Стоимость некоторого товара 800 тенге. Сначала его стоимость выросла на 10%, а потом снизилась на 20%. Какой стала цена товара после этих изменений? На сколько процентов изменилась начальная цена?
На старых самолётах, где используются генераторы постоянного тока с ручным управлением (Ту-134, Ан-12, Ту-95, Ан-24), в обязанности экипажа входит ручная подстройка разбаланса токов сетей (регулировкой напряжения генераторов) ... красное/белое освещение, номинальный ток 5 А, АЗ3К-10 — автомат защиты трёхфазный под красное/белое освещение, номинальный ток фазы — 10 А. На некоторых самолётах (например, на Як-42) для снижения массы АЗР многих цепей установлены не на отдельных РУ, а прямо на приборных щитках и используются для оперативного управления.
Для питания бортового оборудования и систем ЛА в настоящее время применяется электроэнергия постоянного тока напряжением 28 вольт, переменного однофазного или трёхфазного с нейтралью тока с напряжением 200/115 вольт, частотой 400 Гц, переменного трёхфазного без нейтрали тока линейным напряжением 36 вольт, 400 герц[1]. Суммарная мощность генераторов на борту может составлять от 20 кВт для небольших самолётов или вертолётов до 600 и более кВт для тяжёлых ЛА.
Хвойные породы являются главнейшими представителями подотдела голосеменных. для них характерно моноподиальное ветвление и открытое расположение семяпочек на макроспорофиллах, или семенных чешуях; бывает семяпочки сидят на концах побегов. к классу хвойных относятся семейства: - сосновые - тисовые - головчатотисовые - кипарисовые - таксодиевые - сциадопитисовые - подокарповые - араукариевые. у большинства видов хвойных листья игловидные (хвоя), линейные или чешуевидные; обычно сохраняются на растениях по нескольку лет. у рода лиственница хвоя опадает ежегодно и развивается весной вновь. «цветки» у хвойных в виде колосков и шишек. мужские (пыльниковые) колоски и женские шишечки образуются на концах побегов или в пазухах листьев (хвои). тычинки с двумя, реже с большим количеством пыльников. пыльца с двумя воздушными мешками, обеспечивающими распространение ее в воздухе на значительные расстояния. иногда воздушных мешков нет (у лиственницы), и пыльца относится от кроны на незначительное расстояние. женские шишки — с многочисленными мегаспорофилламй (семенными чешуями), неправильно называемыми плодолистиками, иногда несколькими, реже без них. завязь отсутствует. следовательно, нет и настоящего плода. у видов, не образующих шишек (тис), семяпочка сидит на конце побега, а семена окружены мясистым околосеменником. хвойные деревья доклад у большинства хвойных семян с крылышками, что способствует разносу семян на значительные расстояния. известны, однако, виды с бескрылыми семенами (кедровые сосны), распространителями которых являются птицы и некоторые зверьки. 'семена хвойных созревают осенью в год цветения или на второй, реже, третий год после цветения. у некоторых видов семена из шишек высыпаются вскоре после созревания их, у большинства же они остаются в шишках до весны следующего года, а затем постепенно высыпаются из шишек. хвойные деревья доклад всхожесть семян у многих видов обычно высокая и при правильном хранении сохраняется в течение нескольких лет. в зародыше обычно имеется от 2 до 15 семядолей. хвойные деревья доклад древесина хвойных, исключая первичную, без сосудов и состоит из трахеид. годичные слои (кольца) ясно заметны. хвойные деревья доклад ценность хвойных пород, исключительно велика. они самую ценную для многих отраслей народного хозяйства древесину и множество других продуктов леса.
На старых самолётах, где используются генераторы постоянного тока с ручным управлением (Ту-134, Ан-12, Ту-95, Ан-24), в обязанности экипажа входит ручная подстройка разбаланса токов сетей (регулировкой напряжения генераторов) ... красное/белое освещение, номинальный ток 5 А, АЗ3К-10 — автомат защиты трёхфазный под красное/белое освещение, номинальный ток фазы — 10 А. На некоторых самолётах (например, на Як-42) для снижения массы АЗР многих цепей установлены не на отдельных РУ, а прямо на приборных щитках и используются для оперативного управления.
Для питания бортового оборудования и систем ЛА в настоящее время применяется электроэнергия постоянного тока напряжением 28 вольт, переменного однофазного или трёхфазного с нейтралью тока с напряжением 200/115 вольт, частотой 400 Гц, переменного трёхфазного без нейтрали тока линейным напряжением 36 вольт, 400 герц[1]. Суммарная мощность генераторов на борту может составлять от 20 кВт для небольших самолётов или вертолётов до 600 и более кВт для тяжёлых ЛА.