Пошаговое объяснение:
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, позже — СССР была выбрана ширина колеи 1524 мм (5 английских футов). С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм.
В Европе шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов).
Конка в свою очередь унаследовала свою колею от римских дорог. А римские дороги строились с расчетом размера спины лошади, которые возили повозки. Ось повозки равнялась ширине двух лошадей, а по принятым нормам в древнем Риме это составляло 4 фута 8,5 дюймов или 1435 мм.
Длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5
дюймам!
Как видим европейская ширина колеи равна длине оси римской колесницы и английской конки.
Вторую сторону находим вычитанием, получаем 4 5\10 м =4 целых1\2. Сложим 1 сторону и вторую получаем 10 целых 7\10 От этого числа вычтем 2 целых 4\10 получаем 8 целых 3\10- это третья сторона . Надо сложить все три стороны, найдем периметр Складывай ...получаем 18 целых2\10+5\10+3\10= 18 целых 10\10 или 19 метров. Это периметр.