Атамыз қазақ доссыз өмірді тұзсыз асқа теңеген, себебі әр адамның арқа сүйейтін адамы, қызығын бірге қуаныштап, қайғыға ортақтасатын досы болған абзал.
Менің ең жақын досымның есімі - Айжан. Біз бірінші сыныптан бері дос болып келеміз. Әрқашанда қол ұшын беруге дайын тұратын досымды мақтан тұтамын. Екеуміз қызықты да, қиыншылықты бірге бөлісеміз. Айжан екеуіміз сабаққа бірге дайындаламыз. Бір - біріміздің білмеген тұстарымызды үйретіп отырамыз. Екеуіміздің ата - аналарымыз да қазір танысып, сыйласып кетті. Достар осындай болу керек деп ойлаймын.
Достығымыз ары қарай жалғасын тауып, мәңгілік болсын деп тілеймін.
Первый раз полёт в Сочи на самолёте "Як-42" я помню до сих пор.
Было не страшно, так как мне говорили, что хуже на "Кукурузнике" лететь - все воздушные ямы ловит, а "Як-42" - лайнер современный (на тот момент) и главное набрать высоту, а там уже никаких ям не будет.
Место моё оказалось сзади около двигателя, но на этом самолёте он шумит не очень по сравнению с другими.
Выехали на взлётную полосу медленно, развернулись, остановились. Двигатель взревел и начал резко увеличивать обороты. И вот она, "торжественность момента": самолёт рванулся с места, как необузданный конь!
На взлётной полосе разогнались до такой скорости, что у меня в глазах зарябило - всё в иллюминаторе мелькало, ничего толком не разглядеть! Но при отрыве от ВПП она резко ушла вниз и мелькание сразу прекратилось.
А тут и первая воздушная яма попалась! При проваливании вниз я ухватился за спинку стоявшего спереди кресла, а оно - тоже вниз вместе со мной! После набора высоты ямы прекратились, но полёт был неинтересным - самолёт шёл над сплошной облачной пеленой.
Занимательное ощущение при повороте самолёта: не самолёт кренится в сторону поворота, а земля поднимается вверх!
При заходе на посадку удивила быстрота приземления: только что летели - и вот самолёт уже катится по земле! А когда пилот врубил обратную тягу, то меня прижало к креслу спереди - куда там тормозам на автобусе!
Пока это про самолет
