Начертим диагонали основания. Точка О - пересечение АС и ВD.
Построим треугольник ACD1, проведя отрезки AD1 и CD1. Указанный треугольник равнобедренный - AD1 = CD1 как диагонали равных прямоугольников. Проведем высоту D1O. Данный перпендикуляр попадет именно в точку О, так как проекция его на плоскость АВС - отрезок OD- также перпендикулярен АС по свойству диагоналей квадрата (ABCD- квадрат по условию).
Итак, угол DOD1 - угол между плоскостями AD1C и АВС, но так как плоскость АВС являчется параллельным переносом плоскости А1В1С1, указанный угол и есть - искомый.
Рассмотрим пр.тр-ик DOD1:
В нем катет DD1 = 4( по условию), теперь найдем другой катет - OD:
Из пр. равнобедр. тр-ка AOD: AD^2 = AO^2 + OD^2 = 2OD^2, или
OD^2 = (AD^2)/2 = 36/2 = 18, OD = кор18 = 3кор2.
Теперь находим тангенс угла DOD1:
tg DOD1 = DD1/DO = 4/(3кор2) = (2кор2)/3
ответ: (2кор2)/3
Некорректный вопрос! Сами же сказали, что мотоциклист проехал 980 км. А потом спрашиваете, какое расстояние проехал мотоциклист!? Где логика???
Предположу, что вопрос на самом деле такой: какое расстояние проехал мотоциклист, например, в первый день?
Пусть х - это расстояние.
Тогда во второй день он проехал (х+80),
В третий день - (х+х+80)/2,
В четвертый - 140 км.
Составляем уравнение для всего пути:
х+(х+80)+(х+х+80)/2 + 140 = 980
2х + 80 + х + 40 + 140 = 980
3х = 980 - 260
3х = 720
х = 240
ответ: в первый день он проехал 240 км.
во второй день - 320 км
в третий день - (320+240)/2 = 280 км.
1) 0,4*0,2+0,35*0,3+0,25*0,5= =0,08+0,105+0,125=0,31- вероятность поступившей бракованной детали
2) 0,08/0,31=0,26 (с округлением до сотых)- искомая вероятность