ответ:Кезінде қазақ халқының дангөз әжелеріміз аналарымыз қыз баласына қыз қырық үйден тыю керек деген. Яғни бұл зергерлік бұйымдардыңда маңызы зор. Қыздың шашындағы шашпау тағу тек әсемділік үшін емес. Егер қыз бір жамандыққа кезіге қалса қыздың шашындағы шашбаулар сыңғырлап белгі беріп тұратын. Қыз баласы ұзатылар кезінде оған жеңгелері анасы әбыз әжелер өнеге айтып өз қолындағы сақинасын сыйға тартып қыз мендей болсын деген. Және тағы келер болсақ бұрынғы кездегі әжелер қолына күміс жүзік білезік тағатын. Неге? Себебі әжелеріміз күміс ауруды өзіне тартады, күмістің адамның денсаулығына пайдасы барын білген.
Объяснение: көмектескенім үшін қуаныштымын
Қазіргі Қазақстан жерінде адамдар аңшылықпен ежелгі палеолит дәуірінен айналысқан. Мысалы, Үшбұлақ қойнауында мустье дәуірінде өмір сүрген аңшылардың шағын топтарының қысқа мерзімді тұрақтарының ізі сақталған. Ондай тұрақтар суатқа келетін аңдарды аңдуға қолайлы бұлақ түбіне салынған. Соңғы палеолит дәуірінде ірі жануарларды аулау, адам қорегінің басты негізі болды. Мысалы, адамдар Жайық өзенінің бойынан мамонттар мен жүндес мүйізтұмсықтарды аулап, олардың сүйектерінен әр түрлі кескіштер, қырғыштар, найзалар мен сүңгілердің ұштары, шанышқылар, лақтырылатын найзалар, сүйек инелер, біздер жасаған.
Объяснение:
можно лучший ответ?
21 шілдеден бастап елордадағы қоғамдық көліктерде жолаушыларды отырғызу мен түсіру тәртібі өзгереді.
Жаңа ережеге сәйкес, жолаушылар автобусқа тек жүргізуші жақтағы алдыңғы есіктен кіруі тиіс. Ал шығарда ортаңғы немесе соңғы есіктер пайдаланылады. Ортаңғы есіктен кіріп-шығу құқығы мүмкіндігі шектеулі жандарға, зейнеткерлерге, жүкті әйелдерге, мектеп жасына дейінгі баланы ерткен жолаушыларға ғана беріледі.
Бұл өзгерістер жолаушыларды болашақта кондукторсыз қатынайтын автобустармен жүруге бейімдемек. Бүгінгі күннің өзінде қала бойынша екі бағытта қоғамдық көлік жүргізушісі жолаушыларды кондукторсыз тасымалдап жүр екен. Алдағы уақытта бұл тәжірибе бірте-бірте басқа да автобустарға енгізілмек. Ал автобустарда көлік картасымен төлем жасайтындар қатары көбейген сайын кондукторлардың да жұмыстан қысқара бастайтынын айтады мамандар.
– 21 шілдеде сараланған тариф енгізілетіндіктен, кондукторлардың қызметі біртіндеп жойыла бастайды. Алайда барлық кондуктор бірден жұмыстан шығарылмайды. Себебі көлік картасын барлығы алып үлгермеген, қолма-қол ақшамен есептесетін жолаушылар әлі де аз емес, – дейді «Астана LRT» компаниясының ба з қызметінің жетекшісі Науат Азанбаева.
Оның айтуынша, 1 шілдеден осы уақытқа дейін 42 мыңнан аса карта сатылыпты. Ал бұған дейін 40 мың карта үш айда сатылса, қазір аптасына 20 мың карта сатылып жатқан көрінеді.