В стихотворении Некрасова "Железная дорога" действительно имеются элементы фабулы, несмотря на то, что это, прежде всего, поэтическое произведение.
Напомним, что фабула - это фактическая сторона повествования.
Стихотворение "Железная дорога" написано в 1864 году, но речь в нем идет о строительстве Николаевской железной дороги в 50-е годы 19 века. Железную дорогу строили из Петербурга в Москву в тяжелейших условиях. При строительстве железной дороги крестьян секли плетьми, тысячи их умирали от болезней, голода и непосильного труда. Об этом строительстве писал и Добролюбов в статье «Опыт отучения людей от пищи», название которой говорит само за себя.
Так что именно эти элементы фабулы и отражены в стихотворении "Железная дорога"
У Запорожской Сечи была своя территория, которая называлась Кош. По полю разбросаны курени, напоминающие отдельные государства. Руководили ими выборные кошевые атаманы, которые избирались Большим советом «из своих же запорожских казаков» . Все важные вопросы решали вместе на общем собрании. Был и свой запас провизии, и кашевар. Прийти на Сечь мог каждый, но тот, кто хотел здесь поселиться, должен был пройти своеобразный воинский экзамен у опытных воинов. Если пришедший был слабым и непригодным к воинской службе, его не принимали и отсылали обратно домой. Сечь была похожа «на школу и бурсу детей, живущих на всем готовом» . Отсталость запорожцев особенно ярко проявлялась в бесправном положении женщины, в ее трагической судьбе, что подчеркивается в образе матери Остапа и Андрия. Все это вместе с антинациональными тенденциями в верхушке украинского казачества было источником ослабления Сечи, нарастания в ней внутренних противоречий. Воспевая запорожскую вольницу, Гоголь осуждал крепостничество, угнетение, любое подавление человеческой личности. Наиболее яркие, проникновенные страницы посвящены героизму людей из народа, их представлениям о честности, справедливости, долге. Но, прославляя подвиги запорожцев, писатель вместе с тем не скрывает того, что удаль в них сочеталась с беспечностью и разгулом, ратные подвиги — с жестокостью. Но такое тогда было время: «Дыбом воздвигнулся бы ныне волос от тех страшных знаков свирепства полудикого века, которые пронесли везде запорожцы », — пишет Гоголь. Запорожская вольница, непритязательный быт, разгульные обычаи, строгие законы закаляли и воспитывали казаков. Они становились храбрыми и бесстрашными, выносливыми и умелыми защитниками веры и своего народа.
«Победить или погибнуть» — такой девиз казаки писали на своем оружии.
В стихотворении Некрасова "Железная дорога" действительно имеются элементы фабулы, несмотря на то, что это, прежде всего, поэтическое произведение.
Напомним, что фабула - это фактическая сторона повествования.
Стихотворение "Железная дорога" написано в 1864 году, но речь в нем идет о строительстве Николаевской железной дороги в 50-е годы 19 века. Железную дорогу строили из Петербурга в Москву в тяжелейших условиях. При строительстве железной дороги крестьян секли плетьми, тысячи их умирали от болезней, голода и непосильного труда. Об этом строительстве писал и Добролюбов в статье «Опыт отучения людей от пищи», название которой говорит само за себя.
Так что именно эти элементы фабулы и отражены в стихотворении "Железная дорога"