Пошаговое объяснение:
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, позже — СССР была выбрана ширина колеи 1524 мм (5 английских футов). С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм.
В Европе шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов).
Английская конка в свою очередь унаследовала свою колею от римских дорог. А римские дороги строились с расчетом размера спины лошади, которые возили повозки. Ось повозки равнялась ширине двух лошадей, а по принятым нормам в древнем Риме это составляло 4 фута 8,5 дюймов или 1435 мм.
Длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5
дюймам!
Как видим европейская ширина колеи равна длине оси римской колесницы и английской конки.
Пошаговое объяснение:
С середины XIX века стандартом на железных дорогах Российской империи, позже — СССР была выбрана ширина колеи 1524 мм (5 английских футов). С мая 1970 года до начала 1990-х годов железные дороги СССР были переведены на колею 1520 мм.
В Европе шириной колеи является 1435 мм (4 английских фута и 8,5 дюймов).
Конка в свою очередь унаследовала свою колею от римских дорог. А римские дороги строились с расчетом размера спины лошади, которые возили повозки. Ось повозки равнялась ширине двух лошадей, а по принятым нормам в древнем Риме это составляло 4 фута 8,5 дюймов или 1435 мм.
Длина оси стандартной римской колесницы равняется 4 футам 8.5
дюймам!
Как видим европейская ширина колеи равна длине оси римской колесницы и английской конки.
2Х1+3Х2-Х3=9
-3Х1-Х2+2Х3=0
методом подстановки:
-Х1-5Х2+3Х3=-19
2Х1+3Х2-Х3=9
Х1=-1/3Х2+2/3Х3
-(-1/3Х2+2/3Х3)-5Х2+Х3=-19
2(-1/3Х2+2/3Х3)+3Х2-Х3=9
упростить выражение:
-14Х2+Х3=-57
7Х2+Х3=27
умножить обе части 2 уравнения на -1:
-14Х2+Х3=-57
-7Х2-Х3=-27
сложить два уравнения:
-21Х2=-84
Х2=4
подставить значение Х2 в уравнение 7Х2+Х3=27:
7*4+Х3=27
Х3=-1
подставить значения х2 и х3 в уравнение Х1=-1/3Х2+2/3Х3:
Х1=-1/3*4+2/3*(-1)
Х1=-2
-2*4*(-1)=8
ответ:8