М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
karinasurshkose
karinasurshkose
19.07.2021 00:43 •  Қазақ тiлi

4-тапсырма: Білім алушы екі сұрақтың (тақырыптың) біреуін таңдайды. Құрамы 120-150 сөзден тұратын жазба жұмысын (эссе) орындау керек.

1. Қазақстанда велосипед жүргізушілеріне бұдан былай тротуармен жүруге тыйым салынады. Тек қана велосипед жолақшаларын не көлік жолдарын пайдалануға рұқсат беріледі.

Сауал: Сіздің ойыңызша елімізде велосипед жүргізушілері қозғалысына тротуармен жүруге тыйым салу қажет пе?

2. Ел ішінде «мінез өзгермейді» деген ұғым бар. Мінез сәбилік пен кәмелеттік жас аралығында отбасының қасиеттеріне сәйкес, ата-ананың үлгісімен, отбасының мәдени-тұрмыстық, әлеуметтік жағдайларында негізін қалайды.

Сауал: Сіздің ойыңызша адамның мінезі өзгере ме?

👇
Ответ:
Shokzzz
Shokzzz
19.07.2021

Объяснение:

1.Еуропа қалаларында көптеген адамдар велосипедпен жүреді, өйткені олар

велосипедтің жанар-жағармайды үнемдейтінін және қоршаған ортаның ластануын

азайтатынын біледі. Соған қарамастан, елімізде қала орталығында велосипедпен жүруге

тыйым салу туралы шешім шығарды. Ал мен бұл шешіммен толық келісемін. Осы тұрғыдан

өз көзқарасымды түсіндіріп өтсем... (өтейін, кетейін)

Менің ойымша, бұл шешім дұрыс. Біріншіден, біздің жолдарымыз Еуропадағыдай

велосипедпен жүруге арналмаған, олар тым тар және велосипедтерге арналған арнайы жол

жоқ. Сонымен қатар, велосипедтер бізге жол қауіпсіздігі жағдайында көмектеспейді, тіпті,кейде велосипед айдаушылар жиі жол қозғалысы ережесін бұзады және қайғылы жағдайға

душар етеді. Тағы да айта кетер жайт, еліміздің солтүстік өңірінің ауа райы велосипед

жүрісіне қолайлы емес. Қыста жолдарда мұз қатады, күзгі және көктемгі жолдар жауынды,

сондықтан велосипед қозғалысына қиындық тудырады.

Екіншіден, кей адамдар велосипедпен жүру біздің денсаулығымызға пайдалы деп

жатады. Алайда, мен бұл пікірге толықтай келісе алмаймын, себебі көптеген жол

апаттарында велосипед айдаушылар жарақат алып жатады. Кей адамдар велосипед айдау

экологиямызға пайдалы деп қарсыласуы мүмкін. Бірақ сіз тезірек жүретін әрі жайлы көлік

түрі – автомобильге де арнайы тазарту құралын орната аласыз ғой.

Қорыта келе, бұл мәселеге түрлі пайым-көзқарастар бар. Меніңше, жолда арнайы

велосипед жүру жолы болмаған жағдайда қала орталығында велосипед айдауға тыйым

салынуы керек. Менің пікірімше, велосипед ауыл арасы сияқты қысқа жолдарда жүретін

көлік түрі болып табылады.

4,4(38 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
yulyaahunova1
yulyaahunova1
19.07.2021
                                         1 сочинение 
Алматы метрополитені — Алматы қаласында салынып жатқан метрополитен жүйесі. Алғашқы бөлігі 2011 ж. 1 желтоқсанда ашылды. Заманауи технологияларды енгізу бойынша жоспарды жүзеге асыру үшін Алматы метрополитенін салу барысында «Herrenknecht AG» неміс компаниясының «Herrenknecht S-320» жоғары өндірісті тоннел қазушы кешені сатып алынған. Алматы метрополитені еліміз үшін стратегиялық маңызды нысан болып табылады. Жоба бойынша, метроның алғашқы кезегі Фурманов пен Райымбек даңғылының қиылысы мен Абай және Гагарин көшелерінің қиылысын жалғайды. Бұл жұмыстар ресейлік «Лайтон» ААҚ қоғамының еншісінде. Туннельдерде рельс салу, бейне-теле бақылау жұмыстары да ресейліктердің еншісінде Алматы метрополитені Қазақстандағы алғашқы, Орталық Азияда екінші (Ташкент метрополитенінен кейін) және ТМД-дағы 16-шы немесе 17-ші метрополитен болды. Алғашқы кезеңде вагондарды жөндеу мен техникалық тұрғыдан қызмет көрсету жұмыстары депода жүргізіледі. «2012 жылы Алматы метросындағы жолаушылар ағымы тәулігіне орташа есеппен 30-40 мың адам болады, кейінірек 2015-2020 жылдары бұл көрсеткіш 300 000 адамға дейін жетеді» деген болжам бар. Бұл мәліметтерді «Алматыметроқұрылыс» АҚ директоры Мұрат Үкшебаев мырза да растады. Алматы метрополитені 2011 жылдың желтоқсан айында, Тәуелсіздіктің 20 жылдығы қарсаңында пайдалануға берілді .[1] Алматы метросының жолаушылар тасымалдау мүмкіндігіне сараптама жасаған зерттеу институты тәулігіне 300 мың жолаушы тасымалдай алады деп болжаған еді.
                                    или 2 сочинение 
Алматы қаласының 2020 жылға дейінгі даму кезеңінің бас жоспары Алматының қала құрылысын дамытуды жоспарлаудың негізгі құжаты болып табылады.

Алматы қаласын дамытудың бас жоспарының басты мақсаты – экологиялық жағынан қолайлы, қауіпсіз және әлеуметтік тұрғыдан ыңғайлы тіршілік ортасын құруға бағытталған кешенді қала құрылысы шараларын жүргізу.

Бас жоспардың негізгі архитектуралық-қала құрылысы идеясы: Алматы қаласының «қала-бақ» бейнесін сақтау және қалыптастыру.

Жоспарға сай Алматы қаласы халқының 2020 жылғы кезеңге дейінгі болжамды саны Алматыдағы, Алматы облысындағы және жалпы Қазақстан Республикасындағы демографиялық үрдістің тұрақтылығымен және инерциясымен анықталады. Бұның ішінде барынша тұрақтысы Алматы халқының жиынтық санының болжамы болып табылады. Бұған Алматы қаласының өзінің тұрақты тұрғындары және уақытша мекендейтін халқы жатады. Алматының жиынтық халқының болашақ саны барынша ықтимал болжам нұсқасы бойынша 1500 мың адамды құрайды, оның ішінде тұрақты тұратын халық саны – 1300 мың адам, уақытша – 200 мың адам.

Тұрғылықты ортаны жан-жақты қалыптастырудың негізгі бағыттары орташа алғанда 1 адамды 22 шарша м. тұрғын үймен қамтамасыз етуге дейін жеткізуді көздейді. Сөйтіп қаланың бүкіл тұрғын үй қорын 27,5 млн. м2-қа дейін ұлғайту көзделуде. Құрылыс 1,1 мың га (жалпы алаңы 2,42 млн. м2) бос тұрған аумаққа да, сол сияқты тозығы жеткен тұрғын үйлерді сүру және құрылыс алаңдарын барынша тиімді пайдалану есебінен реконструкцияланатын 1,8 мың га (жалпы алаңы 5,27 млн. м2) алаңға да жүргізілетін болады. Жеке тұрғын үй құрылысының үлесі бүкіл кезеңде тұрғын үй құрылысының жалпы көлемінің 37%-ін құрайды.

Бас жоспар қаланың көлік құрылымын қолданыстағы жолдарға жаңа кең магистралдар, айналма автомобиль жолдарын, көлік құралдарына сервистік қызмет көрсету желілерін, автокөпірлер, жол өткелдерін, эстакадалар және т. б. қосу арқылы дамытуды және жетілдіруді көздейді.

Көше-жол желілерін дамыту негізіне біртұтас қалалық жүрдек жолдар жүйесін және қалалық маңызы бар магистралдар құру алынған. Бұлар кейіннен қозғалысы үздіксіз және реттелетін магистралдарға дифференциацияланады.

Қала орталығынан көліктердің транзиттік ағынын сейілту үшін бас жоспарда қаланың негізгі жерлері мен оның орталық бөлігін орап үздіксіз қозғалыс жасауға мүмкіндік беретін шеңбер жолдар жүйесі көзделген.
4,4(76 оценок)
Ответ:
zhenyaminaev2
zhenyaminaev2
19.07.2021

Мұғалім: - Саламатсыздар ма, оқушылар?

Оқушылар: - Саламатсыз ба,ағай?

Мұғалім: - Сынып,түзел,тік тұр!Бүгін біз футбол ойынын ойнайтын боламыз.

Оқушылар: - Алақай!

Мұғалім: - Алдымен футбол деген не,тарихын,ережелерін қысқаша түсіндіріп өтейін.Арасында сұрақ қоям,дайын болыңдар.

Оқушылар:- Ия!

Мұғалім: - Футбол - спорттың ең танымал командалық ойын түрі.Ағылшын тілінен аударғанда қандай мағына береді?

Оқушы: - Аяқ және доп деген мағына береді.

Мұғалім: - Дұрыс.Ойын тарихы ХІІ ғасырдан басталады.Ең алғаш Англияда дамыған еді.Сұрақ:әр командада максималды неше ойыншы?

Оқушы: - 11 ойыншы,оның біреуі - қақпашы.

Мұғалім: - Дұрыс.Қақпашыдан басқа қорғаушылар, жартылай қорғаушылар,шабуылшылар бар.Бір ойынның аты - матч.Ойынның мақсаты неде?

Оқушы: - Мен айтайыншы!Ойын мақсаты - команданың допты қарсылас команданың қақпасына салу (гол) және өз қақпасына салғызбау. Матчта көбірек доп салған команда ұтады.

Мұғалім: - Өте дұрыс.Ендеше бір,екіге саналып,командаға бөлінейік.

4,6(97 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Қазақ тiлi
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ