М
Молодежь
К
Компьютеры-и-электроника
Д
Дом-и-сад
С
Стиль-и-уход-за-собой
П
Праздники-и-традиции
Т
Транспорт
П
Путешествия
С
Семейная-жизнь
Ф
Философия-и-религия
Б
Без категории
М
Мир-работы
Х
Хобби-и-рукоделие
И
Искусство-и-развлечения
В
Взаимоотношения
З
Здоровье
К
Кулинария-и-гостеприимство
Ф
Финансы-и-бизнес
П
Питомцы-и-животные
О
Образование
О
Образование-и-коммуникации
Emulov
Emulov
24.10.2022 17:46 •  Математика

Даны три рисунка . на каждом по 11 кружков. нужно раскрасить каждый рисунок красным и синим карандашом так, чтобы красных кружков стало меньше , чем синих : на рисунке 1 - на 3 кружка , на рисунке 2 - на 5 кружков, на рисунке 3 - на 7 кружков.

👇
Ответ:
Ychenik2525
Ychenik2525
24.10.2022
1) (11-3)÷2=4кружка на 1 картинке красных
2) (11-5)÷2=3кружка на 2 картинке красных
3) (11-7)÷2=2кружка на 3 картинке красных
4,8(38 оценок)
Открыть все ответы
Ответ:
тяпница13
тяпница13
24.10.2022

Пошаговое объяснение:

Парабола является кривой, представляющей собой геометрическое место точек,

равноудалённых от фокуса параболы и другой заданной прямой. Эта кривая, а также

соответствующий ей в трёхмерном мире эллиптический параболоид, играют важную

роль во многих физических процессах, в связи с чем нашли широкое применение и

рас во многих инженерных, технических и др. устройствах, в

архитектуре. Парабола изображена на рисунке 1.

Парабола является линией конического сечения, открытие которых

приписывают Менехему. Учение о конических сечениях было развито Евклидом, а

также Аполлонием Пергским, который рассмотрел в своём труде все конические

сечения, а также их свойства, причём труды Аполлония примечательны тем, что они

представляют собой синтез аналитической и начертательной геометрии.

Важным свойством параболы является то, что любой предмет в поле тяготения

перемещается по параболе при отсутствии сопротивления воздуха или в условиях,

когда мы этим фактором можем пренебречь.

Наиболее значимым является т.н. «оптическое свойство» параболы - пучок

лучей, параллельных оси параболы, отражаясь в параболе, собирается в её фокусе. Изза этого параболе нашли самые различные применения в различных оптических

устройствах, от ламп и до телескопов. В силу корпускулярно-волновой природы света,

оптические свойства параболы были переложены на составные части различных

радиопередающих устройств, например, узконаправленные, спутниковые антенны и

проч.

4,7(65 оценок)
Ответ:
qwetdfgdsa
qwetdfgdsa
24.10.2022
Статистика морских катастроф неумолимо свидетельствует, что только за последние десять лет от огня пострадалотушение морского свыше 4 тысяч судов мирового флота. более четверти из них были уничтожены полностью. возникали в каютах и трюмах, в машинных отделениях и танках. загорались неказистые металлические ящики с отработанной ветошью и тысячетонные горы хлопка, коварная аммиачная селитра и внешне безобидный жмых. на 1,5 процентах всех судов мира звучал сигнал тревоги. на судах возникают по многим причинам: 15,4 процента приходится на забытые сигареты, оставленные без присмотра утюги, не вытертые вовремя растворители. 14 процентов происходит из-за пробоев изоляции, искр со щеток электромоторов, рубильников, выхлопных труб. 15 процентов составляет фактор - от самовозгорания. эти последние - самые коварные, самые трудные для тушения. маленький дымок, курящийся над самовозгоревшимся грузом, может в любую минуту вырваться из трюма многометровым языком пламени. вот как протекает обычный «джутовый ». судно стало под разгрузку, внешне все в порядке. открыли люк, из него пошел дымок; скорее сорвали верхний слой кип, чтобы увидеть очаг огня, и сразу вспыхивает многометровое пламя. в открытый люк на горящий груз обрушивают потоки воды. пламя исчезает. трюм герметизируют: закрывают люки, лючки, вентиляторы, конопатят щели и отверстия. в горящий трюм под давлением углекислый газ или пар. так продолжается сутки, по всем правилам горящие кипы должны были давно погаснуть. но стоит открыть трюм, и огонь вспыхивает с новой если от самовозгорания самые коварные, то , возникающие по небрежности, , самые дорогостоящие. пароход «превезе». на месте аварии а океане «черняховск» подобрал 31 турецкого моряка. аварийная партия - 11 моряков - в сложнейших условиях высадилась на борт горящего судна. борьба с огнем длилась 24 часа! был потушен. «черняховск» лег на курс. но что это? в эфире вновь прозвучал сигнал «sos»! на этот раз просило греческое судно. «черняховск» подошел к объятому пламенем кораблю. волнение моря достигло шести многие газеты мира обошли в те дни сообщения о подвиге черняховцев. после этого популярность теплохода среди моряков может сравниться лишь с популярностью в 30-годах другого судна - танкера «советская нефть». под командованием нашего земляка, одного из представителей славной династии капитанов алексеевых, моряки сняли тогда всех пассажиров с горящего французского лайнера «жорж филиппар». порой однако случается и так: удалось потушить, но стоимооь разрушений (от огня гибнут самые дорогие части судна - жилые помещения) «перечеркивает» в сметах целесообразность ремонта. статистика свидетельствует, что довольно часто огонь вспыхивает именно тогда, когда судно находится на ремонте, и автоматика, естественно, бездействует. так случилось 9 января 1972 года с лайнером «куин элизабет» - одним из крупнейших пассажирских судоз мира - во время его стоянки на ремонте в гавани гонконга. катера и самолеты не смогли справиться с огнем. горят не только надводные суда. в батискафе «триест ii» возник летом 1964 года, в 220 милях к востоку от бостона. причина - короткое замыкание. самым лучшим выходом из положения является строительство судов из негорючих материалов. эта , как показала жизнь, без неразрешима. современная техника имеет для этого два пути. первый - замена горючего материала негорючим или трудногорючим. и второй - пропитка горючего материала специальными негорючими составами. в создании негорючих материалов значительное место занимает знаменитый «горный лен» - асбест. правда, теперь из него не ткут огнестойких скатертей, подобных тем, которыми уральские заводчики удивляли цариц. в смеси с цементом, известью, перлитом из асбеста делают плиты, мастики, картон. эти изделия все больше и больше заменяют обычные деревостружечные плиты и фанеру. по мере развития производства асбесто-цементных плит, облицованных, трудногорючими материалами, из них стремятся сделать не только переборки между каютами, но и двери. изготовили каюту со стенами и дверью из новых материалов. в ней создали ситуацию, которая, к сожалению, все еще реальна. в корзину с бумагами бросили тлеющую через четыре минуты вся каюта была в огне. полчаса бушевала огневая стихия, температура поднялась до 800° с, но асбосилитные стенки устояли. температура в соседней каюте не превысила 50°. когда огонь потух, оказалось, что сгорели все виды пластмасс, дерево. в стеклопластиках выгорело связующее, и они повисли хрупкими обрывками.
4,5(43 оценок)
Это интересно:
Новые ответы от MOGZ: Математика
logo
Вход Регистрация
Что ты хочешь узнать?
Спроси Mozg
Открыть лучший ответ