1) Вставить буквы, объяснить в скобках их правописание:
транспОрт(словарное слово); облеГчает(проверочное слово - лёгкий); беД(проверочное слово - беда); пЕшеходы(словарное слово);автомОбили(словарное слово); троЛЛейбусы(словарное слово); трАмваи(словарное слово); вОдителям (словарное слово); пЕшеходам (словарное слово); двИжения (проверочное слово - двигать)
2) Сделать синтаксический разбор предложений:
1.Транспорт облегчает жизнь людей, но он является и источником бед.(Повеств.,невоскл.,сложн., двусост., нераспростр., неосложн.)
2.По улицам не только ходят пешеходы, но и ездят автомобили, автобусы, троллейбусы, трамваи.
(Повеств., невоскл., сложн., двусост., распростр., неосложн.)
3. И водителям, и пешеходам нужно знать правила дорожного движения.
(Повеств., невоскл., прост., односост., нераспростр., неосложн.)
Надеюсь части речи и грамматические и второстепенные члены предложения сам выделишь
С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!
ответ:Кривы́е Безье́ — типы кривых, предложенные в 60-х годах XX века независимо друг от друга Пьером Безье из автомобилестроительной компании «Рено» и Полем де Кастельжо из компании «Ситроен», где применялись для проектирования кузовов автомобилей.
Несмотря на то, что открытие де Кастельжо было сделано несколько ранее Безье (1959), его исследования не публиковались и скрывались компанией как производственная тайна до конца 1960-х.
Кривая Безье является частным случаем многочленов Бернштейна, описанных русским математиком Сергеем Натановичем Бернштейном в 1912 году.
Впервые кривые были представлены широкой публике в 1962 году французским инженером Пьером Безье, который, разработав их независимо от де Кастельжо, использовал их для компьютерного проектирования автомобильных кузовов. Кривые были названы именем Безье, а именем де Кастельжо назван разработанный им рекурсивный определения кривых (алгоритм де Кастельжо).
Впоследствии это открытие стало одним из важнейших инструментов систем автоматизированного проектирования и программ компьютерной графики.
Кривая Безье относится к частному классу алгебраических кривых, а именно: к кривым 3-го и 2-го порядков соответственно.
Пошаговое объяснение:
21м=21/60=7/20=0,35ч
1-весь путь
х-время вело
1/х-скорость вело
1/(х-14/15)-скорость мото
1/х+1/(х-14/15)=(х-14/15+х)/(х(х-14/15))=(2х-14/15)/(х²-14/15х)-скорость сближения
1:(2х-14/15)/(х²-14/15х)=0,35
1*(х²-14/15х)/(2х-14/15)=0,35
х²-14/15х=0,35(2х-14/15)
х²-14/15х=0,7х-4,9/15 умножить на 15
15х²-14х=10,5х-4,9
15х²-24,5х+4,9=0
D = (-24.5)² - 4·15·(4.9) = 600.25 - 294 = 306.25
x1 = (24.5 - √306.25)/(2*15) = (24.5 - 17.5)/30 = 7/30, не подходит, т.к. время мото превращается в отрицательное число (7/30-14/15=7/30-28/30=-21/30)
x2 = (24.5 + √306.25)/(2*15) = (24.5 + 17.5)/30 = 42/30=14/10=1,4-скорость вело
1:1,4=10/14=5/7ч-затратил на путь из В в А велосипедист