Во второй половине 14 в. Великий шелковый путь вошел в состояние упадка. "Квартет" монгольских империй распался на множество враждующих друг с другом государств. Попытка Тимура (Тамерлана) вновь объединить основные евразийские торговые маршруты в рамках своего государства дала лишь временный эффект. В сложившейся в 1370-1380-е империи Тимура купцы, следующие по южной дороге, вновь получили надежную защиту. Однако во время походов против Золотой Орды в 1389-1395 Тимур практически стер с лица земли все торговые города Прикаспия и Причерноморья, в результате чего северная дорога была заброшена. Потомки Тимура не смогли впоследствии сохранить централизованное среднеазиатское государство, поэтому южная дорога также почти перестала функционировать.
Закат Великого шелкового пути связывают, прежде всего, с развитием торгового мореплавания вдоль побережий Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии. В 14-15 вв. морская торговля стала привлекательнее ставших опасными сухопутных караванных путей: морской путь из Персидского залива в Китай занимал примерно 150 дней, в то время как караванный путь из Таны (Азов) в Ханбалык (Пекин) — около 300; один корабль перевозил столько же грузов, как и очень большой караван в 1 тыс. вьючных животных.
В результате этих геополитических и геоэкономических факторов к 16 в. Великий шелковый путь окончательно прекратил свое существование. Впрочем, локальные сегменты Шелкового пути продолжали еще долго функционировать (например, караванная торговля между Средней Азией и Китаем прекратилась лишь в 18 в.) .
Роль Великого Шелкового пути в развитии товарно-денежных отношений. Шелковый путь развитию торговли и многих институтов ("правил") рыночного хозяйства.
Индустриализация началась с плана электрификации страны. источники индустриализации: национализация промышленности, увеличние прямых и не прямых налогов, использование труда полит.заключнных и энтузиазма трудящихся, коллективизация сельхоз-ва. Первая пятилетка-проходила в сложных эконом. и полит. условиях. завышение плановых показателей привело к срыву первой пятилетки и вызвало диспропорции.вторая пятилетка:-выполнение плановых заказов по 10 показателям, однако цель второй пятилетки не достигнута
Да, можно. Если человек делает вклад в развитие своей страны, занимается просветительской деятельностью, он формирует народное самосознание и чувство любви к Родине, читая некоторые произведения начинаешь думать, что твой родной край прекрасен. Постройка храмов - это народное достояние, религия играет огромную роль в нашем светском государстве, архитектурное мастерство строителей поражает, храм - это, можно сказать, памятник народной архитектуре. Летописцы сделали огромный вклад в дела своих наследников, благодаря им мы знаем, что было раньше, это понимать причины проблем настоящего. Все эти деятели культуры посвятили свою жизнь Родине и её прославлению. Благодаря многим известным поэтам, Россия известна повсеместно, например, Пушкин или Лермонтов, они прославили родину своим творчеством. В истории государства российского часто встречаются имена известных иконописцев и строителей храмов. Все они внесли огромный вклад в развитие нашей страны, поэтому их можно называть патриотами.
Закат Великого шелкового пути связывают, прежде всего, с развитием торгового мореплавания вдоль побережий Ближнего Востока, Южной и Юго-Восточной Азии. В 14-15 вв. морская торговля стала привлекательнее ставших опасными сухопутных караванных путей: морской путь из Персидского залива в Китай занимал примерно 150 дней, в то время как караванный путь из Таны (Азов) в Ханбалык (Пекин) — около 300; один корабль перевозил столько же грузов, как и очень большой караван в 1 тыс. вьючных животных.
В результате этих геополитических и геоэкономических факторов к 16 в. Великий шелковый путь окончательно прекратил свое существование. Впрочем, локальные сегменты Шелкового пути продолжали еще долго функционировать (например, караванная торговля между Средней Азией и Китаем прекратилась лишь в 18 в.) .
Роль Великого Шелкового пути в развитии товарно-денежных отношений. Шелковый путь развитию торговли и многих институтов ("правил") рыночного хозяйства.