Расная книга — название списков редких и находящихся под угрозой исчезновения видов растений и животных. Содержит документальные данные о биологии, распространении, причинах сокращения численности и исчезновения отдельных видов. Сбор информации для красной книги был начат в году Международным союзом охраны природы и природных ресурсов (МСОП). В 1966 году вышли первые тома «Красной книги фактов» (« Red Data Book »), в 1979 году в соответствующие тома Красной книги было включено: млекопитающих 321 вид и подвид, птиц 485, земноводных 41, пресмыкающихся 141, рыб 194. В ряде стран (Австралия, США, Швеция, Германия, Япония) созданы национальные Красные книги. В 1974 году Красная книга учреждена в СССР (к 1983 году в ней было: млекопитающих 94 вида и подвида, птиц 80, земноводных 9, пресмыкающихся 37, рыб 9, насекомых 219, ракообразных 2, моллюсков 19, червей 11). Красные книги были созданы в России («Красная книга РСФСР: Животные». М., 1983; «Красная книга РСФСР: Растения». М., 1988).
В Красную книгу МСОП внесены:
олень Давида — в дикой природе исчез, европейцем увиден впервые в 1865 г. в Императорском охотничьем парке к югу от Пекина, в настоящее время в зоопарках мира живет около 500 особей;
арабская антилопа — сохранилось около 200 особей;
путоранский снежный баран — наибольшая популяция на Южном Таймыре;
индийский носорог — в начале XX века насчитывалось 20 особей, к концу 1980-х гг. более 700;
туранский тигр — обитал в долине реки Амударья, в Иране и Афганистане, последние встречи с ним отмечались в 1964 и 1971 годах в долине реки Вахт в Средней Азии;
азиатский гепард — был распространен на территории от долины реки Сырдарья до Аравийского моря, к концу 1980-х гг. осталось в Средней Азии около десятка особей и в зоопарках мира 23 особи;
атлантический морж — обитал во всей Северной Атлантике, к середине XX века был почти полностью истреблен, сейчас отмечается медленный рост численности;
гренландский кит — обитал во всей Северной Атлантике, в последние годы отмечались встречи с ним около острова Шпицберген и островов Земли Франца Иосифа;
калифорнийский кондор — сохранилось несколько десятков особей, предпринимаются попытки восстановления их численности (искусственное разведение птенцов и инкубирование яиц);
гавайская казарка — была широко распространена на Гавайских островах, в 1951 году осталось только 30 особей, благодаря зоопарков в разведении вида и возвращении птиц на Гавайи к концу 1980-х jt . число их доведено до 400 особей; американский белый журавль — был широко распространен в степных частях Северной Америки} в 1941 году осталось 15 особей, к концу 1980-х гг. в дикой природе насчитывалось 90 и в зоопарках 24 особи;
стерх — был широко распространен в Западной Сибири и Казахстане, к концу 1980-х гг. осталось 200—250 особей, предпринимаются попытки разведения вида в Окском заповеднике при участии ученых США;
японский журавль — к концу 1980-х гг. в Японии 250 особей, в южной части российского Дальнего Востока и в Корее всего 1000 особей.
Эскиз плаката, призывающего к соблюдению правил безопасности на корабле и в самолете, можно сделать так: Разделить лист на две половины. На первой написать "Безопасность на корабле", а на второй - "Безопасность на самолете". Безопасность на корабле. На первой картинке можно изобразить ребенка, подошедшего близко к борту и перечеркнуть. Так делать нельзя, потому что человек может выпасть за борт. На второй картинке изобразить мальчика, купающегося за бортом и перечеркнуть. Так тоже делать не стоит, ведь в открытом море под ногами никто не чувствует дна. Безопасность на самолете. На самолете нельзя пользоваться телефоном, ноутбуком, различными звуко- и видеозаписывающими аппаратами. То есть техникой. Поэтому на плакате можно нарисовать различную технику и перечеркнуть ее. Так же на самолете не разрешается пользоваться различными средствами разжечь пожар.
При работе на море всегда присутствует очевидный риск: пожар, шторм. Наличие специалиста, обучающего членов экипажа тому, что им справиться с ситуациями, угрожающими жизни, -прерогатива всех солидных круизных линий.Обычно всех членов экипажа просят пройти краткий курс по технике безопасности непосредственно перед посадкой на корабль. Этот курс должен включать инструктаж по оказанию первой пользованию шлюпкой (плотом) и основам тушения пожара. Вдобавок все члены команды должны регулярно посе-щать практические занятия по правилам безопасности для экипажа, а некоторых попросят ассистировать на подобных же занятиях для пассажиров. Следует отметить, что в процессе этих занятий от вас могут ожидать в таких видах деятельности, которые не имеют никакого отношения к вашей работе. Маникюрши и исполнители бальных танцев, примите это к сведению.После посадки на корабль желательно как можно быстрее ознакомиться со схемами аварийных выходов. Убедитесь, что вы можете быстро определить местонахождение водонепроницаемых дверей и выходов при пожаре, а также научитесь пользоваться огнетушителем и спускать на воду шлюпки/плоты. Это нужно не для того чтобы соответствовать требованиям морской пограничной службы США, но ради своего собственного успокоения, чтобы знать, как выбраться, если рядом не окажется никого, кто мог бы вам
При аварийной посадке самым безопасным местом является середина салона. При возможности постарайтесь сесть именно туда, не дожидаясь происшествия. Не стоит забывать о том, что во время объявления об аварийной ситуации середина окажется в дефиците.Перед посадкой на самолет уточните у работников авиакомпании, где находится аварийный выход в самолете, какими эвакуации из салона можно воспользоваться, сколько кислородных масок имеется на борту и как запустить в них кислород, а также есть ли средства на воде.Как правило, контейнеры с масками закреплены на потолке или на спинке переднего кресла плавучими средствами могут являться надувные жилеты, находящиеся под креслами, трапы, плотики, а также нижние кресельные подушки.Старайтесь сесть ближе к аварийному или обычному выходу из самолета. Аварийный выход обычно находится над крылом. Им можно воспользоваться в том случае, если в салоне возник пожар или самолет садится на воду.Обратите внимание на ремень безопасности у кресел. Отрегулируйте его по своему телу и постарайтесь застегнуть и расстегнуть его максимально быстро. Помните, что в застегнутом виде ремень должен четко фиксировать ваше тело и не давать ему свободно двигаться.Отстегиваться в течение всего полета строго не рекомендуется, поскольку внезапный маневр или попадание в воздушную яму могут переместить вас на потолок. По этой же причине запрещается ходить по салону. Убедитесь в том, что ваш сосед надежно пристегнут, иначе он упадет на вас.
В Красную книгу МСОП внесены:
олень Давида — в дикой природе исчез, европейцем увиден впервые в 1865 г. в Императорском охотничьем парке к югу от Пекина, в настоящее время в зоопарках мира живет около 500 особей;
арабская антилопа — сохранилось около 200 особей;
путоранский снежный баран — наибольшая популяция на Южном Таймыре;
индийский носорог — в начале XX века насчитывалось 20 особей, к концу 1980-х гг. более 700;
туранский тигр — обитал в долине реки Амударья, в Иране и Афганистане, последние встречи с ним отмечались в 1964 и 1971 годах в долине реки Вахт в Средней Азии;
азиатский гепард — был распространен на территории от долины реки Сырдарья до Аравийского моря, к концу 1980-х гг. осталось в Средней Азии около десятка особей и в зоопарках мира 23 особи;
атлантический морж — обитал во всей Северной Атлантике, к середине XX века был почти полностью истреблен, сейчас отмечается медленный рост численности;
гренландский кит — обитал во всей Северной Атлантике, в последние годы отмечались встречи с ним около острова Шпицберген и островов Земли Франца Иосифа;
калифорнийский кондор — сохранилось несколько десятков особей, предпринимаются попытки восстановления их численности (искусственное разведение птенцов и инкубирование яиц);
гавайская казарка — была широко распространена на Гавайских островах, в 1951 году осталось только 30 особей, благодаря зоопарков в разведении вида и возвращении птиц на Гавайи к концу 1980-х jt . число их доведено до 400 особей; американский белый журавль — был широко распространен в степных частях Северной Америки} в 1941 году осталось 15 особей, к концу 1980-х гг. в дикой природе насчитывалось 90 и в зоопарках 24 особи;
стерх — был широко распространен в Западной Сибири и Казахстане, к концу 1980-х гг. осталось 200—250 особей, предпринимаются попытки разведения вида в Окском заповеднике при участии ученых США;
японский журавль — к концу 1980-х гг. в Японии 250 особей, в южной части российского Дальнего Востока и в Корее всего 1000 особей.