Нормы расхода топлива устанавливаются для каждой марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильного транспорта. Нормы включают расход топлива, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлива на гаражные и прочие хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм не включается и устанавливается отдельно.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:
- базовая норма на 100 км <*> пробега автомобиля;
- норма на 100 тонно - километров (ткм) <*> транспортной работы (учитывает дополнительный расход топлива при движении автомобиля с грузом);
- норма на ездку с грузом <*> (учитывает увеличение расхода топлива, связанное с маневрированием в пунктах погрузки и выгрузки).
Базовая норма расхода топлива в зависимости от категории автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.) предполагает различное снаряженное состояние автомобиля и режим движения в эксплуатации.
Норма на транспортную работу зависит от разновидности двигателя, установленного на автомобиле (бензиновый, дизельный или газовый), и полной массы автомобиля.
Норма расхода топлива на ездку с грузом зависит только от полной массы автомобиля.
Базовые нормы расхода топлива на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:
- для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах;
- для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе, - в литрах сжиженного газа;
- для автомобилей, работающих на сжатом природном газе, - в нормальных метрах кубических (куб. м);
- для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб. м, плюс рядом указана норма расхода дизельного топлива в литрах.
Учет дорожно - транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится с ряда поправочных коэффициентов <*>, регламентированных в форме процентов повышения или снижения исходного значения нормы.
Нормы расхода топлива повышаются при следующих условиях:
- работа в зимнее время: в южных районах страны - до 5%; в северных районах страны - до 15%; в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, - до 20%; в остальных районах страны - до 10% (предельные значения зимних надбавок представлены в приложении 1);
- работа в горных местностях при высоте над уровнем моря:
от 500 до 1500 м - на 5%;
от 1501 до 2000 м - на 10%;
от 2001 до 3000 м - на 15%;
свыше 3000 м - на 20%;
- работа автотранспорта на дорогах со сложным планом (наличие в среднем на 1 км пути более пяти закруглений радиусом менее 40 м, т.е. на 100 км пути не менее 501 поворота) - до 10%;
- работа в городах с населением свыше 2,5 миллионов человек - до 20%;
- работа в городах с населением от 0,5 до 2,5 миллионов человек - до 15%;
- работа в городах с населением до 0,5 миллиона человек - до 10%;
- работа, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров и т.п. (в среднем более чем одна остановка на один километр пробега - маршрутные автобусы, автомобили по очистке почтовых ящиков, инкассация денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п.), - до 10%;
- перевозка крупногабаритных, взрывоопасных и т.п. грузов, грузов в стекле и т.п., при выполнении полевых работ со скоростью движения от 2 до 20 км/ч, движение в колоннах, требующее пониженных скоростей движения автомобилей (до 20 км/час), - до 10%;
- при пробеге первой тысячи километров автомобилями, вышедшими из капитального ремонта, и новыми, а также при централизованном перегоне таких автомобилей своим ходом в одиночном состоянии - до 10%; при перегоне в спаренном - до 15% или строенном состоянии - до 20%;
- для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 8 лет, - до 5%;
- почасовая работа грузовых автомобилей или их постоянная работа в качестве технологического транспорта или в качестве грузовых таксомоторов - до 10%;
- работа киносъемочных и аналогичных специальных автомобилей, выполняющих транспортный процесс на пониженных скоростях, при частых остановках, многократном движении задним ходом, - до 10%;
- работа в карьерах (с тяжелыми дорожными условиями), движение по полю (при проведении сельскохозяйственных работ), а также при вывозке леса (на лесных участках вне основной магистрали общего пользования) - до 20%;
- работа в тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, наводнениях и других стихийных бедствиях - до 35%;
- при учебной езде - до 20%;
- при использовании кондиционера или установки "климат - контроль" - до 5%.
Нормы расхода топлива снижаются в следующих случаях:
- при работе на дорогах за пределом пригородной зоны из цементобетона, асфальтобетона, брусчатки, мозаики на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%;
населенная живыми организмами. В
процессе эволюции на Земле
образовалась особая оболочка (или
сфера) населенная живыми
организмами. Впервые это название
было использовано еще Ж. Б.
Ламарком. Термин “биосфера” (греч.
“биос” - жизнь, “сфера” - шар) ввел в
1875 г. геолог Э. Зюсс, но
распространение этого термина
произошло благодаря развитию учения
о биосфере академиком
В. И. Вернадским (в конце 20-х гг. XX
столетия) . В. И. Вернадский (1863-1945
гг.) , являясь основоположником новой
науки - биогеохимии, первым обратил
внимание на роль живых организмов
как мощного геологического фактора,
установив роль живого вещества в
преобразовании земной поверхности.
На Земле различают несколько
геосфер: литосферу (греч. “литос” -
камень) - внешнюю твердую оболочку
земного шара, состоящую из двух
слоев: верхнего слоя осадочных пород
с гранитом и нижнего базальтового;
гидросферу (океаны, моря, озера,
реки) , занимающую 70,8% земной
поверхности; атмосферу,
простирающуюся вверх до 100 км: в
ней различают тропосферу (греч
“тропа” - перемена) высотой 15 км, а
над ней - стратосферу (лат. “стратум” -
слой) , высотой до 100 км (у границы
стратосферы возникают северные
сияния. На высоте 45 км вместо
кислорода находится озон,
образующийся из свободного
кислорода под влиянием солнечных
лучей (О2 ® О3), который образует
экран и отражает губительные для
живых организмов космические
излучения и частично
ультрафиолетовые лучи Солнца) ;
ионосферу, располагающуюся выше
стратосферы и имеющую слой
разреженного газа из ионизированных
атомов.
Биосфера охватывает поверхность
Земли, верхнюю часть литосферы, всю
гидросферу, тропосферу и нижнюю
часть стратосферы. Границы биосферы
определяются наличием условий,
необходимых для жизни различных
организмов. Верхняя граница
биосферы ограничена интенсивной
концентрацией ультрафиолетовых
лучей; нижняя - высокой температурой
земных недр (свыше 100 oС) . Крайних
пределов границ биосферы достигают
только бактерии (споры бактерии
попадают на высоту 20 км, а
анаэробные бактерии обнаруживаются
на глубине свыше 3 км в водах
месторождений нефти) . Наибольшая
концентрация жизни сосредоточена у
поверхности суши и океана, у границ
соприкосновения литосферы и
атмосферы, гидросферы и атмосферы,
гидросферы и литосферы, т. е. на
границе фаз. Живые организмы в сумме
составляют живое вещество. В составе
биосферы есть и неживое (косное)
вещество, а также сложные по своей
природе биокосные тела (в их состав
входят как живые организмы, так и
видоизмененное неживое вещество) .
В. И. Вернадский к биокосным телам
относил почвы, илы, природные воды.
Таким образом, живые организмы могут
существовать в тропосфере и нижних
слоях стратосферы, а в гидросфере
проникают на всю глубину Мирового
океана - до 10-11 км, в литосфере -
иногда до глубины 7,5 км. Величина
биомассы для всей планеты составляет
3·1012 т, при этом более 95% этой
величины приходится на долю
растительных организмов и только 5% -
на долю животных. В целом биомасса
составляет лишь около 0,01% массы
всей биосферы, но ее роль на планете
грандиозна. Основную часть биомассы
растений составляют деревья, поэтому
основное накопление биомассы на
планете определяется
распространением лесов на
континентах. Наибольшее сгущение и
разнообразие растений имеет место во
влажных тропических лесах.
Разнообразие и количество видов
животных зависят от растительной
массы и тоже увеличиваются к
экватору. В биосфере условно
выделяют элементарные целостные
единицы - биогеоценозы -
совокупность популяций разных видов,
обитающих в определенной местности.
Биоценоз объединяет сообщества
растительных и животных организмов,
населяющих участок биосферы с
однородными условиями
существования. Взаимные связи внутри
биогеоценоза поддерживаются в
процессе круговорота веществ.