Н.А. Некрасов написал поэму «Железная дорога» (в некоторых разборах это произведение называется стихотворением) в 1864 году. Тема поэмы — изображение народной жизни, идея — гневное возмущение автора бесчеловечными условиями жизни народа. Сюжет произведения прост: по Николаевской железной дороге едут пассажиры, среди них важный генерал, его маленький сын Ваня и автор-рассказчик. Поэма представляет собой разговор Вани с автором, толчком к которому стал вопрос мальчика, данный как эпиграф: «Кто построил эту железную дорогу?». ответ отца-генерала был такой: «Граф Пётр Андреевич Клейнмихель». Упомянутый граф имел скандальную славу на всю Россию. Сначала он был адъютантом у Аракчеева, потом — у самого царя, попутно имел чин генерала при Главном штабе и управлял военными поселениями, которые составили позорную страницу в истории России. Автор-рассказчик возражает папаше: дорогу построил не граф Клейнмихель, он был директором акционерного общества, занимающегося строительством первой в России протяжённой железной дороги (пригородная железная дорога Петербург — Павловск уже функционировала), и прославился на этом посту колоссальными взятками и злоупотреблениями. По мнению рассказчика, Николаевскую «железку» построили простые русские мужики, которых согнал на строительство «царь-голод» (II).
Бюрократической точке зрения, которую высказывает папаша, автор-рассказчик противопоставляет народническую точку зрения. Она родилась в противовес бюрократической, так как сторонники последней презрительно относились к труду рабочих, считая их безмозглы ми пьяницами. Однако обе точки зрения односторонни: конечно, Николаевскую железную дорогу построил не проворовавшийся граф, но и не только безграмотный мужик с лопатой. Очевидно, это сложное строительство — дело ума и рук множества людей: рабочих, инженеров различного профиля, геодезистов, подрядчиков и т. д.
Рассказчик рисует картину тяжёлого труда строителей, которые тысячами умирали от голода, болезней, непосильной работы Прямо дороженька: насыпи узкие,
Столбики, рельсы, мосты. А по бокам-то всё косточки русские... Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты? (II)
Рабочие, не имея никаких инструментов, кроме лопат, топоров и кувалд, осушали болота, сооружали железнодорожную насыпь, практически голыми руками укладывали шпалы и рельсы. В своём воображении рассказчик оживляет умерших на строительстве мужиков, которые обращаются к Ване:
Братья! Вы наши плоды пожинаете! Нам же в земле истлевать суждено... Всё ли нас, бедных, добром поминаете Или забыли давно? (II)
Автор обращает внимание мальчика на трудолюбие, добросовестность, терпение народа, благодаря которым появилась эта железная дорога:
Эту привычку к труду благородную Нам бы не худо с тобой перенять... Благослови же работу народную
было названо поэмой. В его тексте читатель достаточно часто встречается с лирическими отступлениями, которые автор создает для того, чтобы раскрыть очень волнующий его образ – образ России–матушки. Такие отступления самого автора достаточно мелодичны и созвучны. Одним из таких образов, который создан для раскрытия темы о родных краях, является символ птицы–тройки.В строках поэмы тройка появляется уже в начале одиннадцатой главы. Мы не видим этот символ полностью, но уже понимаем, о чем идет речь. Главный герой – Чичиков, путешествует и наслаждается красотами окружающей природы. Он безумно любит дорогу, мягкую езду. И тут, его наблюдения вмиг прерываются, ведь рядом проносится тройка и сразу же пропадает. Автор пытается объединить несколько понятий – дорогу, птицу – тройку и Россию. Эти образы создают единую картину гоголевского восприятия. Гоголь неоднократно замечает, что дорога имеет немаловажную роль в его творчестве. Она дает поэтическое вдохновение, она из трудных жизненных ситуаций и выносит на берег. И это действительно так.Вся Русь, любимая и единственная родина поэта вдоль и поперек перечерчена дорогами. Они повсюду, со своими знаками, поворотами и закаулками. Именно Русь идет на шаг впереди относительно остальных стран, поэтому, для нее открыта дорога в светлое будущее.Когда Гоголь создавал образ птицы–тройки, он упомянул о простом крестьянском мужике, который и смастерил ее. Это говорит о том, что благодаря простому люду и держится Русь. Такие размышления приводят меня к одному выводу. Автор поэмы Мертвые души - глубоко патриотичная личность. Весь текст лирических отступлений будто пропитан любовными признаниями автора к родным краям, к родной земле. Гоголь воображает и представляет Россию, как стремительную и бойкую птицу–тройку. Он всеми мыслями и чувствами привязан к родине и всегда пытается сказать об этом читателю.
Только недавно планета была большим миром, в котором человеческая деятельность и природное состояние были в балансе. Люди жили в гармонии с природой и не загрязняли ее.
Но в наше время, экологические проблемы стали наиболее острыми для современного общества. Воздух, которым мы дышим, воду, которую мы пьем, земля, где мы выращиваем нашу пищу, и даже возрастающий шум, который мы слышем каждый день, все это проблемам со здоровьем и снижению качества жизни. Люди вырубают деревья, разрушают места обитания тысяч животных и загрязняют воду в реках и морях. Возрастающее количество автомобилей в городах увеличения уровня углекислого газа в атмосфере. Также, вы знаете, что много редких животных и растений исчезло, поэтому я думаю, что это наша обязанность заботиться и беречь животных. Проблемы так серьезны в наши дни, что они должны быть решены безотлагательно.Каждый человек должен заботиться об окружающем мире.Тратя меньше воды,мы сберегаем ее в океанах,озерах,морях.Когда мы используем меньше бумаги, мы сберегаем деревья.Которые дают нам кислород. Когда мы ходили на пекник ,то нужно все за собой убрть так как природа не всегда может переработать мусор тот который мы оставили.
Бюрократической точке зрения, которую высказывает папаша, автор-рассказчик противопоставляет народническую точку зрения. Она родилась в противовес бюрократической, так как сторонники последней презрительно относились к труду рабочих, считая их безмозглы ми пьяницами. Однако обе точки зрения односторонни: конечно, Николаевскую железную дорогу построил не проворовавшийся граф, но и не только безграмотный мужик с лопатой. Очевидно, это сложное строительство — дело ума и рук множества людей: рабочих, инженеров различного профиля, геодезистов, подрядчиков и т. д.
Рассказчик рисует картину тяжёлого труда строителей, которые тысячами умирали от голода, болезней, непосильной работы Прямо дороженька: насыпи узкие,
Столбики, рельсы, мосты.
А по бокам-то всё косточки русские...
Сколько их! Ванечка, знаешь ли ты? (II)
Рабочие, не имея никаких инструментов, кроме лопат, топоров и кувалд, осушали болота, сооружали железнодорожную насыпь, практически голыми руками укладывали шпалы и рельсы. В своём воображении рассказчик оживляет умерших на строительстве мужиков, которые обращаются к Ване:
Братья! Вы наши плоды пожинаете!
Нам же в земле истлевать суждено...
Всё ли нас, бедных, добром поминаете
Или забыли давно? (II)
Автор обращает внимание мальчика на трудолюбие, добросовестность, терпение народа, благодаря которым появилась эта железная дорога:
Эту привычку к труду благородную
Нам бы не худо с тобой перенять...
Благослови же работу народную