В жизни человека существуют проблемы, правда о которых не всегда нам приятна. И порой мы не хотим её знать. Одной из таких проблем является экология. Поговорим о Сахалинской области. Хотят ли знать люди, живущие здесь, правду о проблемах окружающей нас среды?
Каждый из нас, каждый из тех, кто считает себя частицей мирового человечества, обязан знать, какое влияние оказывает наша деятельность на окружающий мир и чувствовать на себе долю ответственности за те или иные действия. Человек с самого начала своего развития чувствовал себя хозяином всего, что его окружает. Известная пословица гласит: «Не руби сук, на котором сидишь». Одно неверное решение и, возможно, понадобятся десятки, а то и сотни лет на исправление роковой ошибки. Природный баланс весьма хрупок. И если серьезно не задуматься о своей деятельности, то эта самая деятельность непременно начнет душить само человечество. Это удушье уже в какой-то степени началось, и если его не остановить, то оно начнет развиваться с неимоверной скоростью.
Чтобы бороться против негативного влияния человека на окружающую природу, необходимо выяснить влияние человеческой деятельности на отдельные разделы природы и разработать оптимальные планы по исправлению положения.
Экологическое состояние городов Сахалинской области ухудшается с каждым годом. Не становится в этом исключением и наш город. Примерами тому:
Почти на 80% изношенность системы ЖКХ, множественные порывы трубопровода.
Несовершенство, а порой и полное отсутствие, фильтрационных и очистных сооружений на основных жизнеобеспечивающих предприятиях города.
Использование угля в качестве энергоносителя, как на городской котельной, так и в частном секторе.
Помимо этого существует немало экологических нарушений, а их у нас на острове немало:
Браконьерское истребление диких животных, толкающее многие виды на грань вымирания; пресноводных и морских рыб, наносящее ущерб рыболовному промыслу.
Лесные пожары, разрушающие целые экосистемы и массивы лесов.
Засорение нерестилищ лосося и утрата рекреационных зон.
Плохо оснащенные, устаревшие системы канализаций, приводящие к химическому загрязнению и загрязнению нечистотами рек и ручьев, подземных вод и почв.
Неудачно расположенные мусорные свалки, отравляющие водоемы, грунтовые воды, почву и воздух диоксидами.
Усиливающееся загрязнение пластиковым мусором и металлоломом, почти на всех обитаемых территориях, самовольные свалки.
Загрязнение водоемов всеобщей привычкой мыть автомобили по берегам рек и озер
Не отвечающие экологической безопасности объекты хранения горюче-смазочных материалов.
Заброшенные скважины нефтепроводов и многое другое.
Огромную работу по защите естественных природных экосистем проводит организация, «Экологическая вахта Сахалина".Эта организация была основана в 1995 году, а в 1997г. она была зарегистрирована и получила официальный юридический статус. Главные направления работы организации - сохранение лесов и повышение экологической безопасности при разведке и добыче нефти и газа на шельфе.Сахалинская область является одним из наиболее развитых нефтегазодобывающих районов Дальневосточного экономического региона и относится к числу старейших в России. Всего на территории области открыто 69 месторождений углеводородного сырья, в том числе: 11-нефтяных, 17-газовых, 6-газоконденсатных, 14-газонефтяных, 9-нефтегазовых и 12-нефтегазовоконденсатных. Нефтедобыча несет опасность для окружающей природы. А особенно разливы нефти. Нефть и нефтепродукты являются наиболее распространенными загрязняющими веществами в Мировом океане. Попадая в морскую среду, нефть сначала растекается в виде пленки, образуя слои различной толщины. По цвету пленки можно определить ее толщину. Пленка мощностью 30-40 микрон полностью поглощает инфракрасное излучение, что приводит к гибели многих живых организмов. При этом ущерб от разлива только 100т нефти может достигать миллионов долларов, не считая средств на аварийно работы и ликвидацию последствий аварии.Большие массы нефти поступают в моря по рекам с бытовыми и ливневыми стоками. Северо-восточный шельф Сахалина лежит на пересечении нерестовых миграционных путей лососей. Однако при прокладке траншей и любых земляных работ .
Примем все расстояние за 1 1/10 - от всего расстояния в день - скорость 1 теплохода 1/15 - от всего расстояния в день - скорость 2 теплохода 1/10 + 1/15 = 3/30 + 2/30 = 5/30 = 1/6 - скорость сближения если бы пароходы вышли одновременно, мы бы 1: 1/6 = 6 дней - получили бы ответ. НО, первый теплоход шел на 12 часов дольше 21 - 9 = 12(ч) - на столько больше был в пути 1 теплоход 12 ч = 1/2 суток значит первый теплоход в одиночестве от всего расстояния. 1 - (1/10 * 1/2) = 1-1/20 = 19/20 - вот то расстояние, которое теплоходы вместе до сближения так как скорость сближения 1/6, то 19/20:1/6 = 19/20 *6 = 5,7 (суток) - время встречи 5,7 суток = 5дней + 2,4*7 = 5суток + 16,8ч = 5 суток 16ч 48мин 26 мая 21час - время, когда оба теплохода были в пути 26 мая 21 час + 5 суток 16ч 48мин = 31мая 37часов 48мин = 1 июня 13ч 48мин
м³ - объём прямоугольного параллелепипеда
