Переведите денсаулық – баға жетпейтін жалғыз ғана асыл дүние. ол жақсы болу үшін не уақытты, не күш – жігерді, не еңбекті, тіпті барлық дүниені аямай жұмсау керек. денсаулық үшін өмірдің бір бөлімінде қиюға болады. денсаулық – өміріндегі ең жоғары бағалы дүние болғандықтан, әр өз денсаулығына көңіл бөле қарау қажет, оны орынсыз ысырап етпеу керек, үнемі денсаулықтың қорын көбейтіп отыру керек .біз денсаулығымызға немқұрайлы қарап, оған үлкен зиян келтіреміз. әркім өзінің денсаулығының нашарлануына өзі кінәлі. ауруды ағзаларға жолатпау, ң өз қолында. сол себепті, әр салауатты өмір салтын қалыптастыру керек. салауатты өмір салтын ынталандыру әрқайсысымыздың дене тәрбиесімен айналысуымызға, дұрыс тамақтануымызға, зиянды әрекеттерден аулақ болып, тазалық пен санитария шараларын сақтауымыз қажет,также можно вместо перевода написать другое сочинение на тему денсаулык зор байлык но с переводом.

👇

Ответ:

mikerinavera

06.01.2023

Здоровье-это наше единственное бесценное богатство.Для того чтобы оно было крепким нужно тратить и время,и силу,и волю,и труд свой.Ради здоровья даже нужно потратить малую часть своей жизни.Здоровье-бесценное сокровище,поэтому каждый человек должен уделять внимание своему здоровью,нужно постоянно следить за здоровьем.Мы безразлично относимся к своему здоровью,из-за этого наносим здоровью немалый вред.Каждый сам виновник своей болезни.Не подпускать болезнь к своим органам может каждый из нас.Поэтому каждый человек должен вести здоровый образ жизни.А для того чтобы вести здоровый образ жизни,нужно:Заниматься физкультурой,правильно питаться,не иметь вредные привычки,соблюдать личную гигиену и чистоту.

4,8(56 оценок)

Открыть все ответы

Ответ:

boyko3333

06.01.2023

Көлік және олардың жіктелуі түрлері.
Ресей Федерациясының тасымалдаудың негізгі режимдері темір жол, автомобиль, әуе, құбыр, теңіз және өзен болып табылады. Көлік Əрбір осы тəртіптерден әлеуетін, даму географиялық және тарихи ерекшеліктерін асыратын, олардың техникалық және экономикалық сипаттамалар сәйкес ресейлік көлік жүйесі нақты функциялары шегінде жүзеге асырылады. Ресей темір жол көлігі тұрғысынан ең ортада сусымалы жүктерді түрлері және жүк ағындарының жоғары концентрациясы үлкен қашықтыққа тасымалдау үшін тиімді, сондай-ақ орта айдап және қала маңындағы жолаушылар тасымалдау үшін болып табылады.
Қазақстан бойынша тасымалдаулар өйткені оның жоғары нақты энергетикалық және көлік шығындары, алыс қашықтықтарға тасымалдау және жоғары техникалық деңгейде қазіргі заманғы жол желісінің жоқтығы, ең алдымен жаппай ауданаралық темір жол жүк тасымалының бәсекелесе алмаймыз. Ресей -vnutrigorodskie, қала маңындағы және ауданішілік жүк және жолаушылар тасымалдау кезінде, тасымалдау және орта және ұзақ бағыттарға шағын тоннажды құнды және тез бұзылатын тауарлар автомобиль көлігі саласы.
Теңіз көлік (барлық жүк InterContinental байланыс қоса алғанда), негізінен, сыртқы экспорт-импорт тасымалдауды жүзеге асырады. Ұлы елдің солтүстік және шығыс жағалау аймақтары үшін каботажды оның рөлі (ішкі) тасымалдау болып табылады.
Ішкі су (өзен) орта және алыс қашықтыққа жүктерді жекелеген түрлерін сусымалы тасымалдау үшін көлік, сондай-ақ жолаушылар көлігі (әсіресе қала маңындағы) үшін. Алайда, соңғы онжылдықта, ол басқа көліктермен бәсекеге қабілетті емес болып табылады, және іс жүзінде минералды құрылыс материалдарын тасымалдауға арналған коммуналдық көлік құралдарын нақты түріне айналды.
Көлік жоғарыда сипатталған әмбебап режимдерін айырмашылығы құбыр көлік, шектеулі ауқымдағы сұйықтықтардың және газ тәріздес өнімдерді Қалааралық беру үшін арналған, жоғары мамандандырылған қалады.
Функциялары туралы әуе көлігі, сондай-ақ жоғары мамандандырылған жатады: олар бағалы қағаздардың саны, олардың тез бұзылатын төтенше жеткізу көлік саласындағы маңызды болғанмен, Алыспен және орта айдап негізінен жолаушыларды орындайды.
көлік әмбебап құралы арасында жүк айналымының жетекші орын жолдың үлесі, ал, теміржол-32 4% тиесілі, теңіз және өзен жалпы тауар айналымының кем 16% құрайды. жалпы жүк айналымының теміржол және өзен көлігі үлесі соңғы ондаған жылдар құлайды. Сонымен қатар, жоғары мамандандырылған үлесі құбыр көлік үнемі өсіп келеді және қазір 52, 5% құрайды. жүк айналымы әуе көлігі үлесі өте төмен.
Жол жетекші көлігімен 79% тасымалданатын тауарлардың көлемі бойынша, екінші орында - темір жол - 10, 6% - үшінші құбыры -8%. Тасымалданатын жүктің жалпы көлемінің кемінде үш пайызға көлік шоттарының басқа түрлері туралы.
жолаушылар тасымалының көлік жеке режимдерін рөлі басқаша көрінеді. Стенд темір жол, әуе және автобус көлікте қалааралық жолаушылар ағынының. Олар жолаушылар тасымалының 99% -дан астамы тиесілі. жолаушыларды тасымалдау жол көлігінде сөзсіз көшбасшы болып табылады. су және әуе көлігі үлесі өте төмен.
Темір жол және автобус: қала маңындағы жолаушылар тасымалын және жолаушылар тасымалының 99% тасымалдау тек екі түрі бар. Ішкі-жетекші позицияға және жолаушылар тасымалы (52, 2%) бойынша есеп беру, және жолаушылар тасымалдау (48, 0%) автобус алды. Екінші meste- қалалық электр көлігі (трамвай, троллейбусты, метро).

4,7(96 оценок)

Ответ: