Общий вес кремлёвских курантов на башне - 25 тонн. Механизм приводится в действие 3 гирями от 160 до 224 кг. Вес маятника - 32 кг. Вес четвертных колоколов - около 320 кг, часового - 2160 кг.
Отказ от политики массового террора; Стремление консолидировать весь класс землевладельцев; Меры во время голода: Разрешение перехода крестьян от одного владельца к другому Освобождение холопов, которых землевладелец не мог прокормить Бесплатная раздача хлеба Организация работ, оплачиваемых хлебом Твердые цены, наказание спекулянтов Поддерживал посадское население, облегчал положение тех, кто занимался ремеслом и торговлей. Делал все возможное для оживления катастрофически упавших ремесел и торговли. Широкое строительство городов в Поволжье Поддержал освобождение православной церкви от формальной зависимости от Константинополя; 1589 – учреждение патриаршества Использование репрессий в политических целях; Дальнейшее закрепощение крестьянства. Была усилена зависимость холопов. Кабальные холопы потеряли право получить свободу, уплатив долг, и оставались в зависимости до смерти господина. Свободный человек, поступивший на работу по найму, после полугода службы превращался в настоящего холопа. Не добился массовой поддержки, постоянно ощущал непрочность положения; Переоценил возможности аппарата и недооценил силу пассивного сопротивления аристократии любым сомнительным или вредным с ее точки зрения нововведениям
Эрик Хаммаршельд – Генеральный консул Швеции в Санкт-Петербурге:
«Я работаю. Обычно в Швеции и жена работает, но пока она здесь не работает. Раньше работала, когда мы жили в Загребе. Каждое утро я или жена, ходим с детьми в детский сад. У нас, как вы видите, прекрасный путь в детский сад - вся красота города видна».
Знакомиться с городом Эрик старается как в свободное время, так и на работе. Сегодня в планах велосипедная прогулка с коллегами. Генеральный консул Норвегии Хейди Олуфсен в северной столице уже второй год, поэтому с удовольствием проводит экскурсию по Петербургу официальным представителям Швеции и Дании. А заодно личным примером показывает, что и здесь, не смотря на отсутствие специальных дорожек, двухколесный друг не просто развлечение, а настоящий вид транспорта