Проверь, нет ли в зажимах рамы лобзика остатков пилки.
· Закрепи пилку в зажиме ручки так, чтобы вершины зубьев пилки были направлены к ручке.
· Закрепи противоположный конец пилки в верхнем зажиме рамы лобзика. Полотно пилки должно быть хорошо натянуто, иначе на поворотах оно может сломаться. Закрепляя верхнюю часть пилки, рамку лобзика необходимо сжать. Для этого верхнюю часть рамы следует упереть о край крышки верстака и грудью нажать на ручку.
· Все работы по выпиливанию фанеры производи сидя за выпиловочным столиком. Пилка должна перемещаться в строго вертикальном положении и резание производиться сверху вниз; перемещение и движение пилки должно быть без рывков.
· Во время пиления заготовку удерживай левой рукой и ей же производи подачу заготовки по линии разметки.
· Первоначально выпили все внутренние пропилы. Для установки пилки во внутреннем пропиле предварительно просверли или шилом проколи сквозное отверстие. Такое же отверстие сделай в местах крутых поворотов. Наружный диаметр отверстия должен легко касаться линии разметки, чтобы полотно далее шло по касательной. При внутреннем пропиливании верхнюю часть полотна пропускают через отверстие и закрепляют.
· Пиление производи с правой стороны разметки. На крутых поворотах заготовку поворачивай медленно, а движение полотна лобзика производи в том же ритме (40-60 движений в минуту).
· Прямолинейные распилы можно производить ножовкой или лучковой пилой. В этом случае пилу следует держать под очень маленьким углом к плоскости заготовки, чтобы с противоположной стороны пропила не было сколов фанеры.
24 мин = 24/60 = 0,4 ч
48*8,4 = 403,2 км - расстояние пройденное поездом
48+ 8 = 56 км /ч - увеличенная скорость поезда
403,2 : 56 = 7,2 ч
7,2 ч = 7 2/10 = 7 12/60 = 7 часов 12 мин
ответ: 7 ч 12 мин