое две дороги: С Востока на Запад, в Среднюю Азию. Она была разведанна Чжан Цзянем эту часть пути с Севера на Юг, сквозь Давань, Кангюй, Согдиану и Бактрию. И вторая – шедшая с Запада на Восток, из среднеземноморских стран в Срединную Азию. Она была разведана и пройдена эллинами и македонянами во время походов Александра Македонского, до реки Яксарта (Сырдарьи). Образовалась единая магистраль, соединившая две великие цивилизации – Западную и Восточную. Она не была статической. Развитие Великого шелкового пути позволило соединить еще больше стран и народов. По свидетельству китайских и римских документов, по этой дороге пошли караваны с товарами, дипломатические миссии и посольства.
В80-90г 19в уменьшилось влияние либералов. прогрессивно мыслящие люди отходили от политики, перенеся внимание на проблемы отдельной личности, внутреннего мира человека, от власти, а с другой стороны, не выступали против нее. так они освободили политическую арену для революционеров и консерваторов. я бы отнесла себя к либералам, так как это идейное течение, в основе которого лежит убеждение в необходимости постепенного реформирования общества с целью более полной реализации индивидуальных ценностей, и в первую очередь индивидуальной свободы. это общественное движение имело смысл тогда и сейчас, я считаю, что его необходимо было продвигать и дальше, не выходя из политической игры.
Олимпийских игр в древней греции древних олимпийских игр необычайно богата. олимпийские игры появились в ix в. до н. э. в те времена греческие государства разоряли друг друга в бесконечных войнах. ифит, царь элиды, прибыл в дельфы, чтобы узнать у оракула, как ему, правителю маленькой страны, уберечь свой народ от войн и грабежей. дельфийский оракул — его предсказания и советы считались абсолютно верными — ответил ифиту: — нужно, чтобы ты основал игры, угодные богам! ифит без промедления отправился на встречу с царём соседней спарты, могущественным ликургом. очевидно, ифит был хорошим дипломатом, по-скольку ликург решил (а все другие правители согласились с ним) , что отныне элида — нейтральное государство. тотчас же ифит, чтобы доказать миролюбивые устремления и богов, учредил атлетические игры: они должны были проходить в олимпии каждые четыре года. отсюда и название их — олимпийские. шёл 884 г. до н. э. олимпийских игр в древней грециисначала в играх участвовали атлеты из двух городов элиды — элиса и писы. первым в летопись игр вошёл 776 г. до н. э. — год проведения первых общегреческих игр. только древнегреческой традиции — высекать имена олимпиоников на мраморных колоннах, установленных вдоль берегов реки алфей, до нас дошло и имя первого победителя — корэба, повара из элиды. с приближением олимпийских игр из элиды во всех направлениях разъезжались гонцы (феоры) , которые сообщали о дне празднеств и объявляли «священное перемирие» . их встречали с триумфом не только в самой элладе, но и везде, где обосновались греки. воины откладывали в сторону оружие и отправлялись в олимпию. когда посланцы всех греческих государств собирались вместе, они наверняка чувствовали свою национальную общность. затем был учреждён единый календарь олимпийских игр, которые решили проводить регулярно каждые четыре года «между жатвой и сбором винограда» . праздник атлетов, состоявший из многочисленных религиозных церемоний и спортивных состязаний, продолжался сначала один день, затем пять дней, а позже — целый месяц. для того чтобы участвовать в играх, полагалось «не быть ни рабом, ни варваром, не совершать преступления, ни богохульства, ни святотатства» .
Великий шелковый путь – это маршрут, по которому шли караваны с товарами из восточной Азии в Средиземноморье. С незапамятных времен люди торговали между собой. Но это была не просто торговая дорога, это была связующая нить между странами и народами, по которой проходили экономические, культурные и даже политические связи.
Там, где шли караваны, возникали города, они становились культурными и экономическими центрами, сыгравшими важную роль в истории цивилизаций. Торговля начиналась с простого обмена товарами, которых не было в одном месте, но их было избыточно в другом. Это были самые важные товары: соль, цветные драгоценные камни и металлы, благовония, лекарственные травы и пряности. Сначала это был обычный бартерный обмен, когда один товар менялся на другой, а потом, с развитием экономических отношений, началась купля-продажа товара за деньги. Так зародилась торговля, которой необходимы были места ее совершения, другими словами, места торговли: торжища, базары, ярмарки.
Тропы, по которым передвигались караваны купцов, соединяли между собой далекие страны, города и народы. Системы определенных караванных путей, соединяющих различные страны Ближнего и Среднего Востока, появились уже во времена неолита и получили широкое распространение в эпоху бронзы. Пути, позволяли проводить не только торговлю, но и обмен между различными частями цивилизации на культурном уровне. Отдельные отрезки его сливались, дороги уходили все дальше на запад и восток, север и юг, охватывая все новые и новые территории. Так возник Великий путь, как сказали бы в наше время, трансконтинентальная магистраль, обеспечивавшая в течение долгих веков торговый и культурный диалог различных культур и цивилизаций.
Возвратившись на родину в 126 году до н. э., этот чиновник направил императору свой доклад о преимуществах торговли с Западными странами. В 123-119 гг. до н. э. войска Китая нанесли поражение племенам сюнну, сделав путь из Поднебесной на Запад безопасным. Таким образом, были соединены в единое целое две дороги: С Востока на Запад, в Среднюю Азию. Она была разведанна Чжан Цзянем эту часть пути с Севера на Юг, сквозь Давань, Кангюй, Согдиану и Бактрию. И вторая – шедшая с Запада на Восток, из среднеземноморских стран в Срединную Азию. Она была разведана и пройдена эллинами и македонянами во время походов Александра Македонского, до реки Яксарта (Сырдарьи). Образовалась единая магистраль, соединившая две великие цивилизации – Западную и Восточную. Она не была статической. Развитие Великого шелкового пути позволило соединить еще больше стран и народов. По свидетельству китайских и римских документов, по этой дороге пошли караваны с товарами, дипломатические миссии и посольства.