У трикутника з кутами 60 40 80 вписане коло знайдіть кути якого е точками дотику всисаного кола до сторін трикутника

👇

Ответ:

arujanjagipar

18.04.2020

Пошаговое объяснение:

В треугольник с углами 30°, 70°, 80° вписана окружность. Найти углы треугольника, вершинами которого являются точки касания вписанной окружности и сторон данного треугольника.

Решение.

Обозначим вершины исходного треугольника АВС, точки касания окружности и сторон треугольника - КМН.

См. рисунок.

По свойству отрезков касательных, проведенных из одной точки к окружности, треугольники КАН, МСН и КВМ - равнобедренные.

Сумма углов треугольника равна 180°

В треугольнике КАН углы при КН равны по (180°-30°):2=75°

В треугольнике КВМ углы при КМ равны по 55° ( на том же основании)

В треугольнике МСН углы при МН равны по 50°

Угол АКВ развернутый.

Угол НКМ равен разности между развернутым углом АКВ и суммой смежных с ним углов. Он равен 50°

На таком же основании

Угол КМН=75°

Угол МНК=55°

4,8(67 оценок)

Открыть все ответы

Ответ:

Лёха142002

18.04.2020

Основные причины возникновения чс: • внутренние: сложность технологий, недостаточная квалификация персонала, проектно-конструкторские недоработки, и моральный износ оборудования, низкая трудовая и технологическая дисциплина; • внешние: стихийные бедствия, неожиданное прекращение подачи электроэнергии, газа, технологических продуктов, терроризм, войны. чс могут произойти при следующих обстоятельствах: • наличие источника риска (давление, взрывчатые вещества, радиоактивные вещества); • действие факторов риска (выброс газа, взрыв, возгорание); • нахождение в очагах поражения людей, сельскохозяйственных животных и угодий. анализ причин и хода развития чс различного характера выявил их общую черту — стадийность. можно выделить пять стадий (периодов) развития чс: • накопление отрицательных эффектов, приводящих к аварии; • период развития катастрофы; • экстремальный период, при котором выделяется основная доля энергии; • период затухания; • период ликвидации последствий. в рф действует много крупных производств, потенциально опасных для населения и окружающей среды, а уровень технологий, контроля и дисциплины на них в результате стремительного падения производства снизился до критической черты. кризис только усугубил ситуацию, а к проблеме безопасности присоединились экологические. анализ чрезвычайных ситуаций, имевших место в россии за последние годы, позволил выделить причины аварийности и травматизма: • человеческий фактор — 50,1%; • оборудование, техника — 18,1%; • технология выполнения работ — 7,8%; • условия внешней среды — 16,6%; • прочие факторы — 7,4%. в табл. 5.2 показано распределение факторов аварийности и травматизма. как видно из данных табл. 5.2, в настоящее время заметно возрос удельный вес аварий, происходящих из-за неправильных действий обслуживающего технического персонала (более 50%). часто это связано с недостаточностью профессионализма, а также неумением принимать оптимальные решения в сложной критической обстановке в условиях дефицита времени. аварии и катастрофы в рф нередко являются следствием ведомственно-технократической стратегии, приводящей к сооружению объектов с заведомо отсталой технологией, и средств на обеспечение необходимой безопасности. довольно часто такая стратегия предопределяет строительство предприятий в местах, уязвимых в социально- отношении (например, близость населенных пунктов, особая хрупкость экосистем). в итоге рф ежегодно тратит на ликвидацию последствий различного рода чс 1-2% валового продукта. в будущем эта доля может вырасти до 4-5%, что превысит такие статьи расходов, как здравоохранение и охрана окружающей среды, вместе взятые.

4,4(36 оценок)

Ответ:

darkishlord

18.04.2020

Если ливень застал вас на улице, не спускайтесь в подземные переходы и другие
заглубленные помещения. Постарайтесь укрыться в зданиях, расположенных выше
возможного уровня подтопления.

Если здание (помещение), в котором вы находитесь, подтапливает,
постарайтесь покинуть его и перейти на ближайшую возвышенность.

Если покинуть здание не представляется возможным, то выключите
электричество и газ, плотно закройте окна, двери и поднимитесь на
вышерасположенные этажи.

Если ливень застал вас в личном
транспорте,
не пытайтесь преодолеть подтопленные участки. Медленно перестройтесь в крайний
правый ряд (на обочину) и, не прибегая к экстренному торможению, прекратите
движение. Включите аварийные огни и переждите ливень. В случае стремительного пребывания
воды покиньте транспортное средство и пройдите на возвышенный участок местности
или в ближайшее здание.