Для горения топлива нужно большое количество воздуха, превышающее в несколько раз по весу количество топлива. При продувании слоя топлива воздухом сила аэродинамического давления потока Р может быть меньше веса кусочка топлива G или, наоборот, больше его.
Основным жидким топливом, используемым в настоящее время, является мазут. В установках небольшой мощности используется также печное топливо, представляющее собой смесь технического керосина со смолами. Наибольшее практическое применение имеет метод сжигания жидкого топлива в распыленном состоянии.
Процесс горения газообразного топлива гомогенный, т. е. и топливо, и окислитель находятся в одном агрегатном состоянии и граница раздела фаз отсутствует. Для того, чтобы началось горение, газ должен соприкасаться с окислителем. При наличии окислителя для начала горения необходимо создать определенные условия.
Есть три среды: кислотная(когда вещество образованно сильной кислотой и слабым основанием), щелочная(когда вещество образовано слабой кислотой и сильным основанием(щелочью)) и нейтральная(когда кислота и основание либо оба слабые либо оба сильные)
Нитрат натрия Азотная кислота сильная Гидроксид натрия- щелочь Значит оба сильные. Соответственно среда щелочная.
