ответ:
долохов берёт в плен вражеского офицера и приходит докладывать об этом полковому командиру. в центре сражения батарея капитана тушина остаётся совсем без прикрытия. она не взята французами только потому, что те не могут предполагать дерзости стрельбы четырех никем не защищенных орудий.
возбуждённый тушин, забыв обо всём, руководит канонадой. с трубкой во рту он бегает среди своих пушек, по которым уже бьют десять неприятельских. много солдат тушина гибнет. в голове дошедшего до самозабвения среди грома и смерти капитана возникает фантастический мир. неприятельские пушки в его воображении – трубки, из которых клубами выпускает дым невидимый курильщик. из своих пушек он самую большую называет «матвевной», вскрикивая при залпах: «ну, матвевна, матушка, не выдавай! » (см. полный текст отрывка о батарее тушина.)
малочисленному отряду багратиона приходится отступать. всем забытому тушину едва успевает передать приказ об отходе князь андрей болконский.
объяснение:
впечатления еще не остыли, и опыт еще не забыт и может быть кому-то мой отзыв будет интересен.
Итак, Средняя Далмация, Макарска, отель Метеор.
Время пребывания 30 августа — 6 сентября.
Отправляющая сторона — «Пакс», принимающая компания – «Компас».
Перелет авиакомпанией «Трансаэро». Вылет из Домодедово в 10.25 и в 11.40
местного времени вы уже сходите по трапу в аэропорту города Сплит.
Аэропорт очень маленький, рейсов немного, таможенные формальности и паспортный контроль занимают минимум времени. Представитель принимающей
стороны оказался на месте и направил меня к одному из автобусов. На это в его функции по встрече закончились. Остальных пассажиров ждать пришлось
около часа – похоже, я оказался единственным, кто не был обременён
багажом.
Узкая дорога вдоль изрезанного побережья, обилие поворотов,
ограничение скорости, заезды в другие отели – и дорога в гостиницу
заняла чуть больше двух часов.
Если кто-то помнит старую дорогу из Адлера в Сочи, то сходство
впечатлений идеальное. Добавьте сюда отсутствие сопровождающего. И
водителя, который не понимает ни по-русски, ни по-английски.
Правда надо отдать ему должное, как и остальным водителям
экскурсионных автобусов. Водить по узким улочкам или по узким горным
дорогам по краю обрывов тяжелые многоместные автобусы – задача
практически невыполнимая.
Дальше Макарска остался только городок Тучепи. Удаленность от аэропорта оказалась минусом. Впрочем, как оказалось в «Метеор» гостей заселяют не с 12, а с 14 часов дня, поэтому столь долгая дорога
обернулась плюсом.
В дальнейшем расположение отеля сыграло свою злую шутку. При всех
экскурсиях автобус забирает гостей, начиная с самой дальней точки и
поэтому, находясь в «Метеоре» вы вынуждены вставать раньше своих
попутчиков из других гостиниц, иногда жертвуя хорошим завтраком во имя поездки.
Но есть и плюс. Оказавшись в числе первых, вы можете выбрать наиболее выгодное место в автобусе.
При возвращении с экскурсии вы оказываетесь в числе последних
пассажиров и снова рискуете – на сей раз ужином, который заканчивается в 9 вечера.
Конечно, это не должно вас волновать, если завтрак и ужин не входят в
стоимость путевки. И все это не относится к экскурсиям в направлении
Дубровника. В этом случае автобус уже забирает ваших попутчиков из
большинства гостиниц и по возвращении высаживает вас в числе первых.