Для горения топлива нужно большое количество воздуха, превышающее в несколько раз по весу количество топлива. При продувании слоя топлива воздухом сила аэродинамического давления потока Р может быть меньше веса кусочка топлива G или, наоборот, больше его.
Основным жидким топливом, используемым в настоящее время, является мазут. В установках небольшой мощности используется также печное топливо, представляющее собой смесь технического керосина со смолами. Наибольшее практическое применение имеет метод сжигания жидкого топлива в распыленном состоянии.
Процесс горения газообразного топлива гомогенный, т. е. и топливо, и окислитель находятся в одном агрегатном состоянии и граница раздела фаз отсутствует. Для того, чтобы началось горение, газ должен соприкасаться с окислителем. При наличии окислителя для начала горения необходимо создать определенные условия.
Объяснение:
1) CaO + 2HCL = CaCL2 +H2O
( н) (р) (р) (н)
CaO+ +2H+ +2CL^- = Ca^2+ + 2CL^- + H2O
СaO +2H^+ =Ca^2+ +H2O
2) Zn + H2SO4 = ZnSO4 +H2
(н) (р) (р) (н)
Zn + 2H^+ +SO4^2- = Zn^ 2+ +SO4^2- + H2
Zn + 2H^+ =Zn^2+ +H2
3) 2HBr + Mg(OH)2= MgBr2 +2H2O
(р) (н) (р) (н)
2H^+ +2Br^- + Mg(OH)2 = Mg^ 2+ + 2Br^ - +2H2O
2H^+ + Mg(OH)2 = Mg^2+ +2H2O
4) 2HNO3 +Na2SiO3 = 2NaNO3 + H2O + SiO2
(р) (р) (р) (н) (н)
2H^+ + 2NO3^- + 2Na^+ +SiO3^2- = 2Na^+ +2NO3^- +H2O +SiO2
2H^+ SiO3^2- = H2O +SiO2